운전 중 갑자기 차가 멈추는 이유는 무엇인가요?

1. 특히 전자 스로틀에 탄소 침전물이 발생하면 공기 흡입구 고장입니다. 스로틀에 탄소 침전물이 너무 많이 쌓이면 운전 중 액셀에서 발을 떼자마자 엔진이 멈출 수 있는데, 이는 아주 오래된 자동차에서 자주 발생합니다.

액셀을 떼기 때문에 스로틀에서 공기가 통과할 수 있는 틈이 너무 작아서 그 틈에 탄소 침전물이 너무 많으면 통과하는 공기의 양이 크게 줄어들게 된다. 공회전에 필요한 혼합물을 유지하기에 충분하지 않습니다. 그러나 이는 일반적으로 점화 시 점화가 어렵다고 느낄 수 있으며, 심지어 시동을 걸려면 액셀을 밟아야 합니다. 이는 스로틀에 과도한 탄소 침전물이 있다는 신호이므로 제때 청소해야 합니다.

2. 오일 공급 실패, 일반적으로 가솔린 펌프가 손상되어 오일을 펌핑할 수 없습니다. 휘발유 펌프의 수명이 길기 때문에 오래된 자동차에서는 손상이 자주 발생하며, 주차 시 고장이 나서 시동이 걸리지 않는 경우도 있고, 주행 중에 고장이 나는 경우도 있습니다. 전원 공급 장치 고장은 일반적으로 점화 코일 손상으로 인해 발생하며 모든 스파크 플러그에 고전압 전원이 공급되지 않습니다.

3. 엔진컴퓨터 등 전자부품의 고장. 자동차의 모든 작동은 엔진 컴퓨터를 통해 이루어지며, 고장이 나면 신호도 없고 지시도 내릴 수 없습니다. 따라서 다른 많은 구성 요소가 작동 방법을 모르고 작동을 멈추게 되어 엔진이 정지됩니다.

추가 정보:

실속은 초심자가 운전할 때 자주 겪는 문제입니다. 빨간불에서 녹색 신호로 출발할 때 실속하고, 차를 따라갈 때 출발할 때 실속하며, 진입이 지연됩니다. 제때에 기어를 변속하면 실속, 제동이 너무 클 때 실속, 조향 각도가 너무 클 때 실속 등과 같은 상황에 직면한 적이 있을 것입니다.

실속은 다양한 상황에서 발생하지만, 그 원인 분석은 주로 클러치, 스로틀, 브레이크 및 기어의 부적절한 조화로 인해 발생합니다. 이를 위해서는 초보자가 운전하는 차량에 최대한 빨리 익숙해져야 합니다. 차량의 경우 가속 페달의 무게와 클러치 자유 이동 길이를 숙지하고 페달 위치가 부적절할 경우 조정할 수 있습니다.

참조: Flameout-Baidu 백과사전