기금넷 공식사이트 - 재경 문답 - RMB 100,000~150,000 범위의 차세대 유명 자동차와 대형 공간 합동 패밀리 세단이 최초로 출시되었습니다.
RMB 100,000~150,000 범위의 차세대 유명 자동차와 대형 공간 합동 패밀리 세단이 최초로 출시되었습니다.
SUV의 인기가 계속되고 있지만 신차 판매 순위에서는 여전히 세단 제품이 주요 자리를 확고히 차지하고 있다. 이 시장은 특히 100,000~150,000위안 범위의 제품 레이아웃이 가장 밀집된 지역이기도 합니다. 소비자가 사용할 수 있는 제품은 눈부시지만 실제로 선택을 하면 어려운 절충 문제에 직면하게 됩니다. 공간은 가족의 여행 요구 사항을 충족해야 할까요, 아니면 스마트 기술의 편리함을 경험하기 위해 더 높은 구성을 선택해야 할까요? 아니면 성능과 주행 제어를 우선시해야 할까요, 아니면 경제성과 연비를 우선시해야 할까요? ? 수많은 제품 중에서 귀하의 요구에 맞는 제품을 찾는 것은 쉽지 않습니다. 오늘 우리는 차세대 Mingtu, Sagitar 및 Lingpai의 세 가지 패밀리 세단 제품을 추천하여 어떤 제품이 귀하의 요구 사항을 더 잘 충족시킬 수 있는지 알아보겠습니다.
베이징 현대의 차세대 명화
가격 : 133,800~168,800위안
차세대 명화는 베이징 현대가 만든 B급 모델이다 중국 시장용 세단은 '대형 가족 세단'을 콘셉트로 올해 3월 신세대를 완성했다. 가격대는 133,800~168,800위안으로 기본적으로 표준 A급 자동차 가격과 맞먹는다. 그렇다면 제품력 측면에서 신세대 명화는 어떤 개선이 이루어졌는가?
Mingtu의 신세대는 감히 '대형 세단'이라고 불릴 만큼 차체 데이터가 명확하고 공간적 이점이 매우 분명합니다. "측정"은 4780/1815/1460mm에 도달하고 2770mm의 휠베이스는 기본적으로 동급을 압도하여 뒷좌석 승객이 더 편안하게 앉을 수 있습니다. 여행을 용이하게 하기 위해 Mingtu의 신세대는 매직 컵 홀더, 중앙 수납함, 팔걸이 박스, 전면 및 후면 도어 팔걸이, 전면 및 후면 도어 측면 수납함을 포함하여 차량 내 26개의 수납 공간을 설계했습니다. 530L에 도달하면 온 가족의 여행 요구 사항을 쉽게 충족할 수 있습니다.
에너지 소비 측면에서도 신세대 밍투의 활약이 돋보인다. 탑재된 1.5T 터보차저 엔진은 현대차가 세계 최초로 적용한 CVVD 연속 가변 밸브 듀레이션 기술을 적용해 최대 출력 125kW, 최대 토크 253N·m, 종합 연료 소비량 100km당 5.3L에 불과하다. 베이징 92호 휘발유 가격 6.78위안/리터를 기준으로 하면 커피 한 잔 가격으로 100km를 쉽게 달릴 수 있어 일일 차량 유지비가 매우 유리하다.
베이징현대는 지능형 네트워크 연결 분야에서 바이두와 협력하고 있으며, 애플리케이션 기능 측면에서 자동차 합작회사 중 선두주자로 꼽힌다. 차세대 Mingtu에는 지능형 음성 인식, 카홈 상호 제어, BLE Bluetooth 키, BlueLink, 위치 공유 및 기타 기능을 제공할 수 있는 Baidu 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템이 탑재되어 있으며 에어컨의 음성 제어를 실현할 수 있습니다. 선루프, SVM 이미징 등을 탑재해 주행 안전성을 대폭 향상시켰습니다.
또한 차세대 밍투에는 동급에서 가장 풍부한 23개의 ADAS 지능형 안전 운전 보조 시스템이 탑재되어 있으며, 이 중 NSCC 기반 내비게이션 지능형 크루즈 컨트롤, HAD 고속도로 주행 보조 및 기타 ADAS가 포함됩니다. 기능은 L2+ 수준의 자동화에 도달했습니다. 운전 수준에서는 운전 환경과 운전 상태를 실시간으로 능동적으로 모니터링하여 여행 시 온 가족에게 충분한 안전 보호 기능을 제공합니다.
현재 차세대 유명 자동차 구매 정책이 여전히 시행되고 있습니다. 사용자는 계약금을 10,000위안(구매세 포함)부터 최대 3년 무이자, 30- 당일 환불 및 교환 가능, 1 매년 10% 할인, 매년 25% 할인, 초고가치 보존 재구매 등 우대 정책이 있으며, 최초 자동차 소유자도 의무보험+상업 혜택을 받을 수 있습니다. 보험 + 평생 무료 유지 보수로 누적 절감액은 거의 25,000 위안입니다.
