허페이 남역 소개?

허페이난 기차역은 안후이성 허페이시 바오허구에 위치하고 있으며 상하이 홍차오 역, 난징 남역, 항저우 동역과 함께 상하이 철도국의 관할하에 있습니다. 중국 동부의 네 번째 기차역인 특별 고속철도역은 국가 종합 교통 허브이자 아시아 최대 규모의 교통 허브 중 하나입니다.

허페이 남역***에는 12개의 역과 26개의 노선이 있으며 허페이 남고속철도역 건물, 남북 광장, 오프라인 역 등 여러 주요 기능 블록으로 구성되어 있습니다. , 허페이 남부 고속철도역 외에 허브의 총 건설 면적은 약 385,000m2이며 허페이 남부 기차역의 네 모퉁이는 97,000입니다. 평방미터의 땅.

허페이 남역은 상하이-한성 여객선, 상허-항저우 여객선, 베이징-푸저우 고속철도 및 허안 시외철도를 연결하는 전국 여객 운송 허브입니다. 역 건물은 완전히 높은 지지대와 매달린 구조로 설계되어 승객은 택시, 버스, 철도, 셔틀 버스 및 소셜 차량을 자유롭게 선택할 수 있습니다. 남역의 북동쪽 모퉁이는 허페이 여객운송센터역으로, 이곳에서 승객들은 여행 조건에 따라 원활하게 환승할 수 있습니다.

허페이 남역 관점

건설 배경

허페이는 전국 10대 교통 허브 중 하나이며, 가장 중요한 것은 높은- 고속철도. 그러나 허페이역은 규모가 작아 수요를 충족시킬 수 없고 허페이서역은 너무 노후화되어 새로운 기차역 건설이 시급하다. 부지는 여러 차례 선택을 거쳐 최종적으로 허페이 G3 베이징-대만 고속도로 샤오시총 허브에서 동쪽으로 500m 떨어진 위치에 확정되었습니다.

건설 규모

허페이 남역 종합 교통 허브 프로젝트(이하 '허페이 남역 허브')는 다양한 교통 환승을 통합하는 종합 교통 허브 프로젝트입니다. 고속철도 허페이 남역(Hefei South Railway Station) 건설과 함께 진행되는 대규모 종합 교통 허브이며 허페이시의 첨단 계획 및 설계의 핵심 프로젝트 중 하나입니다.

허페이 남역은 상하이-한성 여객선과 베이징-푸저우 고속철도의 교차역입니다. 허베이-벵청 고속철도는 허페이 남역을 형성하며 여객 운송 시스템인 허페이 역과 허페이 역, 화물 시스템인 허페이 북역의 원형 패턴을 통해 중국 중부 및 동부 지역의 경제 발전을 위한 동맥을 구축했습니다. .

허페이 남고속철도역은 허페이시를 통과하는 허닝 고속철도와 허우 고속철도를 연결하고, 허베이-벵 고속철도와 상-항저우 고속철도를 연결선으로 연결합니다. 관련 데이터 예측 결과에 따르면 2020년 허페이 남역 승객 수는 허페이-푸저우 고속철도의 출발점이기도 하다. 2030년에는 각각 1,800만 명과 3,160만 명이 될 것이며, 일일 승객 수는 각각 49,315명과 86,575명이 될 것입니다. 피크 시간 동안의 승객 흐름은 각각 시간당 5,200명과 9,500명입니다. 허페이 고속철도 남역의 건설은 철도 운송 허브로서의 허페이의 위상을 크게 향상시킬 것입니다. 이 역은 2014년 11월 12일에 완공되어 개통되었습니다.

허페이 남역 허브는 허페이 고속철도 남역 건물을 중심으로 허페이시 바오허구와 경제개발구의 교차점에 위치하며 구시가지와 빈후신구를 연결합니다. . 기능 구성 및 계획 조건에 따라 허페이 남역 허브는 고속철도, 도시 간 철도, 철도 운송, 고속도로 여객 운송, 고속 운송, 일반 버스, 택시, 등 9가지 기능 관계의 환승 및 연결을 해결해야 합니다. 사회 차량, 느린 교통 교통은 미래 허페이시에서 가장 중요한 육상 여객 운송 포털입니다.

허페이 남역 허브는 총 면적이 약 700,000제곱미터에 달하며 허페이 남역 건물, 남북 광장, 오프라인 버스 정류장, 허페이여객운송센터역은 허페이 남역 고속철도역 건물 밖 외에 허브의 총 건설 면적은 약 385,000제곱미터이며 주요 도로의 네 모퉁이가 97,000제곱미터를 차지합니다. 주변의 신규 및 재건축된 지방 도로 프로젝트를 합치면 허페이 남역 허브 프로젝트(허페이 남고속철도역 건물 제외)의 총 투자액은 약 74억 5천만 위안으로 추산됩니다. 허페이 남역의 남북 역 건물은 후이저우 건축의 스타일 특성을 채택했으며 전체적인 구조는 단순하고 우아하며 신선하며 동시에 홀로 돌아가는 디자인 컨셉을 도입하여 강렬한 후이저우 풍미와 완전한 현대성을 갖춘 연속 공간입니다.

남측광장과 북측광장은 총면적 약 125,000㎡에 종합환승홀, 지원사업장, 장비관리실, 소셜차량주차장 등을 갖추고 총공사비를 갖췄다. 약 145,000 평방 미터의 면적.

토지를 절약하기 위해 허페이 고속철도 남역 플랫폼은 고가 계획을 채택하고 플랫폼 아래 공간을 최대한 활용하여 버스 정류장, 택시 정류장 및 공용 차량 주차장을 배치했습니다. 오프라인 스테이션의 총 건축 면적은 11만㎡이다. 3차원 매트릭스 렌탈 스테이션과 실내 대기 버스 정류장은 허브 라인 터미널의 설계 특징이자 하이라이트로, 고속철도의 갑작스러운 대규모 승객 이동 특성에 더 잘 적응하고 효과적으로 개선할 수 있습니다. 허브 서비스 수준.

허페이 지하철 1호선 고속철도역은 허페이 남역 허브 북쪽 광장 지하에 위치해 있으며, 지하철역 홀과 허브 북쪽 광장의 종합 환승 홀이 하나의 흐름을 이룬다. 지하철 쉴드 구간은 허페이 고속철도 남쪽을 통과하며 역 건물과 허브 남쪽 광장, 허페이 철도 1호선, 4호선, 5호선이 이곳에 모입니다.

허페이 남역의 특징 중 하나는 첨단 기술과 환경 보호 개념입니다. 엔지니어링 및 기술 인력은 고속철도 남쪽 역을 건설하는 동안 물 순환을 통해 역의 온도를 자연적으로 조절하기 위해 지열 펌프 난방을 사용했으며 그 중 27개는 완전 자동으로 설치되었습니다. 스테이션 온도와 조명을 제어하는 ​​데 사용되어 기존 방법에 비해 에너지 소비를 절약합니다. 또한 승객의 지하철 승하차 및 탑승을 용이하게 하기 위해 허페이 남역 전역에 100개 이상의 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되었습니다.

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