MG 라이브! 중국 2021 독점 인터뷰 하위 브랜드 XPOWER는 더 많은 새로운 모델을 출시할 예정입니다

Bitauto News MG 브랜드가 5월 29일 상하이에서 올해 MG Live를 개최합니다! MG6 XPOWER의 사전 판매가 동시에 시작되고 관련 정책이 발표되었습니다. 동시에 그는 몇 가지 우려 사항에 관한 언론의 질문에 답변했습니다.

기자가 물었다. 올해 MG 라이브가 왜 상하이에서 개최되어야 하는가! ? 그리고 올해에는 새로운 플레이 방법이 있나요? 그 이후로 어떤 혁신이 있었나요? 우리와 공유해주세요.

SAIC 리더: 우선, MG 브랜드는 역사적 유산을 가지고 있습니다. 이것은 우리가 중국에 와서 이 100년 된 역사를 어떻게 전할 것인지에 대해 고민하고 노력해 왔습니다. MG 라이브! 이러한 활동은 1951년부터 지속되어 MG 브랜드의 독특한 브랜드 문화, 자동차 소유자 문화, 개조 문화를 형성해 왔습니다. MG 브랜드의 중국 진출과 동시에 MG의 변천 문화, 특히 스포츠카 문화도 중국 환경에 소개할 수 있기를 기대합니다. 최근 몇 년간 중국 자동차 산업의 성장률은 세계 평균을 훨씬 웃돌았으며, 향후 자동차 시장의 발전 가능성은 매우 크다. 하지만 자동차 시장이 발전하고, 더 중요하게는 자동차 문화가 형성되면서 MG Live! 이러한 개념을 고수함으로써 우리는 자동차 제품을 만드는 동시에 자동차 문화도 창조합니다. 따라서 활동을 소개하는 것 외에도 더 중요한 것은 사용자와 함께 특별한 것을 플레이하고 싶습니다.

사회가 발전하고 젊은 소비자 집단이 성장함에 따라 우리의 활동도 점점 더 젊은 집단에 맞춰져야 합니다. MG 라이브! 이번 이벤트에는 주변 디스플레이 수정 및 개조, 클래식 자동차 디스플레이, 트랙 경쟁 테스트 드라이브 등이 포함됩니다. 그러나 자동차 산업뿐만 아니라 e-스포츠 챌린지, 트렁크 박람회 등 다양한 자동차 소유자 상호 작용도 포함됩니다. . 더 중요한 것은 자동차 제품을 만들면서 자동차 산업의 문화를 어떻게 형성하고 다양한 문화를 자동차 제품과 자동차 판매에 통합하는지는 우리가 다음에 탐구하고 탐구할 측면입니다.

또한, 자동차 문화를 구축하면서 자동차 주변의 서비스만 제공하던 이전과 달리 고객에게 더 많은 서비스를 제공해야 합니다. 제품을 만들고 사용자와 소통하면서 제품 차원에서 서비스 차원, 문화 차원으로 어떻게 이동할지 고민해야 합니다.

SAIC 승용차 회사 차장

기자의 질문: MG는 방금 월 100대 한정으로 수정된 하위 브랜드 XPOWER를 출시했지만 이러한 관점에서 우리는 개조 브랜드에 대한 귀하의 기대나 주요 요구 사항이 무엇인지 듣고 싶으십니까?

