Air China가 보잉을 상대로 소송을 제기하는 이유는 무엇인가요?

에어차이나가 보잉을 상대로 주장하는 이유는 무엇인가? 중국동방항공, 중국국제항공, 중국남방항공은 지난 5월 21일과 22일 잇달아 737MAX 항공편의 운항 중단을 발표하고, 제때에 배송되지 못한 주문 손실에 대해 공식적으로 보잉에 클레임을 제기한 것으로 파악된다. 올해 3월 10일 에티오피아항공 소속 보잉 737 MAX 여객기가 국내에서 추락해 중국인 8명을 포함해 157명이 숨졌다. 이 사건 이후 중국 민간항공국이 앞장서 737 MAX 항공기를 모두 운항 중단했다. 이후 유럽과 미국의 많은 나라들이 이런 종류의 항공기 운항을 금지했다.

중국동방항공의 보잉 737, MAX

21일, 동궈동방항공은 3월 11일부터 보잉 737 MAX 항공기 14대가 운항이 중단됐다고 발표했다. 회사는 주문한 항공기의 배송 지연으로 인한 경제적 손실에 대해 공식적으로 보잉을 상대로 소송을 제기했다. 보잉을 상대로 소송을 제기했습니다.

오늘 에어차이나와 중국남방항공도 737 MAX의 접지에 대해 보잉에 공식적으로 청구를 제기했습니다.

737 MAX의 접지 이후, 이로 인해 중국동방항공에 막대한 손실이 발생했고, 관련 손실은 여전히 ​​확대되고 있다. 중국동방항공의 737 MAX 항공기 현황을 묻자, 해당 회사가 책임을 지고 있다고 전했다. 항공기 유지 보수 요구 사항과 관련하여 회사는 중국 민간 항공국과 보잉의 관련 작업 진행 상황에 세심한 주의를 기울이고 있으며 먼저 해당 항공기 유형의 안전을 보장합니다.

지난해 12월 기준으로 중국 민간항공이 운항하는 보잉 737 항공기의 대수는 1,500대를 넘어 유사 항공기 기종의 50% 이상을 차지하는 것으로 파악된다. 대한항공의 모든 보잉 737 MAX 시리즈 항공기의 상업 운항을 처음으로 통보했다.

에티오피아 항공 추락 사고 사흘째 날, 즉 올해 3월 13일 노르웨이항공은 창립자이자 CEO인 빈 쇼 스리랑카는 소셜미디어를 통해 회사가 새로 구입한 항공기가 접지될 수밖에 없었으며 그로 인한 손실은 항공기 제조업체가 지불해야 한다는 성명을 발표했습니다. 보잉은 보잉 737 MAX의 접지로 인한 손실을 요구했습니다. .

Air China가 보잉으로부터 737 MAX 보상을 공식 발표

5월 22일 기자들은 Air China가 장기적으로 발생한 손실에 대해 보잉에 공식적으로 청구를 제기했음을 확인했습니다.

중국남방항공은 737MAX 항공기의 접지에 대해 보잉을 상대로 공식적으로 소송을 제기했습니다.

중국남방항공은 공식적으로 다음과 같은 서한을 보냈습니다. 보잉은 737MAX의 접지와 이전에 주문한 737MAX의 인도 지연으로 인한 손실에 대한 보상을 요구했습니다.

3월 11일부터 중국남방항공은 보잉 737 MAX 항공기 24대의 상업 운항을 중단했습니다. 중국남방항공은 보잉에 가능한 한 빨리 보상 계획 협상을 요구하고 있다.

외무부: 기업은 정당한 이익을 신청할 수 없다. 토론

중국부 정례 기자회견에서 루캉 외교부 대변인은 21일 중국동방항공과 보잉을 상대로 소송을 제기했다. 기술적인 문제가 해결되지 않았습니다. 기업 간의 비즈니스 관행에 대해 논평하는 것은 쉽지 않지만, 모든 기업이 법률에 따라 적법하고 합리적인 이익을 추구할 수 있다는 점에는 모두가 동의할 것입니다.

민간항공 전문가들은 항공기 보관 기간 동안의 접지 손실과 유지 비용, 그리고 일부 기업의 금융리스 비용이 매우 크다며 항공사가 보잉에 손해배상을 청구할 가능성도 명백하다고 말했다. 이전 사례에 따르면 항공기 제조업체가 제품 설계 및 품질 문제로 인해 항공사에 금전적 손실을 입힐 경우 항공기 제조업체는 정부로부터 벌금을 물게 되며 그 금액도 상당히 큽니다. 크다.