이 전차는 거의 100년 동안 낙인이 찍혀 왔습니다.

이 전차는 거의 100년 동안 오명을 뒤집어썼다.

미군은 제2차 세계대전에서 가장 많은 수의 전차를 생산했고, 가장 폭넓게 활용됐다. 이 나라는 의심할 여지 없이 셔먼 탱크입니다. 태평양의 섬들, 동남아시아의 열대 우림, 북아프리카의 끝없는 사막, 서유럽의 목초지와 밀밭, 동유럽의 광활한 초원과 거친 아펜니노 산맥에 이르기까지. 셔먼은 직접 장비와 아군 병력 임대 등 다양한 방법으로 파시스트 나치에 맞서 모든 전선에서 싸웠습니다.

그러나 2차 세계대전 전차 중 보기 드문 가솔린 엔진을 사용했기 때문에 맞으면 불이 터지고 터진다고 해서 조롱해서 '론슨 라이터'라고도 불렸다. 그는 또한 셔먼이 타이거 전차에 대한 반격 능력이 없다고 말했습니다.

그리고 셔먼 전차는 긴 직경과 높은 보어 압력을 갖춘 76mm 전차포와 고성능 장갑 관통 발사체를 결합한 뒤 티거에게 완전히 무력하지 않습니다. 타이거 탱크의 정면. 독일 전차 에이스 비트만(Wittmann)은 작전 중 영국군이 장착한 12파운드 셔먼 "덤보(Sherman "Dumbo") 전차에 의해 그의 차량이 파괴되면서 사망했습니다.

그렇다면 정말 그럴까요? 이후의 통계 자료에 따르면 셔먼 전차의 실제 피격 후 불이 붙을 확률은 여러 종류의 독일 전차에 비해 높지 않았고 탄약에 불이 붙어 폭발할 확률은 훨씬 더 높았다는 것이 입증되었습니다. "워터 재킷"이 이 문제를 해결했습니다.) 그렇다면 왜 라이터라고 불리는가? 랭슨 라이터에 대해서는 "런슨, 맞히자마자 불이 들어오고, 맞힐 ​​때마다 불이 들어온다"고 한다.

(Lights the First Time, Every Time) 이 문장이 1951년 광고에 나왔다는 기사가 있었습니다. 그러나 실제로 이 광고 슬로건은 론슨 라이터 등장 이후로 사용된 적이 없습니다. 그러나 1936년 광고에는 Touch-tip과 It's Lit!라는 슬로건과 함께 유사한 진술이 나타났습니다.

그러나 영국군은 1940년 초에 개발한 진짜 '론슨 라이터', 즉 '론슨' 불호흡 시스템을 개발했다. 그러나 이는 영국군의 전투 철학에 어긋나기 때문에, 관심이 거의 없었습니다.

그러나 캐나다 육군은 매우 관심을 갖고 다양한 불호흡 시스템 차량을 개조했습니다. 유럽 ​​전장에 참전한 뒤 미군도 요새 공격에 유리한 이 시스템에 큰 관심을 보였으며, 상당수가 셔먼 전차로 개조됐다. 따라서 '라이터'라는 별명은 원래 남을 불태우려는 의도로 만들어졌으나 불이 붙은 것으로 잘못 보도된 것이 허위 소문을 통해 전해졌을 가능성이 있다.