SAIC 리더십: 우리가 전달하고 싶은 메시지는 중국 자동차 업계 최초의 공식 오리지널 개조 브랜드인 XPOWER를 만드는 것입니다. 이는 매우 중요한 메시지입니다. 서브 브랜드이기는 하지만 OEM의 일반 제품 제조 과정에 Modified의 개념을 도입하고 싶고, Modified를 기반으로 한 일련의 제품도 만들고 싶습니다. 동시에 XPOWER 서브 브랜드 구축에 대한 MG의 생각은 세 가지 "하나"라고 생각합니다. 첫째, 민간 부문에서 공무원까지, 법적 준수를 조건으로 규칙을 설정하고 싶습니다. , 전문적인 성격이 운동하도록 수정을 구현하여 고품질 고성능 자동차를 만들 수 있습니다. 두 번째는 개인에서 일반 대중에 이르기까지 트렌드를 선도하는 것입니다. XPOWER는 개인의 개성을 표현할 뿐만 아니라 개인화된 친구를 위한 소셜 화폐이기도 합니다. 세 번째는 XPOWER가 MG의 젊은 사용자와 연결되고 더 많은 젊은 사람들과 연결될 수 있도록 브랜드에서 생태학까지 서클 그룹을 모으는 것입니다. 현재는 월 100개로 제한되어 있지만, 우리의 진정한 희망은 MG6 XPOWER가 무제한이 되는 것입니다. 이것이 바로 우리가 기대하는 것입니다. 새로운 브랜드나 새로운 콘텐츠를 출시할 때마다 우리는 항상 제품과 시장에서 획기적인 발전을 이루기를 희망합니다. ?

데이터 관점에서 볼 때 이전 MG 자동차 구매자의 평균 연령은 35세 미만이었고 현재는 90년대 이후 세대가 80% 이상을 차지합니다. . 오늘날 청년이라는 용어는 정의하기가 쉽지 않습니다. 이전 데이터 성능은 80%였는데, 오늘 이 이벤트에 참여하고 보니 80% 이상, 마치 90% 이상인 것처럼 느껴집니다. 언뜻보기에 모든 사람은 기본적으로 매우 어립니다.

결국 사진을 찍으러 나온 사람들 중 상당수가 젊은 가족들이었는데, 이는 우리가 모든 사람들에게 즐거운 가족 생활을 가져다 주었음을 보여주는 것이며 이것이 우리가 바라는 바입니다.

일부 언론에서는 MG6 XPOWEWR의 예약판매 가격을 더 우려하고 있는데, 이에 대해 말씀드리고 싶습니다. XPOWER는 중국 자동차 업계 최초의 공식 오리지널 개조 브랜드입니다. 그래서 우리는 오늘 행사를 통해 XPOWER 하위 브랜드가 무엇인지에 집중하고 싶습니다. MG6 XPOWER 자동차는 XPOWER를 매우 대표하지만 결국 이 하위 브랜드가 모든 사람에게 소개되는 것은 이번이 처음입니다. 따라서 신중한 검토 끝에 MG6 XPOWER의 사전 판매 가격을 아직 공개하지 않기로 결정했습니다. ?

기자님의 질문: MG는 늘 진화해왔습니다. 문제는 어떻게 홍보할 것인가의 다양화입니다. 두 번째 질문, MG 브랜드에서 가장 중요한 것은 회춘(Rejuvenation)과 하이엔드(High-End)가 어떻게 더 잘 통합될 수 있는지 어떻게 이해합니까? 현장에 있던 자동차 마니아들은 모두 1990년대생, 대부분 1995년 이후에 태어난 상대적으로 젊은층이었다. 객관적으로 볼 때 이들 젊은 소비자들은 소비력이 그다지 높지 않을 수도 있다. MG의 경우 젊음을 바탕으로 브랜드를 구축하는 방법은 무엇일까? -끝 내포?

