멋진 외관과 재질을 갖춘 Dongfeng Yueda Kia Kaiku(ALL NEW K5)의 동적 테스트

기아 K5 하면 아직도 1세대 모델의 인상을 갖고 계신 분들이 많을 거라 생각합니다. 1세대 K5는 나오자마자 국내에 열풍을 일으켰는데요. 울려퍼지는 디자인, 18 브러싱 처리된 금속 표면을 갖춘 3인치 스포츠 휠은 수많은 젊은이들의 관심을 끌었지만, 이후의 페이스리프트와 교체 모델은 1세대 모델의 눈부신 성과에 미치지 못했습니다. . 눈 깜짝할 사이에 3세대 K5가 등장했습니다. 새로운 모습을 선사할 뿐만 아니라 카이쿠(ALL? NEW? K5)라는 새로운 이름도 부여되었습니다. 이 차를 보세요. 한국 플래그십의 성능은 어떤가요? 카이쿠(ALL?NEW?K5)는 현대·기아차의 3세대 i-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된 최초의 자동차다. 이 플랫폼은 현대·기아차그룹의 최신 모듈 기술을 통합해 다양한 모델 개발을 고려하고 경량화, 안전성, 주행성, 디자인, 공간 등을 대폭 개선했다. 카이쿠(ALL?NEW?K5)의 외관 디자인은 현행 자동차 디자인의 대중적인 요소를 모두 집약했다고 할 수 있으며 전체적인 형태는 더욱 파격적이다. 전면부는 최신 패밀리룩의 호랑이 포효 디자인을 적용해 첫눈에 강인한 느낌을 주는 보닛의 네 개의 돌출된 라인과 상어 이빨 스타일의 전면 그릴, 날카로운 헤드라이트가 마치 미국인 같은 느낌을 준다. 머슬카 전면 인클로저 전체의 스타일링 라인도 매우 풍부하며, 넓어진 공기 흡입구는 더욱 공기역학적입니다. 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 각각 4980mm, 1860mm, 1445mm이며, 휠베이스는 2900mm에 달한다. 측면부는 한국형 대비 휠베이스가 50mm, 차체 길이가 75mm 더 길어졌지만, 차체 비율은 여전히 ​​매우 조화로운 패스트백 디자인을 채택했다. 휠은 사람들에게 시각적인 충격을 주며, 힘이 더 강해져서 자동차 전체에 아우라가 더해집니다. 또한 ALL?NEW?K5의 차체 구조도 최적화되어 짧은 프론트 오버행, 긴 리어 오버행, 긴 휠베이스, 저중심 설계를 통합해 후륜구동차처럼 더욱 역동적인 모습을 연출했다. 차량의 후면 디자인은 관통형 테일라이트가 좌우 날개까지 뻗어 있어 야간에도 하단 디퓨저와 함께 인지도가 높다. 양쪽의 배기 레이아웃, 차량 후면 전체가 더 전투적입니다. 카이쿠(ALL?NEW?K5)의 실내는 전체적으로 감싸는 디자인을 채택해 운전자 중심의 디자인 지향성을 강조했다. .넓은 면적의 부드러운 소재를 곳곳에 사용하여 고급스러운 느낌을 연출합니다. 듀얼 12.3인치 대형 화면이 매끄럽게 통합되어 기술이 가득하며 계기판에는 많은 정보를 표시할 수 있습니다. 일반적인 테마 전환 외에도 전체 UI는 다양한 날씨 조건에 따라 테마를 동적으로 전환하는 기능도 지원합니다. 자동차 시스템에는 Baidu 지능형 인터넷 3.0 시스템이 장착되어 있으며 일반적인 온라인 내비게이션, 온라인 음악 및 음성 제어 기능 외에도 IOT Chejia 인터넷 시스템은 가정용 사물 인터넷에 연결될 수 있으며 스마트하게 제어할 수 있습니다. 사람과 자동차, 집의 완벽한 연결을 구현하는 장비. 새 차는 물리적 버튼 대신 터치 버튼을 더 많이 사용하지만, 우리가 일반적으로 사용하는 에어컨 제어 버튼은 여전히 ​​물리적 버튼의 디자인을 유지해 일상생활에서 블라인드 조작을 수행하는 것이 더 편리하다고 할 수 있습니다. 전체적인 인테리어 디자인은 기술을 보장합니다. 느낌도 좋지만 실용성도 고려한 점은 엄지손가락을 치켜세워야겠습니다. Kaiku(ALL?NEW?K5)는 손잡이형 변속 디자인을 채택했습니다. 손잡이 뒤에는 전자 핸드 브레이크, 자동 주차 및 자동 시동 및 정지를 위한 제어 버튼도 보입니다. 또한 이 차량은 선택할 수 있는 다양한 주행 모드, 열선내장 스티어링 휠, 시트 환기, 난방 및 메모리 기능도 제공합니다. 특히 스티어링 휠 열선과 시트 열선 장비는 북부 사용자들에게 너무 친숙하다.

