51구역 정보

이 단락의 개요 편집

51구역에는 14R/32L, 길이 7,093미터로 세계에서 가장 긴 활주로가 있지만 현재는 폐쇄되어 있습니다. 1950년 미군이 네바다주에 핵무기 시험장을 설립했을 때 51구역도 그중 하나였다. 군사 지도에서 시험장은 지역 번호로 구분되어 있으므로 "Area 51"이라는 이름이 붙었습니다. 일부 구형, 삼각형 및 날아다니는 원반 모양의 UFO가 이 기지 주변에서 흔히 발견됩니다. 이러한 관찰된 현상을 증명하는 사진과 비디오 증거가 있습니다. 3년 전 부시 대통령은 51구역 관리에 대한 네바다 주군의 권한을 철회하라고 명령했다. 10년 전만 해도 민간 항공기의 기지 상공 비행이 금지됐다는 점은 주목할 만하다. 51구역은 미국에서 가장 신비로운 군사 제한 구역으로, 미국 대통령도 51구역에 대해 조금 알고 있을 뿐입니다. 다음은 51구역에 대한 피상적인 소개일 뿐입니다. '인디펜던스 데이', '엑스파일' 등 일부 할리우드 블록버스터는 사람들에게 '에어리어 51'을 더 이상 낯설게 만들지 않았지만, 이 블록버스터에서 사람들은 한 가지 결론을 내릴 수 있다. 그 지역에는 미국 정부가 비밀리에 개발하고 있는 일급비밀 기술이 포함되어 있음이 틀림없다는 결론이 나왔습니다. 그것은 무엇일까요? 51구역(Area 51)은 미국 네바다주 라스베이거스에서 130㎞ 떨어진 사막에 위치한 미스터리한 비밀 군사기지다. 국가 원수들이 얼어붙은 외계인 시체를 관람하는 이른바 '그린룸(Green Room)'은 새로 선출된 모든 미국 대통령이 방문하는 곳이다. "그린 룸(Green Room)"에는 외계인의 유해뿐만 아니라 1947년에 추락한 외계인 우주선의 파편도 포함되어 있을 수 있습니다. 낯선 사람이 기지를 방문하는 것은 절대 허용되지 않으며 군인이라 할지라도 51구역 내부 생활에 대한 비밀을 누설하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 미국을 방문했을 때 부시 대통령은 푸틴 대통령을 그린룸에 초대하지 않았고 외계 생명체의 시체도 보여주지 않았다. 1950년 미국 정부가 네바다주에 핵무기 시험장을 설립했을 때 51구역도 그중 하나였다. 군사 지도에서 시험장은 지역 번호로 구분되어 있으므로 "Area 51"이라는 이름이 붙었습니다. 전체 지역은 144 평방 마일의 면적을 차지하며 네바다 사막에 위치한 마른 강바닥입니다. Area 51은 원래 U-2 정찰기 개발에 사용되었지만 U-2 정찰기 개발이 완료된 후 다른 소위 "블랙" 프로젝트가 기지에서 구현되기 시작했습니다. 미군은 1994년까지 군용기조차 진입할 수 없는 제한구역의 존재를 부인했고, 지금은 이에 대한 어떠한 정보도 공개하지 않고 있다. 미국에서 가장 비밀스러운 땅인 만큼, 51구역 역시 외계인과 연관되어 다양한 신비한 전설이 탄생하게 됩니다. 이곳은 미국 정부가 이 지역에서 어떤 종류의 음모를 꾸미고 있다고 비난하는 UFO 열광자들과 비평가들이 오랫동안 알고 싶어했던 신비한 장소였습니다. 표면적으로 'Area 51'은 항공기 격납고, 보관창고, 활주로로 구성된 일반적인 시험장처럼 보입니다. 그러나 추가 조사를 통해 매우 흥미로운 사실이 밝혀졌습니다. 첫 번째 눈길을 끄는 것은 이 지역의 남쪽 부분에 있는 길이가 3마일이 넘는 활주로입니다. 활주로 한쪽에는 여러 개의 격납고가 있는데, 그 중 몇몇은 모양이 매우 크며 지붕이 흰색으로 칠해져 있습니다. 주목할 점은 항공 교통 관제용 안테나로, 안테나 밑면이 직사각형이고 길이가 400피트이며, 안테나 자체의 높이가 150피트이므로 맑은 날씨에는 12마일 떨어진 곳에서도 볼 수 있습니다. 전체적으로 위의 두 가지 점으로 인해 이 공군 폭격기 기지는 일반적인 군사 기지라기보다는 공상과학 영화의 가상 장면처럼 보입니다. UFO 연구 전문가들은 51구역의 행동이 우주 밖의 문명과 직접적인 관련이 있다고 믿고 있습니다. 일부 구형, 삼각형 및 날아다니는 원반 모양의 UFO가 이 기지 주변에서 흔히 발견됩니다. 이러한 관찰된 현상을 증명하는 사진과 비디오 증거가 있습니다. 3년 전 부시 대통령은 네바다 주 정부에 51구역 관리 권한을 되찾으라고 지시했다. 이제 이 기지는 국방부와 미국 정부의 직접 관할권이 됐다. 10년 전만 해도 민간 항공기의 기지 상공 비행이 금지됐다는 점은 주목할 만하다. 51구역은 30년 넘게 전 세계의 이목을 끌었지만, 수십 년 동안 미국 정부는 기지 안이나 주변에서 의문의 군사 표적이 발견됐다는 어떤 성명도 발표한 적이 없습니다.

