수년간 금주항의 처리량과 옥수수 국내 무역량

'금주항 마스터플랜'의 토지 면적은 21.97평방킬로미터로 당초 계획보다 3.71평방킬로미터 더 늘어났고 정박선 길이는 15.56킬로미터로 원래 계획보다 4.34킬로미터 더 늘어났다. 선석 수는 원래 계획보다 많은 49개입니다. 8개 선석을 늘릴 계획이며, 건설 가능 선석 수준을 30,000~50,000톤에서 50,000~200,000톤으로 늘리고, 설계 처리량은 약 1억 4천만 톤입니다. 당초 계획보다 5,520만톤을 늘리고, 인바운드 채널 기준을 당초 계획 10만톤에서 10만톤으로 늘리고, 1만톤 수준을 25만톤 수준으로 조정한다. 처리량은 6,008만 톤이었으며 그 중 석유 제품은 1,000만 톤을 초과했으며 곡물 처리량은 500만 톤, 석탄 처리량은 1,684만 1천 톤, 컨테이너 처리량은 754,787 TEU를 기록했습니다. 모든 지표는 금주항 개항 이후 역사적 정점에 도달했습니다.

●식료품 천 톤당 화물 시간은 1.91, 석유 제품 2.21이고, 창고 활용률은 92%, 회전 횟수는 12.10, 평균 회전 회전은 25.12일에 1회입니다. 정박이용률은 80%에 이른다. 국내 거대 미디어 CCTV가 위 내용을 정확한 후각과 예리한 시각으로 포착해낸 내용은 8월 13일 22시 8분, 19일 6시 59분 CCTV 2 '차이나 파이낸셜 리포트'를 통해 방송됐다. 총 12,000자, 방송시간 50분 규모의 '수로의 황금' 기획보고.

보고서에는 "남쪽 옥수수 가격은 누가 지배하는가", "황금강 가격은 어떻게 지킬 것인가", "북쪽 옥수수의 풍향계는 누구인가", "곡맥은 왜 있는 것인가" 등의 내용이 담겨 있다. 창설', '황금수로의 영향을 받는 사람', '곡류산업의 작은 캔톤 박람회'는 총 6부로 구성되어 있으며, 황금수로의 형성, 진화, 영향에 대한 심층적인 보고를 상세하게 제공한다. 그리고 레이어별로. 보고서는 북부와 남부 항구, 사용자, 운송 회사, 곡물 부서, 심지어 곡물 생산자를 포함하여 많은 인터뷰 대상자를 인터뷰했으며 시간과 자원의 낭비였으며 "북부 옥수수-금주 항구는 풍향계"를 여러 각도에서 목격했습니다. . "황금수로"의 창시자인 Liu Jun 회사 사장은 보고서에 여러 차례 등장하여 "황금수로"의 진화와 형성을 자세히 설명하고 분석했습니다.

그렇다면 보도가 두 번이나 방송된 후, 단시간에 금주항에서는 어떤 반응을 보였을까요?

“일석이조로 천 개의 파도를 치는 셈이다!”——사업부 Ji Guohua와 Wang Jian이 만장일치로 이렇게 표현했습니다.

그들에 따르면: 저장성, 장쑤성, 산둥성의 많은 곡물 유통업체와 곡물 회사들이 닝보 곡물국, 진화 곡물 석유 회사, 난통 곡물 석유 그룹, 르자오를 포함해 조언을 요청하기 위해 전화를 걸었습니다. 산동항 바다낚시지점 시장과 기타 단위에서는 우리 항구의 생산운영과 터미널 기능을 자세히 이해하고 있으며 금주항에서 제공하는 수상 세단의자 - 지역 곡물을 통해 북쪽에서 지방까지 곡물을 구매하기를 원합니다. 가격이 높기 때문에 금주항을 통한 교량 연결이 필요하다고 생각합니다.

길림성과 흑룡강성 고객으로부터의 전화의 대부분은 항구를 중재자로 활용하여 매장된 곡물을 남부 지방에 판매하기를 희망합니다. 길림홍량쌀회사는 해당 보고서를 보자마자 회사 창춘지사에 전화해 상담을 요청했다. 사무실 직원은 질문에 답변하고 고객이 항만 정보 및 시장 상황에 대해 더 자세히 알 수 있도록 도와주었습니다.

그리고 후난성, 쓰촨성 등 중국 본토의 일부 고객들도 프로그램을 시청한 후 금주항에 큰 관심을 가지게 되었는데, 본토에 위치해 있음에도 불구하고 '그것이 관련이 있는가? 식품 산업에서 금주항까지 거래 분야에서 더 깊은 협력 가능성이 있습니까? 신장에서 온 일부 고객은 금주항이 사업 범위를 확장하고 광대한 신장을 '영향권'에 포함시킬 수 있기를 바라며 이 보고서를 담당한 CCTV 기자 푸단에게 반복적으로 전화를 걸었습니다...

보도가 방송된 지 일주일 만에 구국화의 사업부 전화번호는 핫라인이 되었고, 그의 휴대전화 벨소리는 자주 왔다갔다해 그를 압도했다. 닝보의 한 고객은 더 이상 전화로 "종이로 대화하는 것"에 만족하지 않습니다. 그는 가까운 시일 내에 현장 검사를 위해 홍콩을 방문하여 항구와 긴밀하고 개인적인 접촉을 준비할 계획입니다.