중국 최초의 자동차는 어떤 브랜드입니까?

민생.

1931 년 5 월 31 일 국산 최초의 자동차인 민생표 75 형 트럭이 드디어 출시되었다. 이 차는 엔진 크랭크축 등과 같은 몇 가지 부품을 제외하고, 외국 공장에 의뢰하여 본 공장의 도안 대체제를 따르고, 나머지 부품은 모두 본 공장에서 제조한다. 랴오닝 박격포 공장은 첫 국산 자동차의 출현을 축하하기 위해 성대한 경축대회를 열었다. < P > 민생공장은 국내 도로 상황과 실제 상황에 따라 두 가지 유형의 트럭을 제조할 계획이다. 하나는 75 형이고, 적재량은 약 2 톤이며, 도시에 적용된다. 1 은 1 형으로 적재량이 약 3 톤으로 도로 조건이 좋지 않은 지역에 적합합니다. < P > 계획에 따르면 먼저 75 형 트럭 한 대를 시험 제작한다. 시험 제작 과정에서 외국의 포드, 유니버설, 만국, 스티베이커 등 자동차 회사와 정보를 교환한 적도 있다.

확장 자료:

중국 최초의 자동차의 생성 배경:

1929 년 장학량은 봉천병 공장에 7 만 원의 연구비를 배정해 트럭 제조에 투입했다. 본 프로젝트 책임자는 미국 레레 자동차로부터 교훈을 얻어 어려운 연구개발길을 시작했고, 2 년 동안 중국 최초의 자동차 민생 트럭이 등장했다. < P > 전시회가 끝난 지 불과 며칠 만에 9/18 사변으로 갓 계몽된 자동차 공장 회사 궁수를 일본인에게 양보해 지금의 도요타 회사를 인수했다. 당시 방직공장이었고 자동차 업무가 독립한 지 얼마 되지 않았다.

민생표 자동차가 나온 이후 국내에 큰 반향을 일으켰다. 중화전국도로건설협회는 건설회 1 주년을 기념하기 위해 상해에서 도로시 전시회를 개최하고, 첫 국산 자동차 전시를 강력히 요구하며 전람회를 빛내고 나라를 위해 영예를 안았다. 이이춘 공장장은 사람을 파견하여 회의에 참석하기로 결정하고, 자동차와 각종 자동차 부품, 각종 도표를 상해로 함께 보내기로 했다.

인민망 -1931 년 5 월 31 일 우리나라 최초의 국산 자동차가 탄생했다