한편, 일부 여행사에서는 매년 5월 30일 '진실은 거기에 있다'고 믿는 기지 매니아들이 51구역 근처에 모여 짧은 여행을 계획하고 있다. 비밀 기지 밖에서 외계인이 건설한 것으로 추정되는 우주고속도로 375호 옆에서 열성팬들이 정부의 비밀 계획을 논의하고 있다. 1986년 여름, 레이첼과 화이트엔드 인근 마을 주민들은 발 밑에서 땅의 진동을 느낄 수 있었습니다. 지역 주민들은 매주 목요일 아침 7시에 이상한 현상을 목격할 수 있었습니다. 사람들은 기지에서 나오는 이상한 소리도 들을 수 있습니다. 그러나 사람들이 기지군을 고소하자고 제안하면 모든 것이 다시 사라지고 예전으로 돌아갈 것입니다. 51구역은 외부 세계에 미스터리로 남아 있으며, 위성 사진을 통해 일부 데이터를 분석할 수 있다고 하더라도 명확한 설명을 하기는 어렵습니다.

지리적 개요 편집

에어리어 51은 면적 약 155제곱킬로미터, 고도 1,350미터의 광대한 미 공군 훈련시설 부지이다. Nellis Air Force Range, NAFR) 일부(면적 12,139km2)이자 Emigrant Valley의 일부입니다. Area 51은 북쪽으로는 Groom Mountains, 남쪽으로는 Papoose Mountains, 남쪽으로는 Jumbled Hills로 둘러싸여 있습니다. 전체 유역의 중앙에는 그룸 드라이(북위 37도), 서경 115도 47초 37.268055555556, -115.79944444444)라는 별명이 붙은 호수이다. 직경 6km, 폭 5km의 대규모 공군기지가 호수 남서쪽에 위치하며(북위 37도 14분, 서경 115도 49분) 시멘트 공군 활주로가 2개 있으며 그 중 하나가 운행됩니다. Shahu Lake 건너편, 다른 하나는 Shahu Lake에서 멀리 떨어져 있으며 모래 호수 위에 직접 건설 된 준비되지 않은 활주로가 두 개 있습니다. Area 51 옆에는 Yucca Flats에 위치한 Nevada Test Site(NTS)가 있으며 Area 51과 동일한 행정 노선을 사용합니다. 이곳은 미국 에너지부가 핵무기를 시험하는 곳으로, 유카산 핵무기 저장시설은 그룸레이크에서 남서쪽으로 약 64㎞ 떨어진 곳에 있다. 51구역은 구 국세청 지도에 등장해 논란이 되고 있으나 새 지도에는 흔적이 없지만 네바다 시험기지 구획에 같은 명칭이 사용되고 있다. 51구역 근처 도로 표지판에 있는 외계인