SAIC 데이터 사업부 차장, SAIC 승용차 회사의 최고 디지털 책임자

SAIC 리더: MG Live! 오늘 말씀드린 연례 MG Live처럼 구체적인 방법, 게임 플레이, 활동 형식은 매번 달라집니다! 모두 다르지만 우리가 옹호하는 의미와 본질, 원칙은 동일해야 합니다. 원칙은 젊은 사용자의 관점에서 서서 그들의 실제 요구를 고려하고 그들의 진실되고 본질적인 요구에 진정으로 대응해야 한다는 것입니다. . 이 말은 매우 간단해 보이지만, 그 의미는 무엇입니까? MG 브랜드는 97년 동안 젊음에 집중해 왔으며 젊음을 대표하는 브랜드이지만, 현대 젊은이들의 관점에서 볼 때 강한 기계적 성능이라 불리는 젊은 마음이 필요하다고 말씀드렸습니다. 청소년의 생리적 기능. 요즘 젊은 사람들은 트렌디한 브랜드를 입으며 패셔너블하기 때문에 트렌디한 아우터와 아름다운 외모가 필요합니다. 세 번째는 지능적인 두뇌가 필요합니다. 각 세대의 젊은이들은 이전 세대보다 강해야 하며, 따라서 그들의 지능과 능력 수준도 이전 세대보다 강해야 합니다. 이 개념을 넘어서는 것은 오늘날 모든 젊은이들의 소위 지능적인 두뇌, 디지털 원주민으로서의 정체성, 그리고 향상된 능력의 발현이다. 청년의 관점에서 기술한 세 가지 특성이 합쳐진 것은 그들의 삶, 즉 라이프스타일에 적합한 환경과 분위기가 있다는 것을 의미한다. 그러므로 올해 우리가 하고 있는 e스포츠는 이러한 라이프스타일 특성과 맥을 같이합니다.

앞의 것들을 하나로 합치자. 지난해부터 트렌디한 아우터가 등장해 스타일링, 활동성, 분위기 등 모두가 MG 트렌드 요소와 트렌드 인식을 점점 더 많이 인식하게 됐다. 그 강한 심장은 강력한 스포츠 성능을 갖춘 XPOWER로 대표되는 우리의 하이엔드 TCR 레이싱카입니다. MG5 등 모든 주류 모델에는 중국 10대 엔진과 10대 기어박스가 결합된 1.5T 출력 조합이 탑재돼 동급에서 가장 진보되고 최대의 마력을 낼 수 있다. 현재의 MG6? XPOWER 모델을 포함해 MG6 1.5T는 주류 시스템 중 가장 강력한 305마력을 자랑한다. 그러면 TCR 트랙 시리즈와 주류 시리즈 간의 연결은 XPOWER의 "심장"을 통해 이루어집니다. 주류 시리즈는 너무 극단적일 수 없기 때문에 너무 극단적이면 주류 수요에 영향을 미칠 수 있지만 우리는 기본 시리즈보다 더 나아야 합니다. 레이싱은 일반 소비자가 쉽게 느낄 수 있는 것이 아니라 중간에 연결이 필요한 부분이 아닐까 싶습니다.

기계의 강력한 심장을 해결하는 XPOWER 외에도 앞서 언급한 스마트 리빙 기술은 앞으로도 계속 강화되고 해석될 예정이다. 따라서 XPOWER의 사명 측면에서 첫 번째는 성능 측면에서 경주용 자동차와 주류 자동차 모델을 연결하는 것입니다. 수정을 통해 XPOWER는 모든 사용자가 탁월한 성능에 대한 다양한 경험을 얻을 수 있게 해줍니다. XPOWER 수정의 가장 큰 특징은 성능 수정뿐만 아니라 패션 수정도 가능하며, 패션과 성능을 위해서는 스포티할 수도 있고 귀여울 수도 있습니다. 따라서 이는 이전에 말한 내용을 더욱 입증합니다. 하나의 MG는 모든 젊은이를 수용할 수 있습니다.

XPOWER의 다양한 카테고리 수정을 통해 다양한 카테고리의 적용 범위를 달성하고 다양한 카테고리를 좋아하는 소비자의 다양한 요구를 충족할 수 있습니다. 따라서 "모든 젊은이를 수용할 수 있는 하나의 MG" 구현은 주로 하위 카테고리를 통해 달성됩니다. XPOWER 브랜드를 진행했습니다. 이것은 우리의 보다 완전한 생각, 즉 사용자의 관점에서 모든 라이프스타일을 내부적으로 해석하는 것입니다. XPOWER의 마케팅은 완전한 제품 시스템을 통해 충족되는 것이 아닙니다.