2900mm 휠베이스 덕분에 카이쿠(ALL?NEW?K5)의 공간 성능은 동급 모델 중 독보적이라고 할 수 있다. 패스트백 바디 디자인은 머리 공간에 큰 영향을 주지 않는 동시에 시트 등받이의 넓은 리클라이닝 각도와 대형 파노라마 선루프가 결합되어 전체의 시각적 투명성을 높여줍니다. 뒷줄이 1층으로 개선되었습니다. 구성으로는 뒷좌석에 에어컨 송풍구와 시트 히팅, 멀티미디어 제어 시스템을 마련했고, 중앙 팔걸이 앞쪽에는 확장형 컵홀더 2개를 마련했다. 카이쿠(ALL?NEW?K5)는 1.5T와 2.0T 두 가지 터보차저 엔진을 선택할 수 있으며, 1.5T 엔진은 최고마력 170마력, 최대토크 253N·m를 발휘한다. 7단 듀얼클러치 변속기, 2.0T 엔진은 최고마력 240마력, 최대토크 353N·m를 발휘하며 변속기는 8단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다. 그 중 1.5T에도 CVVD 기술이 탑재되어 있습니다. 오늘은 자세한 내용은 1.5T 시승 후 말씀드리겠습니다. 이번에는 2.0T 8AT 모델을 테스트해봤습니다. 우선, 2.0T 엔진이 가져온 파워 경험은 의심의 여지가 없으며 Kaiku(ALL? NEW? K5)에는 ECO, COMFORT, SMART, SPORT 및 CUSTOM 중에서 선택할 수 있는 5가지 주행 모드가 있습니다. 액셀의 개폐에 따라 최적의 운전 모드를 자동으로 맞춰줄 수도 있어 일상 운전에서는 이 운전 모드를 그대로 유지하면 됩니다. 가장 일반적인 컴포트 모드에서는 일상 주행 중에 기어박스가 적극적으로 반응하여 출발 시 고단 변속을 하든 가속 시 저단 변속을 하든 운전자의 의도를 매우 잘 이해할 수 있으며, 가속 페달을 깊게 밟으면 기어박스가 즉시 저단 변속됩니다. 지연. 차량 전체의 동적 반응이 좋습니다. 직원에 따르면 이번 카이쿠(ALL?NEW?K5) 역시 차량이 고르지 못한 노면을 지날 때 발생하는 진동을 효과적으로 흡수하기 위해 전면 맥퍼슨과 후면 멀티링크 서스펜션을 재조정했다고 한다. 설치 각도가 원래의 전방 기울기에서 거의 수직으로 변경되었습니다. Kaiku의 실제 성능도 이를 확인합니다. 도로의 미세한 진동에 대해 이 자동차는 이를 매우 잘 필터링할 수 있습니다. 도로의 큰 기복에 직면할 때 서스펜션 전체가 유연성이 뛰어나고 충격 흡수 장치가 잘 반응합니다. 지체 없이 빠르게, 불필요한 흔들림 없이 차체를 빠르게 당길 수 있습니다. 신차의 조향감 튜닝은 아직은 가정용에 가깝습니다. 일상 주행에서는 어느 정도의 격차가 있고, 우리가 가리키는 조향 경험을 제공하지는 않습니다. 그러나 이 역시 포지셔닝과 일치합니다. 결국 카이쿠(ALL? NEW? K5) 마음은 여전히 ​​패밀리카다. 이 차는 속도에 맞춰 속도를 높이는 데 능숙하며 운전하는 것이 뻣뻣하고 편안하며 자연스럽습니다. 카이쿠(ALL?NEW?K5)에도 L2급 지능형 운전 보조 시스템이 탑재됐다. 이번 시승을 통해 고속도로와 도심 지역에서 이 운전 보조 시스템을 경험해보았는데, 일상 주행과 주행 시 매우 편리하다. 자동으로 차를 따라갑니다. 고속도로 제한 속도에 맞춰 차량 속도를 조절하고, 앞차와의 거리를 유지하며 차선 중앙 주행을 유지하는 운전 보조 시스템입니다. 또한, 자동으로 전방 커브를 파악하고 감속할 수 있어 안전성과 편안함을 보장하고 운전 편의성을 향상시킵니다. 이 기능을 켜면 운전자가 차량을 따라가는 과정에서 더 이상 차량 제어에 개입할 필요가 없습니다. 한 번 사용하면 다시는 돌아갈 수 없는 운전 보조 기능입니다! 가격면에서는 카이쿠(ALL?NEW?K5)가 8월 20일부터 정식 예약판매를 시작했다. 세 모델의 예약판매 가격은 각각 161,800위안, 171,800위안, 189,800위안이다. 아울러, 9월 6일 24시 이전에 차세대 기아 카이쿠(ALL? NEW? K5)를 구매하는 고객에게도 차량 구입세와 5,000위안 상업 보험은 물론 평생 무상 정비, 파워트레인 평생 보증, 평생 무상 혜택도 제공된다. 교통 우대 정책에는 최대 20,000위안의 교체 보조금, 원래 가격으로 1개월 이내 가치 보존 상환, 1년 이내 가치 보존 상환 10% 할인이 포함됩니다. 사용자의 개별 요구를 충족하기 위해 신차는 5가지 옵션 패키지도 제공합니다.

그중 가장 추천하는 것은 3,000위안 스포츠 패키지다. 이 옵션 패키지에는 19인치 휠과 미쉐린 타이어 4개, 앞좌석 열선, 통풍, 보스 버튼까지 포함된다. 여전히 가치가 있습니다! 풍부한 구성, 트렌디한 외관, 넓은 공간, 탁월한 파워 및 섀시 튜닝으로 인해 Kaiku(ALL?NEW?K5)는 매우 경쟁력이 있습니다. 9월 7일, 신형 둥펑 위에다 기아 카이쿠(ALL? NEW? K5)가 정식 출시될 예정이니 함께 기대해주세요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.