이 지역의 도로는 국세청 내부의 도로망으로 연결되어 있습니다. 두 도로 모두 머큐리로 이어지며, 그 중 하나는 유카 메사 북서쪽으로 연결됩니다. 서쪽으로. 호숫가에는 북동쪽으로 길이 나 있는데, 즉 Jumbled Hills를 통과하는 Groom Lake Road(약간 더 넓고 상태가 좋은 흙길)가 있습니다. 이 길은 원래 Groom Basin 광산을 연결하는 데 사용되었지만 광산 이후입니다. 폐쇄되었습니다. 이 도로는 도로가 일부 개선되었습니다. 이 길로 들어가려면 먼저 통제소를 통과해야 하지만 실제로 통제 구역은 더 동쪽에 있습니다. (어리석은 모험가들은 종종 이 전초기지에 도달하기 몇 마일 전에 위치합니다.) 길을 따라 뒤죽박죽된 언덕에서 정찰병이 발견했습니다. . 통제 구역("사진 촬영 금지" 및 "정부가 퇴거를 위해 치명적인 힘을 사용할 수 있음"이라는 표지판)을 떠난 후 Groom Lake Road는 더 동쪽으로 Tikaboo Valley로 이어진 후 여러 작은 목장을 통과한 후 Nevada Route 375와 연결됩니다. State Route를 따라 네바다 주 레이첼 남쪽에 위치하고 있습니다.

군사 활동에 대한 이 단락 편집

그룸레이크는 전통적인 공군 기지가 아니며 여기에 일반 인력이나 시설이 배정되지 않습니다. 더 적절하게는 새로운 항공기를 개발, 테스트하고 새로운 인력을 훈련하는 데 사용되는 기지입니다. 새로운 항공기가 미 공군에 의해 승인되면 모든 항공기는 훈련을 위해 일반 공군 기지로 이전됩니다. 그러나 그룸 드라이(Groom Dry)는 또한 소련이 설계한 여러 대의 항공기(다양한 수단을 통해 획득)의 영구적인 본거지인 것으로 보고되었습니다. 해당 항공기는 분석 및 훈련 목적으로 사용되는 것으로 추정됩니다.