MG도 사용자와 함께 플레이해야 합니다. 가장 일반적인 예는 MG Cyberster가 크라우드 펀딩을 완료한 후 공식적으로 크라우드 생성 단계에 진입한다는 것입니다. 우리는 심층적인 크라우드 생성 과정에 참여할 크라우드 펀딩 사용자 중 일부 대표를 선택하지만, 다른 사용자도 온라인에서 전체 크라우드 생성 프로세스에 참여할 수 있습니다. 따라서 크라우드 기업가 정신은 우리와 사용자가 완전히 함께하는 예이기도 합니다. 실제로 많은 미디어도 크라우드 펀딩 활동에 참여해 왔습니다. 시간과 의지가 있는 미디어가 사용자 대표로서 깊이 참여할 수 있기를 바랍니다. MG는 모든 권리와 이익을 완성할 수 있는 아이디어와 능력, 시간을 가진 대표자들과 협력할 의향이 있습니다. 동적 리뷰 등 주요 이슈에 대한 의사결정은 물론 일부 성과 구성의 선택까지 포함하는 스타일링 리뷰까지 모두가 함께 참여하고 토론하고 결정하도록 유도할 수 있습니다.

이 외에도 XPOWER에는 Master 시리즈가 있고, First 시리즈, First 시리즈에도 이 기능이 있습니다. 방금 언급한 두 가지 핵심이 우리의 가장 큰 핵심입니다. 활동의 내용과 형태는 매번 조금씩 다르고, 다양하고, 항상 신선하고, 항상 트렌디할 것입니다.

회춘과 하이엔드에 대해 어떻게 생각하시나요? 두 가지 차원이 있는데, 하나는 소비의 차원입니다. 우선, 젊음과 고급화 사이에는 갈등이나 모순이 없습니다. 젊은 사람들이 지금 소비력이 없다고 해서 앞으로도 없을 것이라는 의미는 아닙니다. . 사실 우리에게 더 중요한 것은 젊은이들이 끊임없이 변화하고, 젊은이들이 점점 더 경제적으로 강해질 것이라는 점입니다. 그러므로 젊음과 고급 발전 사이에는 모순이나 갈등이 없다고 생각합니다. 소비의 관점에서 이해한다.

두 번째는 브랜드 관점에서 이해하는 것입니다. 누구나 브랜드가 좋아지길 바라지만, 브랜드는 가격만으로 결정되지 않습니다. 상하이에 있는 크림에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 유명한 브랜드이고 유명한 제품을 생산하는 곳입니다. 때로는 다른 지역의 친구들이 상하이에 오면 크림 몇 캔을 사서 가져가야 할 때도 있습니다. , 가격은 그다지 높지 않지만 앞으로는 브랜드 관점에서 볼 때 모든 중국인이 인정하는 브랜드입니다. 따라서 브랜드 개선은 가격을 기준으로 삼는 것뿐만 아니라 사용자 수용도에 따라 결정됩니다.

또 다른 요점은 브랜드를 개선하고 사용자 수용도를 높이며 브랜드 충성도를 높이면 모든 가격대의 다양한 제품이 시장을 갖게 되고 사용자가 수용하게 된다는 것입니다. 이것이 젊음과 고급에 대한 나의 이해입니다.

SAIC 승용차 회사 MG AMG처럼 생산, 마케팅, 커스터마이징을 위한 전용 섹션이 있고, 심지어 이러한 하위 브랜드에 대한 4S 매장까지 있다구요? 이 하위 브랜드 뒤에는 확실히 일련의 제품이 있을 것입니다. 현재 MG6 XPOWER는 플러그인 하이브리드입니다. 모든 후속 주류 모델에도 XPOWER가 있습니까? 일반 연료 버전도 포함되나요, 아니면 초기에 XPOWER가 있던 하이브리드 버전만 있었나요?

