Koenigsegg의 가격은 얼마인가요?

차량을 점검하던 중 한 라이더가 그를 발견했습니다. 중국에서 극히 드물며 소유권이 한 자릿수인 코닉세그 스포츠카입니다. 차 주인에 따르면 이 차의 가격은 2000만 위안(약 200억 원)이 넘는다. 이번에 등록 준비로 차량 점검을 하러 왔습니다. 외관상 이 코니섹은 일반 슈퍼카보다 패셔너블하고 디자인도 확실히 시대를 앞서고 있습니다. 초대형 테일 윙인 이 테일 윙은 풍압에 따라 바람이 불어오는 방향의 각도를 동적으로 조정할 수 있습니다. 문 여는 방식이 아주 독특합니다. '나비도어'가 아닌 '로터도어'입니다. 미등은 중앙에 커다란 벌집형 메쉬가 있고 하단에 리턴 채널 디퓨저가 있어 작아 보입니다. 배기 파이프는 중앙에 있으며 대형 테일 파이프가 있는 단일 배출구 디자인으로 보입니다.

앞을 보세요. 차체는 높이가 1.12m에 불과해 평균 페라리보다 낮은 매우 낮습니다. 시각적으로 이 Koenigsegg는 넓어 보입니다. 원래 차폭은 1996mm인데, 키트를 추가하면 2m가 넘게 된다. 헤드라이트는 풀 LED 광원이 아닌 렌즈가 장착된 제논 헤드라이트로 헤드라이트 청소 기능을 탑재했으며, 주간주행등은 LED이다. 보시다시피 이 차량의 앞부분과 지면 사이의 간격은 매우 낮으며 도로 조건에 대한 요구 사항도 매우 높습니다. 그렇지 않고 손상된 경우 모두 교체하십시오.

옆에서 보면 이 코닉세그는 길지 않습니다. 공식 데이터는 4293mm, 휠베이스 2662mm, 공차중량 1,415kg입니다. 조종석의 모양은 SF소설에 나오는 우주선을 연상케 합니다. 2도어와 2인승 디자인으로 둥근 느낌을 줍니다. 도어 패널 부분과 하단 사이드 스커트에는 공기 역학을 고려한 홈이 뚜렷하게 있습니다. 이 Koenigsegg의 지붕은 분리 가능하며 마음대로 컨버터블 버전으로 변환할 수 있지만 수동으로 제거해야 합니다.

이 코닉세그의 구체적인 모델은 Agera R이며, 로고는 전면 펜더에서 볼 수 있습니다. 코섹의 차체 대부분은 탄소섬유로 만들어졌고, 바퀴까지 탄소섬유로 만들어졌다. 휠 허브에는 중앙 잠금 장치만 있고 다른 나사는 없습니다. 분해 및 조립에는 특별한 도구가 필요합니다. 브레이크 캘리퍼는 거대하고 뛰어난 제동 성능을 제공하며, 브레이크 디스크도 카본 세라믹으로 제작되어 집중적으로 드릴링되어 있습니다. 이 프로토타입의 타이어에는 Koenigsegg를 위해 특별히 맞춤 제작된 Michelin의 Supersport 시리즈가 장착되어 있습니다. 앞바퀴 규격은 265/35 ZR19, 뒷바퀴 규격은 345/30 ZR20으로 상위급 슈퍼카 중 흔한 수준이다.

시원한 외관에 비해 이번 Agera R의 인테리어는 비교적 '소박'하고 여전히 북유럽의 심플한 스타일을 따르고 있지만, 천연 가죽과 가죽 등 사용된 소재는 여전히 매우 좋습니다. 알칸타라 직물, 탄소 섬유 등. 대형 중앙 제어 화면과 LCD 계기판은 슈퍼카에서는 보기 드문 크기로 매우 크다. 그리고 중앙 제어 영역의 버튼에는 기술이 가득합니다. 스티어링 휠은 가죽과 탄소섬유의 조합으로 바닥은 평평하고 뒷면에는 보름달 시미터처럼 커다란 시프트 패들이 배치됐다.

코섹의 파워는 언제나 부가티와 경쟁할 수 있다는 점이 가장 큰 장점으로 꼽히며, 그 마력은 언제나 매우 높았다. 아제라 R의 5.0T 트윈 터보차저 엔진과 마찬가지로 바이오 연료 사용 시 최대 출력은 1156마력, 토크는 1200Nm에 이른다. 엔진은 미드 마운트 후륜 구동 방식으로 0-100km/h 가속 시간은 2.9초다. 이러한 관점에서 볼 때 일부는 Porsche GT2 RS와 같은 다른 것보다 우수하지만 가격은 훨씬 낮습니다. 따라서 Koenigsegg와 같은 자동차는 힘의 상징에 가깝고 사람들에게 당신이 평범한 부자가 아니라는 것을 알리는 것이 핵심일 수 있습니다!

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