BMW 760li

첫 번째 차는 328i였다. f30은 아직까지 뮌헨에서 생산되며 변신에 앞장섰던 21살 때 이 차를 몰았다. 2016년까지 거의 9만km를 달리며 젊음과 꿈을 추구하며 두 번째 차인 5시리즈 GT를 구입했는데, 2016년 말에 32만 위안 정도에 구입했습니다. 다시 샀는데, 며칠 전까지만 해도 15만km를 주행했는데, 늘 차를 바꾸고 싶었는데, 가장 오랫동안 고민했던 차는 파나메라 하이브리드와 X5였습니다. PA는 외모와 품격이 중요하고, X5는 실용성이 중요합니다. 그런데 얼마 전 정비를 위해 4S에 갔더니 전 여자친구(당시 여자친구)가 3시리즈를 보러 갔어요. 우연히 740을 봤습니다. 예전에 봤었는데, 이번에 엄청난 할인 때문에 자세히 살펴보고 실물을 보니 느낌도 좋고 가성비도 좋은 것 같아서 결정해볼까요? 차량을 찾는 과정이 시작됩니다! 결국 원격시동, 원격주차, M캘리퍼스가 있는 신비스러운 무광택 실버를 선택했는데 매직카펫은 선택하지 않고 29번째 생일에 차가 도착해서 지방에서 픽업을 했는데요. , 그리고 제가 가장 큰 것 같아요! 전체적인 느낌을 말씀해 주실 수 있나요? 왜 은색인지 시승을 하러 갔을 때 색상에 놀랐던 걸까요? 아우라와 질감이 바로 나입니다. 미래의 걷는 동반자! ?운전 느낌: GT보다 훨씬 낫습니다. GT는 보트와 비슷하지만 이전 328i와 매우 비슷하고 더 편안하다고 느낍니다. 하지만 분명히 더 긴 느낌이지만 제어가 매우 쉽고 유연합니다. , 방향도 굉장히 가벼워서 운전하기 편한 차에요. 온갖 블랙 기술이 다 갖춰져 있고, 가죽도 눈에 보일 정도로 넓어서 흠집도 나지 않습니다. 0~20단 사이에서 감속 및 가속을 해도 저속 교통체증이 발생하는데, 액셀러레이터를 계속해서 가속하면 느낌이 전혀 없고 매우 부드럽고 부드러우며 3,000rpm을 넘지 않았다. 아직! 폭력의 정도는 잘 모르겠지만 또 하나? 원래 캘리퍼는 시승할 때 부드러웠는데 브레이크는 잘 잡혔는데 이제는 M 캘리퍼도 있다고? 완전히 다릅니다. 자세히 살펴보니 760에도 M 캘리퍼가 있습니다. 제가 사용해 본 브레이크 중 최고죠? 전반적으로 매우 만족합니다. 단점이 있다면 95점입니다. 충분히 혁신적이지 않고, 전기화가 충분히 완벽하지 않습니다. 며칠 동안 운전했는데, 지금까지 카메라가 한 번 고장났는데, 조수석 머리 받침대도 낮출 시간이 없었습니다. 아직 해봐! ?먼저 이 얘기는 그만하고 궁금한 점이 있으면 물어보세요! ?또한 청두나 쓰촨에 있는 Xin7 자동차 소유자는 비공개 메시지를 보내 서로를 알아갈 수 있으며 그룹이 있습니다!