SAIC 리더: 먼저 XPOWER 서브 브랜드의 구조에 대해 이야기해보자. 서브 브랜드는 하나 또는 두 개의 모델을 출시하거나 하나 또는 두 개의 스타일을 출시하는 것을 의미하지 않습니다. 가치, 사명, 판매 시스템 및 완전한 제품 시스템이 비교적 완벽합니다.

사용자 경험과 마케팅 시스템의 관점에서 볼 때 XPOWER는 그야말로 온라인과 오프라인의 새로운 조합입니다. 오늘부터 MG? Live APP에는 커뮤니케이션 전용 페이지가 모두 전용 맞춤형 페이지에 표시됩니다. 이 채널은 우리의 서비스와 제품이 무엇인지 보여주는 훌륭한 쇼케이스입니다. 판매 채널의 관점에서 볼 때 모든 4S 매장에서 MG6 XPOWER 모델을 판매할 수 있는 것은 아닙니다. 일부 4S 매장을 선택하고 몇 가지 새로운 채널을 개설했습니다.

새로운 채널은 주로 상업 지구 채널입니다. 예를 들어 현재 플래그십 스토어의 대표는 상하이 North Bund의 Raffles City 1층에 있는 XPOWER 독점 플래그십 판매 채널입니다. 기존 시스템과 새로운 시스템을 결합하여 지금까지 37개 매장만이 승인되었으며 모두 독립적인 로고 시스템, 하드웨어 시스템 및 독점 서비스 시스템을 갖추고 있습니다.

이 개조된 자동차는 패키지와 동일하지만 이 패키지 외에 다른 액세서리도 있습니다. 모든 사람은 자신의 요구 사항이 있습니다. 패키지가 마음에 들지 않으면 요구 사항을 제시하고 우리가 제공할 것입니다. 필요한 솔루션을 제공합니다. 그런 다음 모든 수요 솔루션이 온라인으로 구성 및 맞춤화되고 가격이 통일됩니다. 이를 통해 사용자는 더 이상 가격이 통일되고 공식적으로 인정되는지 여부에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 가격 시스템 및 완전한 채널. 수정은 매우 전문적인 문제이므로 모든 사용자는 매우 전문적인 수정 요구 사항을 제시합니다. 따라서 당사의 37개 매장에는 각각 최소한 한 명 이상의 전문적이고 신중하게 선택된 엔지니어가 있습니다. 자동차 재미는 전통적인 판매 컨설턴트가 해결할 수 있는 문제가 아니기 때문에 1단계에서는 37개 매장만 오픈했습니다. 이 과정에서 소비자가 계속해서 의견을 제시하고 보장할 수 있기를 바랍니다. , 우리는 계속해서 개선해 나갈 것입니다.

더 아래에는 XPOWER 원래 공장에서 수정한 완성차 제품이 있습니다. 하나는 Master 시리즈입니다. 현재 MG6 XPOWER는 Master 시리즈의 첫 번째 차량입니다. 원칙적으로 소위 마스터 시리즈는 디자이너 팀에 의해 설계됩니다. 우리는 함께 개발하고 매우 완벽한 개발 검증 및 금형 개방을 수행합니다. 방금 언급한 RS 시리즈 및 AMG와 유사합니다. 개념과 방법은 여전히 ​​상대적으로 가깝지만 더 급진적으로 추진될 것입니다. 그러나 방법은 여전히 ​​상대적으로 가깝기 때문에 공식적인 품질 수준, 설계 능력 및 엔지니어링 표준을 대표합니다.