FAW-폭스바겐 Sagitar
가격: 129,900~192,900위안
FAW-폭스바겐이 Sagitar를 국내에 선보인 이후 이 차는 높은 평판을 유지하고 있다 그리고 시장 위치. 그러나 최근 경쟁사의 등장으로 Sagitar의 A+ 클래스 포지셔닝의 장점은 경쟁사의 긴 휠베이스, 더 넓은 공간 및 구성으로 인해 영향을 받았습니다. 그러나 Sagitar의 평판과 판매는 과거만큼 좋지 않았습니다. 이제 단말기도 상대적으로 큰 할인을 제공하지만 비용 대비 성능면에서 확실한 이점이 있습니다.
사지타의 차체 사이즈는 4753/1800/1462mm, 휠베이스는 2731mm로 요즘 대형 사이즈 시대에는 좀 낡은 것 같습니다. 또한 Sagitar는 뒷좌석 에어컨 통풍구와 바닥을 높인 것으로 소비자로부터 뒷줄 중앙의 승차감이 매우 좋지 않아 기본적으로 "5인승이 4인승이 된다"는 비판을 받았습니다.
동력 구성 측면에서는 Sagitar 시리즈 전체에 1.2T와 1.4T의 두 가지 엔진이 장착됩니다. 1.2T 엔진은 5단 수동 및 7단 듀얼 클러치 변속기와 조화를 이룹니다. 1.4T 엔진은 7단 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이루며 최대 출력은 110kW, 최대 토크는 250Nm입니다. 출력 성능은 충분하지만 시작 가격은 바로 162,900위안에 이릅니다.
Sagitar의 새로 업그레이드된 2021년 모델에는 CNS3.0 지능형 차량 내 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있어 우수한 자동차-기계 상호 연결, 지능형 음성 제어 및 기타 기능을 제공할 수 있습니다. 지능형 안전 구성 측면에서 Sagitar에는 ACC 적응형 크루즈 시스템, 전방 충돌 사전 시스템, 차선 유지 시스템, 측면 사각지대 경고 시스템, 자동 주차, 다중 충돌 방지 시스템 등이 장착되어 있어 우수한 지능형 기능을 제공할 수 있습니다. 그리고 안전한 운전 경험.
광치 혼다 링파이
가격: 99,800~169,800위안
광치 혼다가 출시한 새로운 패밀리카로 링파이는 저렴한 가격과 연비를 자랑한다. 경제는 많은 소비자들의 관심을 끌었습니다. Lingpai는 다양한 요구 사항을 가진 소비자를 충족시키기 위해 연료 버전과 하이브리드 버전에 대한 다양한 전원 옵션을 제공합니다.
연료 버전은 1.0T 터보차지 3기통 엔진을 사용해 최대 출력 90kW, 피크 토크 173N·m를 발휘하며 세 모델 중 가장 출력이 낮다. 하이브리드 버전은 1.5L 자연흡기 엔진 + 전기모터로 구성된 3세대 i-MMD 듀얼모터 하이브리드 시스템을 적용해 최대출력 80kW, 피크토크 134Nm, 종합연비 4L를 발휘한다. 100km당.
링파이의 차체 사이즈는 4756×1804×1509mm, 휠베이스는 2730mm로 비교적 사지타에 가깝도록 뒷공간을 넉넉하게 설계해 좋은 라이딩 경험을 선사할 수 있다. . Lingpai의 트렁크는 매우 평평하고 넓어서 보관이 매우 편리하며 이는 인정할만한 가치가 있습니다.
지능형 기술 구성 측면에서 Lingpai는 지능형 음성 상호 작용 및 제어 기능을 실현하고 일상 여행에 편리함과 보장을 제공하며 사용자의 조작 압력을 줄일 수 있는 HondaCONNECT 지능형 내비게이션 상호 연결 시스템을 갖추고 있습니다. 안전 측면에서 Lingpai는 LKAS 차선 유지 보조 시스템, RDM 차선 이탈 억제 시스템, LWC 사각지대 표시 시스템, TSR 교통 표지 지능형 인식 시스템 등 지능형 안전 운전 보조 시스템을 제공하여 보다 포괄적인 안전 보호 기능을 제공합니다.
자동차 생활에 대한 사용자의 신뢰도가 높아지면서 공간, 전력, 연비, 스마트 기술 측면에서 패밀리 세단의 성능에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 종합해 보면, 차세대 Mingtu, Sagitar 및 Lingpai 모델의 패밀리 세단으로서의 성능은 놀랍지만, "패밀리 세단"이라는 컨셉으로 승격하기 위해 차세대 Mingtu는 의심할 여지 없이 공간 성능과 연비 측면에서 더 나은 성능을 제공합니다. , 지능형 기술 강점 및 기타 측면이 더욱 뛰어나고 일과 가족 요구의 균형을 더 잘 맞출 수 있어 소비자에게 150,000위안의 예산으로 가격 대비 가치가 높은 가족 세단을 제공할 수 있습니다.
이 글은 Yichehao의 저자인 New Car Times에서 발췌한 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다