51구역에 주차된 비행기

냉전이 한창일 때 소련 정찰 위성이 그룸 레이크 지역의 사진을 입수했지만 이 정보를 바탕으로 몇 가지 주요 결론을 도출할 수 없었으며 그 내용은 오직 군사 기지, 소규모 공항, 격납고 등의 단조로움. 소위 지하 시설이라는 증거도 없습니다. 이후 상업위성이 촬영한 사진을 보면 기지가 확장된 모습을 볼 수 있지만 겉모습은 크게 변하지 않았다. (1) "Big Trends"와 U-2 Plan Groom Lake는 제2차 세계 대전 중에 폭탄과 포병 훈련장으로 사용되었지만 1955년까지 버려졌고 록히드의 스컹크 웍스(Skunk Works) 팀이 다가오는 실험을 위해 선택했습니다. U-2 정찰기를 위한 장소. 그곳의 마른 호수바닥은 비밀 항공기를 테스트하기 위한 이상적인 임시 활주로로 사용되었으며, Emigrant Valley와 NTS 지역의 통제도 비밀 항공기가 탐지되지 않도록 보호했습니다. 록히드는 몇 개의 대피소와 공장, 팀 직원을 수용할 트레일러 주택 그룹이 있는 Groom Lake에 임시 기지를 설립했습니다. 최초의 U-2 항공기는 1955년 8월에 이륙했습니다. 그 후 CIA의 지휘하에 1956년 중반부터 소련에 대한 정찰을 시작했습니다. 이 기간 동안 NTS는 일련의 대기권 핵무기 시험 폭발을 계속 수행했습니다. 1957년, U-2 임무는 플럼밥 프로그램에 따라 수행된 일련의 핵 실험으로 인해 자주 중단되었으며, 이로 인해 24개 이상의 핵폭탄이 터졌습니다. 7월 5일 폭발로 인해 방사능 낙진이 그룸 레이크(Groom Lake)로 확산되어 기지에서 일시적으로 대피해야 했습니다. U-2의 주요 임무는 구 소련 영토 상공을 비행하는 것이었기 때문에 터키의 Incirlik과 파키스탄의 Peshawar를 포함하여 소련 국경에 있는 여러 국가에서도 임무를 수행했습니다. (2) 블랙버드 프로젝트 U-2 개발이 완료되기 전에 록히드는 이미 후속 계획인 CIA의 OXCART 계획 작업을 시작했습니다. 이 프로그램은 마하 3에 도달할 수 있는 고고도 정찰기(나중에 SR-71 블랙버드로 알려짐)를 개발하는 것을 목표로 했습니다. Blackbird의 항공기 특성과 물류상의 필요로 인해 Groom Lake 시설과 활주로 모두 추가 확장이 절실히 필요했습니다. 최초의 Blackbird 프로토타입(A-12)이 하늘로 날아오르는 동안 주 활주로의 길이는 2,600m로 늘어났으며 기지에는 석유 탱크, 타워, 야구공도 1,000명 이상이 운영되고 있다고 합니다. 필드. 또한 그룸 베이슨(Groom Basin)의 민간 운영 광산이 폐쇄되고 계곡 주변에 예비군이 주둔하는 등 보안이 상당히 강화되었습니다(침입자는 "치명적인 무력"에 직면하게 됨). Groom Lake에서는 A-10, A-11, A-12 및 RS-71(나중에 미 공군 참모총장 Curtis LeMay에 의해 SR-71로 이름이 변경됨)을 포함하여 모든 주요 Blackbird 모델이 개발되었습니다. 소문) , 이것은 행정상의 오류가 아닙니다). 중단된 YF-12A 공격기와 비참한 D-21 프로그램(블랙버드 기반 무인 항공기)도 있습니다. (3) Have Blue(F-117) 프로그램 Have Blue 프로그램에 의해 개발된 스텔스 전투기의 첫 프로토타입(F-117 나이트호크의 전신)이 1977년 후반에 첫 비행을 했습니다. 1981년 중반 테스트가 종료되고 F-117 스텔스 전투기 생산이 시작될 때까지 일련의 고도로 분류된 프로토타입 항공기가 그곳에서 테스트되었습니다. 그룸레이크는 항공기 테스트 외에도 레이더 프로파일링, F-117 무기 테스트도 실시했으며 최초의 미공군 F-117 조종사를 위한 훈련장이기도 했습니다. 그 후, F-117 항공기 작전(고급 기밀로 유지됨)은 인근 Tonopah 시험장으로 이동한 후 결국 Holloman 공군 기지로 이동되었습니다. (4) 이후 활동 1983년 F-117 항공기가 실전배치되었음에도 불구하고 신랑호수에서의 군사활동은 활발하게 이루어졌다. 그것이 사용하는 기지와 활주로는 지속적으로 확장되고 있으며 통근 비행기는 매일 라스베가스를 오가고 있습니다. 일부 전문가들은 최신 위성 사진을 검토한 결과 기지에 1000명 이상의 사람이 거주하고 있으며, 그 수만큼 출퇴근하는 것으로 추정하고 있다. 1995년에 미국 연방 정부는 이 지역의 통제권을 인접한 산까지 확장하여 더 이상 모든 사람의 눈에 풍경이 보이지 않게 되었습니다.

그룸레이크(Groom Lake)에서 테스트된 소문에 따르면 D-21 태그보드(Tagboard) 드론, 소형 스텔스 수직 이착륙 인력 수송기, 스텔스 크루즈 미사일, 가상의 오로라 초음속 정찰기 등이 있다.