그러나 디자이너의 수준이 우리의 최고 수준을 결정하고, 디자이너의 취향이 우리의 최고 취향을 결정하며, 가장 중요한 것은 디자이너의 선호도가 사용자가 제품을 얻는 방향을 결정한다는 것입니다. 제품은 단방향 입력의 경우 일부 사용자는 공식 디자이너의 작업에 그다지 관심을 두지 않을 수 있습니다. 따라서 우리는 사용자가 더 나은 선택을 할 수 있도록 조금 더 꽃을 피울 수 있기를 바랍니다. 따라서 XPOWER 오리지널 수정의 두 번째 시리즈는 향후 더 많은 참여를 유도할 핵심 제품이기도 합니다. .

XPOWER의 새로운 모델은 MG6나 플러그인 하이브리드 차량뿐만 아니라 연료 차량도 되어야 합니다. 새로운 에너지 순수 전기 제품이 출시되면 순수 전기 버전이 나올 것이라고 생각합니다. 왜냐하면 개조는 파워트레인과 아무 관련이 없기 때문입니다. 사용자가 원하는 것이 트렌드인지, 성능인지, 아니면 무엇인지에 따라 달라지기 때문입니다. 우리가 어떤 종류의 솔루션을 만드는가에 따라 다릅니다.

사실 수정이라는 개념은 단순히 성능만을 위한 수정이라고 할 수는 없습니다. 사실은 아름다움을 위한 수정이기도 합니다. 일부 프로토타입 자동차는 많은 사람들이 좋아하지 않을 수도 있고 별로 매력적이지 않을 수도 있지만, 약간의 미화와 개조를 가하면 판매량이 꾸준히 늘어날 수도 있습니다. 따라서 변형의 개념은 성능 변형 차원 외에 외형적인 측면에서도 변형이 있다. 제품 차원, 특히 XPOWER 차원에서는 성능 수정이 있을 예정이며, 더 중요하게는 다양한 그룹에 적합한 스타일링 수정이 이뤄져 이 차를 몰아낼 때 더욱 인상적이게 되어 다른 사람들의 관심을 끌 수 있을 것입니다. XPOWER 시리즈는 많은 수정 의미를 담고 있습니다.

기자의 질문: XPOWER는 세계 최초의 공장 개조 브랜드인데 왜 이전에는 출시되지 않았나요? 이 브랜드를 런칭하면서 가장 어려운 점은 무엇인가요? 올해 첫 4개월 동안 MG의 글로벌 매출은 급격히 증가했습니다. 매출 측면에서 볼 때, MG가 현재 성장세를 보이고 있다고 생각하십니까? 이 브랜드의 매출이 점진적으로 증가할 수 있도록 하기 위해 우리는 어떤 조치를 취했습니까?

SAIC 리더: XPOWER 브랜드를 만들 때 처음부터 시작하지는 않았습니다. 사실 2001년 영국에서 설립되었습니다. MG의 고성능 스포츠 부서이며 많은 클래식 제품도 생산했습니다. 양산형 MG XPOWER SV-R 슈퍼카 등 모델. 저희는 SAIC Passenger Cars에서 영국 팀을 기반으로 새롭게 설립된 프로젝트 팀입니다.

MG가 XPOWER 서브 브랜드를 개발하려는 이유는 매우 간단합니다. 트랙 유전자, 레이싱 및 개조 차량의 역사, XPOWER 브랜드 자체의 역사적 축적이 있기 때문입니다.

2001년 MG XPOWER가 처음 탄생하면서 브랜드 상표등록이 되었고, 당시에는 MG XPOWER로 불리게 되었습니다. 이런 역사가 있으니 존중해야 하는데 왜 부활시키려고 오늘부터 시작하는가? 아무리 수정해도 수정의 근원은 실제로 트랙에서 나오기 때문입니다. MG XPOWER의 역사도 트랙에서 시작된다. 고성능 레이싱카, 르망 레이싱카, 영국 BTCC 레이싱카, 현재 FIA TCR 대회에 참가하는 레이싱카 등 모두 트랙에서 나온다. 이러한 역사 때문에 우리가 공식 모드를 작업할 때 매우 귀중한 의견을 제공했습니다. XPOWER 브랜드 구축의 어려움은 이를 어떻게 부활시킬 것인가일 수도 있습니다. 이 역사는 우리 모두에게 XPOWER를 수행할 책임을 부여합니다.

