차체 사이즈가 길어지고, 신세대 링컨 내비게이터의 최신 실물 사진이 노출되며, 대형 조인트 스크린을 탑재했다.

최근 관련 채널을 통해 차세대 링컨 내비게이터의 실차 사진 세트를 입수한 바 있는데, 이전 적용 사진과 비교해 이번 실사 사진은 신차의 외관과 실내를 좀 더 디테일하게 보여준다. 참고로 현행 모델의 가격대는 328,800~478,800위안이지만, 일정한 할인폭이 있다.

신세대 네비게이터는 대체 모델로 외관과 인테리어가 크게 바뀌었는데, 전면부는 기존 링컨 Z에서 볼 수 있었던 링컨의 최신 패밀리 디자인 스타일을 채택했지만, 이번 전면부는 페이스 디자인 역시 많은 논란을 불러일으키며 평가가 엇갈린다고 할 수 있다. 에어 인테이크 그릴의 크기가 커졌고, 그릴 내부의 실버 메쉬 구조가 도트 매트릭스 크롬 요소로 대체되어 세련미와 시각적 임팩트를 모두 고려하여 별과 유사한 시각적 효과를 형성합니다. 또한, 전면부를 관통하는 LED 라이트 스트립이 추가되었으며, 조명이 들어오는 링컨 로고와 결합되어 더욱 눈길을 사로잡습니다. 아래의 모조 공기 흡입구 장식은 전면 범퍼와 연결되어 있으며, 기존 모델에 비해 신차의 전면부는 더욱 패셔너블하고 스포티해졌습니다.

신세대 네비게이터의 측면 형상도 변경되어 창틀을 검은색으로 처리하여 현수형 지붕의 시각적 효과를 연출했으며, 기존 모델에 비해 더욱 길어 보이고 날씬해 보입니다. 파일럿과 좀 비슷하네요. 차체 사이즈는 이전 신고 정보에 따르면 신차의 길이, 너비, 높이가 각각 4908/1952/1717mm이며 휠베이스는 2900mm에 달해 현행 모델과 비교하면 길이가 59mm 늘어났다. 폭은 18mm, 높이는 24mm 늘어났다. 거리는 50mm 늘어났다.

신세대 네비게이터의 테일은 레이어링감이 더욱 풍부해지며 입체감도 더욱 강해졌습니다. 링컨의 상징적인 관통형 라이트 스트립은 유지하고, 영문 로고를 라이트 스트립 상단에서 라이트 스트립 안쪽으로 이동시켰으며, 라이트 캐비티 전체를 검정색으로 처리하고 크롬 트림으로 장식해 더욱 규칙적으로 보입니다. 또한 하단의 양측 듀얼 아웃렛 배기 장치가 크롬 배기 장식으로 교체되어 실제 배기 장치가 숨겨집니다.

신세대 내비게이터의 실내는 많은 뉴에너지 모델보다 더욱 아방가르드하고 개성 있어 보인다. 더욱 눈길을 끄는 점은 센터 콘솔을 관통하는 대형 곡면 스크린을 탑재했다는 점이다. 둘러싸는 레이아웃을 형성하는 것은 링컨 Z의 통합 화면보다 기술적이지만 이 디자인이 운전 시야에 영향을 미칠지는 모르겠습니다.

센터 콘솔 위쪽에는 아이템을 배치할 수 있는 넓은 공간이 남아 있으며, 중앙에는 추가적인 플로팅 센터 제어 화면이 있어 기능적 조작이 용이하다. 세부적으로 스티어링 휠은 더블 스포크형으로 설계되었으며, 에어컨 토출구는 은색 버튼의 일부만 중앙 제어 화면 아래에 유지되어 높은 수준의 활용도를 보여줍니다. 간단.

마력 면에서는 신세대 보이저에는 현행 모델 대비 12kW 증가한 최대 출력 192kW(261마력)의 2.0T 엔진이 계속 탑재될 예정이며, 그리고 2.7T V6 엔진은 신고서에 나오지 않아 신차가 더 이상 나오지 않을 수도 있습니다.

네비게이터는 창안링컨이 소유한 중형 SUV로 메르세데스-벤츠 GLC, BMW X3, 아우디 Q5L, 캐딜락 XT5 등의 모델과 경쟁하고 있지만 이 차는 브랜드 면에서는 다소 뒤떨어진다. 영향력, 장점이 있습니다. 더 풍부한 구성과 더 강력한 힘에 있습니다. 이번 교체 이후 신차의 외관은 더욱 젊어지고 패셔너블해졌으며, 인테리어의 기술적 감각도 크게 향상됐다. 2.7T 엔진이 취소되면 전체적인 가격도 하락할 수밖에 없다. 그러나 현재 30만 위안 이상의 가치를 지닌 SUV 시장에서는 릴리 L7/L8 등 신에너지 모델도 탄생하고 있기 때문에 차세대 네비게이터가 출시되면 시장 압력이 가중될 것으로 보인다. 미래에는 작지 않습니다. (글/수신)

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