이 단락 편집 World Impact

51구역은 30년 넘게 전 세계의 주목을 받았지만 수십 년 동안 미국 정부는 기지와 주변 환경에 대한 어떤 정보도 공개한 적이 없습니다. 의문의 군사 표적 발견 진술서. 한편, 일부 여행사에서는 매년 5월 30일 '진실은 거기에 있다'고 믿는 기지 매니아들이 51구역 근처에 모여 짧은 여행을 계획하고 있다. 비밀 기지 밖에서 외계인이 건설한 것으로 추정되는 우주고속도로 375호 옆에서 열성팬들이 정부의 비밀 계획을 논의하고 있다. 1986년 여름, 레이첼과 화이트엔드 인근 마을 주민들은 발 밑에서 땅의 진동을 느낄 수 있었습니다. 지역 주민들은 매주 목요일 아침 7시에 이상한 현상을 목격할 수 있었습니다. 사람들은 기지에서 나오는 이상한 소리도 들을 수 있습니다. 그러나 사람들이 기지군을 고소하자고 제안하면 모든 것이 다시 사라지고 예전으로 돌아갈 것입니다. 1950년 미국 정부가 네바다주에 핵무기 시험장을 설립했을 때 51구역도 그중 하나였다. 군사 지도에서 시험장은 지역 번호로 구분되어 있으므로 "Area 51"이라는 이름이 붙었습니다. 전체 지역은 144 평방 마일의 면적을 차지하며 네바다 사막에 위치한 마른 강바닥입니다. 미군은 1994년까지 군용기조차 진입할 수 없는 제한구역의 존재를 부인했고, 지금은 이에 대한 어떠한 정보도 공개하지 않고 있다. 미국에서 가장 비밀스러운 땅인 만큼, 51구역 역시 외계인과 연관되어 다양한 신비한 전설이 탄생하게 됩니다. 이곳은 오랫동안 미국 정부가 이 지역에서 어떤 음모를 꾸미고 있다고 비난하는 UFO 애호가와 비평가들이 알고 싶어하는 신비한 장소였습니다. 표면적으로 'Area 51'은 항공기 격납고, 보관창고, 활주로로 구성된 일반적인 시험장처럼 보입니다. 그러나 추가 조사를 통해 매우 흥미로운 사실이 밝혀졌습니다. 가장 먼저 눈길을 끄는 것은 이 지역의 남쪽 부분에 길이가 3마일이 넘는 활주로입니다. 활주로 한쪽에는 여러 개의 격납고가 있는데, 그 중 몇몇은 모양이 매우 크고 지붕이 흰색으로 칠해져 있습니다. 두 번째 주목할만한 특징은 항공 교통 관제용 안테나입니다. 안테나 베이스는 길이가 400피트입니다. 안테나 자체의 높이는 150피트이므로 맑은 날씨 조건에서는 12마일 떨어진 곳에서도 볼 수 있습니다. 전체적으로 위의 두 가지 점으로 인해 이 공군 폭격기 기지는 일반적인 군사 기지라기보다는 공상과학 영화의 가상 장면처럼 보입니다. UFO 연구 전문가들은 51구역의 행동이 우주 밖의 문명과 직접적인 관련이 있다고 믿고 있습니다. (1) 통근자 [[|thumb|McCarran 국제 공항의 "JANET" 항공기]] 계약업체인 EG&G는 라스베거스의 McCarran 국제 공항에서 일부 표시가 없는 전용 터미널을 운영하고 있습니다. 항공기는 매일 통근 서비스를 제공하여 라스베가스에서 공항까지 승객을 운송합니다. 네바다주 남부에 있는 연방 정부가 통제하는 땅입니다. 해당 항공기는 "Joint Air Network for Employee Transportation"의 약어인 "JANET"(예: "JANET 6") 또는 종종 농담으로 "JANET" 또 다른 존재하지 않는 터미널(Another Non-Existent Terminal)이라고 부르는 무선 호출 부호를 사용하는 것으로 알려졌습니다. EG&G는 숙련된 조종사를 모집하라고 라스베가스 언론에 광고하고 지원자에게 정부의 보안 및 기밀 유지 테스트를 통과할 자격을 요구하며 합격한 지원자는 종종 라스베가스에서 하룻밤을 머물게 됩니다. 이 항공기는 빨간색과 흰색 외관을 갖고 있으며(이전에는 Western Airlines의 독점 외관이었습니다), 모델은 Boeing 737과 일부 소형 항공기이며, 당연히 꼬리 부분의 숫자는 여러 민간 공매도 회사에 등록되어 있습니다. 해당 항공기는 그룸 레이크(Groom Lake)의 토노파 시험장(Tonopah Proving Ground)이나 NAFR 및 NTS 내의 다른 장소, 그리고 미 해군 항공무기 기지 차이나 레이크(China Lake)로 향하는 것으로 알려졌습니다.