MG6 XPOWER는 XPOWER의 첫 양산형 공식 개조 차량으로, 레이싱 데이터와 경험을 흡수해 이를 중첩한 것입니다. 그러나 우리의 경우에는 이러한 중첩이 아닙니다. 이 시리즈에는 앞으로 MG XPOWER 시리즈가 있을 예정입니다. 오늘 출시된 MG6 XPOWER는 eMG6를 기반으로 하며 한계에 더 가까워지도록 만들고 싶습니다.

이 차는 왜 6피스톤을 사용하나요? 중력 펌프는 결국 버틸 수 있을까요? 왜 단조휠을 사용하나요? 왜 그런 스프링을 사용합니까? 그것은 모두 이유가 있습니다. eMG6를 기반으로 홍보하고 있는데 어떻게 홍보하나요? 우리는 원래 제조업체이기 때문에 트랙 데이터를 가지고 있으므로 타이어를 240에서 245로 변경하면 휠을 주조 휠에서 단조 휠로 변경하면 접지력이 더 좋아질 것이라는 것을 알고 있습니다. 전체 충격 흡수 장치의 충격이 달라집니다. 대형 리어 윙을 포함하여 이 리어 윙을 만들기 위해 매우 값싼 유리 섬유나 탄소 섬유를 사용하는 대신 오토클레이브 건식 탄소 공정을 사용해야 하는 이유는 무엇입니까? 이는 백도어의 적재 용량 등과 관련이 있습니다. 그렇다면 당신이 보는 자동차가 왜 공식적으로 개조되었다고 불리는가? 우리는 eMG6를 한계까지 밀어붙이는 것에 대해 진지하게 생각하고 있기 때문입니다. 이것이 우리가 표현하고 싶은 것입니다. 우리는 이 제품을 진지하게 만들고 변형된 제품을 만드는 것에 대해 진지하게 생각합니다.

MG는 항상 젊은이들이 감당할 수 있는 스포츠카를 만들어야 한다고 주장해 왔습니다. 가격이 저렴하다는 것은 무엇을 의미합니까? 좋은 가격 외에도 좋은 제품을 갖는 것이 핵심입니다. 예를 들어, MG 역사상 매우 클래식한 스포츠카인 MGB는 50만 대가 판매되었습니다. XPOWER의 경우 사용자마다 요구 사항이 다르기 때문에 많은 투자를 했습니다. 품질을 보장하고 37개 매장에서 전문적인 응답과 전문적인 배송을 제공해야 하지만 월 100개만 제한하고 있어 전체 실행이 실제로 매우 어렵습니다. . 제조부터 품질 기준까지, 양산형 신차와의 밸런스를 맞추는 방법, 사용자 상호작용을 보장하는 방법, 합리적인 커스터마이징 및 개조 범위를 유지하는 방법까지 이 범위를 벗어나면 라이센스 문제가 발생하게 되는데, 정말 어렵습니다. . 우리는 끊임없이 극복하고 있습니다. 그런데 우리는 왜 그렇게 하려고 고집합니까? 그 이유는 무엇입니까? 그것은 젊은이들의 요구입니다. 역사적으로 MG는 항상 젊은이들의 요구를 존중하고 합리적인 가격의 스포츠카를 제작해 왔습니다. 이것이 바로 XPOWER가 영국에서 강력한 목소리를 내는 이유입니다. 이러한 어려움에 대한 도전, 남들이 하지 않는 것에 도전하는 정신, 사용자의 요구를 충족시키려는 정신 역시 MG가 지금까지 어느 정도 성과를 이룰 수 있었던 이유입니다.

매출에 관해서는 지난 2년 동안 MG 브랜드의 매출이 증가한 것을 우리 모두가 바라는 방향으로 보았습니다. 최근에는 SAIC Motor가 해외 사업에 집중하거나 지속적인 노력을 기울이면서 MG 브랜드의 해외 판매량이 급격히 증가했다. 이전에는 중동 시장을 개척했고, 올해부터 유럽 시장에서도 MG 채널 전개에 나섰다. 그래서 지난 몇 년간 MG 브랜드의 해외 판매량이 몇 배나 늘었고, 이는 MG 전체의 판매량도 증가했다고 봐야 할 것이다.

또 다른 차원은 국내 MG 판매 관점에서 볼 수 있다. 최근 몇 년 동안 포지셔닝을 포함한 MG 제품의 다양화로 인해 MG 브랜드는 실제로 매우 빠르게 성장했습니다. 이는 MG 브랜드 팀 전체의 노력으로 인해 제품의 포지셔닝과 제품이 더욱 명확하고 구체적이며 현재 소비자의 요구에 더 적합하게 되기 때문입니다. 매출. 올라가세요.

MG 판매 증가 문제의 경우, 이틀 전에 입수한 자료를 보면 지난해 10월 신차 3종을 출시한 이후 현재까지 대부분의 자동차가 전년 동기 대비 판매 증가세를 보이고 있다. 올해의 비율은 약 89%였습니다.

이러한 성장을 이루기 위해서는 상대적으로 명확한 브랜드 정의를 바탕으로 한 제품 홍보와 전략적 매칭을 포함한 제품 홍보가 가장 중요하다고 생각합니다. 물론 여기에는 마케팅 서비스에 대한 협력도 포함됩니다.

기자 질문: 100대 한정판이라는 것은 초기에 차의 품질을 더 잘 다듬어야 한다는 뜻인가요?

SAIC 리더: MG6 XPOWER는 월 100개 한정 수량으로 생산된다. 자원은 부족하지만 단연 기아 마케팅은 아닙니다. 품질 보장을 바탕으로 기존 고객에게 더욱 고급스러운 느낌을 주고 자신만의 특별한 자동차를 얻을 수 있도록 합니다. 한정판 전용 바디 컬러와 마찬가지로 순전히 수작업으로 복잡한 공정을 거쳐 제작되며, 제작 주기는 최소 14일이 소요됩니다. 느린 작업은 세심한 작업을 낳고, 세심한 작업은 좋은 제품을 만들어냅니다. 이 차는 수입부품을 비롯해서 장인정신이 많이 들어가고, 그 만큼 장인정신이 있으려면 어느 정도 수단이 필요하기 때문에 이번 100대 한정판은 객관적인 조건에 의해 결정된다. 예를 들어, 독특한 Qiji Green은 시장에서 드물다. Qiji Green의 그림은 손으로만 만들 수 있으며 주인이 계속해서 조정해야 한다. 요즘의 컬러처럼 대량생산되지도 않고 희귀해서 한정판매되기도 했는데요. 물론, 앞으로는 기계를 통해 빠르게 생산할 수도 있지만, 적어도 현재로서는 퀴지그린이 전적으로 수작업으로 만들어지는 것도 문제다.

또한, 100개 한정판 역시 내부 검증 대상이었는데요, 예약 판매부터 배송을 포함한 양산까지 전체 프로젝트의 리듬을 맞추고 모든 링크와 평가를 거쳐야 합니다. 모든 차원을 포함한 품질 평가가 이 차원의 요구 사항을 충족해야 다음 단계로 진행할 수 있습니다. 우리는 고객에게 전달되는 제품이 우수한 품질인지 확인하고 싶습니다.

기자 질문: 세 가지 질문 중 하나는 녹색과 XPOWER의 이야기입니까? 둘째, MG 오너들 중에 얼마나 많은 개조가 있었나요? 미래에 개조된 자동차를 만드는 것뿐만 아니라, 우리 모두는 중국의 개조된 문화가 시급히 발전해야 하며 현재는 초기 단계에 불과하다고 말합니다.