매캐런 국제공항의 EG&G 전용 주차장에 출입하는 사람 수를 관찰하면 매일 약 수천 명이 JANET을 통해 통근하는 것으로 나타납니다. 또한 NTS 위성 사막 지역에 거주하는 소수의 통근자들에게 서비스를 제공하는 Groom Lake Road를 경유하는 버스 노선도 있습니다(이 사람들이 Groom Lake 또는 NTS의 다른 기관에 고용되어 있는지 여부는 불분명하지만). 버스는 Groom Lake Road를 따라 운행하며 Crystal Springs, Ash Springs 및 Alamo에 정차합니다. (2) 미국 정부의 입장: 미국 정부는 그룸레이크 연구소의 존재에 대해 명확한 답변을 하지 않았고, 출입 및 사진 촬영을 금지하는 표지판도 부인하지 않았다. NELLIS의 대부분 지역과 달리 이 호숫가 지역은 주민이나 심지어 일반 군용 항공기에게도 개방된 적이 없습니다. 레이더 기지와 지하 센서로 보호되며, 초대받지 않은 손님은 지상의 헬리콥터와 무장 경비원에 의해 추방됩니다. 실수로 신랑 호수 주변의 '상자'에 침입하더라도 미 공군 군 조종사 훈련조차 군 정보 기관에 자세히 보고해야 했다. 이 지역은 미국 정부 지도에 나타나지 않습니다. 미국 지질 조사국(U.S. Geological Survey)의 지형 지도에는 오랫동안 버려진 그룸 광산(Groom Mine)만 표시되어 있습니다. 넬리스. 마찬가지로, 국가 ATLAS 지도는 Groom Lake 지역을 나머지 NELLIS 지역과 구별하지 않습니다. 네바다주 연방 토지 이 지역은 공식적으로 은폐된 지역이었지만, 1960년대 크로나 정찰 위성이 촬영한 정부의 원본 이미지는 정보 공개 요청에 따라 기밀 해제 전에 변경되었습니다. 손상되었습니다. (3) UFO와 음모론 51구역의 미스터리하고 의심할 여지 없이 기밀로 분류된 항공기 테스트와 비정상적인 현상에 대한 일부 보고는 51구역을 현대 UFO와 음모론의 초점으로 만들었습니다. 51구역에서 발생한 것으로 추정되는 비정상적인 사건에는 추락한 외계 우주선의 테스트, 리버스 엔지니어링, 보존(로스웰에서 발견된 것으로 추정되는 물질 포함), 탑승자 테스트(살아 있는 사람 및 죽은 자에 대한 연구)도 포함됩니다. 항공기를 만드는 외계 기술. Bob Lazar는 이러한 활동에 참여했다고 주장했습니다. 외계 존재를 만나거나 함께 일해보세요. 기상 무기 또는 특수 에너지 무기(SDI용)의 응용 분야 또는 기타 측면을 개발합니다. 가상의 세계 정부와 관련된 활동. 어떤 사람들은 누군가가 이러한 활동을 수행하기 위해 Groom Lake(또는 Baby Lake 근처)에 거대한 지하 시설을 건설했다고 주장합니다. 그러나 어떤 사람들은 이전에 신랑 호수에서 진행된 가장 비밀스러운 작업이 1990년대에 유타의 더그웨이 시험장으로 옮겨졌으며, 현재 신랑 호수에서 진행되는 비밀 활동은 대중의 시선을 다른 곳으로 돌리는 것에 불과하다고 주장합니다.