달에 달 기지를 최초로 건설하는 국가는 어디일까요?

국제 구조가 크게 변하지 않고(소행성이 지구에 충돌하고 강대국 간에 버섯 전쟁이 발발) 국제 구조가 완전히 개편되지 않은 경우 포스터의 질문에 대한 대답은 다음과 같습니다. 두 나라입니다. 하나는 미국이고, 다른 하나는 중국입니다.

달 기지 건설은 체계적인 사업이기 때문에 단기간에 직접적인 이익을 얻을 수는 없다. 기술과 야망 외에 빼놓을 수 없는 것이 있는데, 바로 작은 돈이다. 우리는 최근 몇 년간 세계 여러 나라의 발전 상황을 통해 이를 엿볼 수 있습니다.

먼저 그 이유를 분석하기 위해 낙관적이지 않은 몇 가지 국가에 대해 이야기해 보겠습니다.

첫 번째는 금융 위기에 빠진 구 유럽입니다. , 더 중요한 것은 다른 동료이며 강한 결속력을 형성하지 못했습니다. 특정 과학 연구 프로젝트의 성과는 당연히 상당히 낮을 것입니다. 1990년대에 구축을 시도한 갈릴레오 항법 시스템은 지금까지 4개의 위성만 발사했다. 중국이 돈은 있고 기술이 부족해서 이용당하고 싶었을 때와 베이더우 내비게이션 시스템이 기본적으로 완성된 지금을 비교하면 엄청난 차이가 있다.

두 번째는 쿠마베어다. 푸틴 황제와의 결합으로 러시아는 부흥의 여명을 맞이했지만, 빅쿠마베어 해체 이후의 트라우마는 완전히 치유되지 않았다. 어쨌든 우주 프로그램은 산업의 꽃이라고 할 수 있지만, 현재 러시아의 산업은 다소 실망스럽다. 예를 들어, 자동차 생산은 세계 12위에 불과합니다. 이 수치는 멕시코와 터키 수준으로 떨어졌습니다. 따라서 최근 몇 년 동안 러시아의 군사 과학 연구는 자신의 영예에 안주하고 아산 형제를 속이는 데 의존하여 계속해서 지위를 유지해 왔으며 정치적으로도 방어적이었고 극도로 낮은 달을 건설할 동기가 없습니다. 표면.

다음은 가장 유망한 두 대국입니다.

첫 번째는 Yingjiang입니다. Yingjiang은 로켓 운반 능력으로 항공 우주 분야에서 상대적으로 큰 이점을 가지고 있다는 것을 인정해야 합니다. 우주선의 측정 및 제어 기술은 선도적일 뿐만 아니라 상당히 성숙해졌습니다. 충분한 수요가 있는 한 달로 돌아가는 것은 큰 문제가 아니라고 말할 수 있습니다. 그러나 정부를 폐쇄할 수 있는 국내 정치적 낭비에 더해 어떻게 돈 없이 탐지공사를 할 수 있는지도 짚어봐야 한다. 또 다른 요점은 지난 20년 동안 이글 소스에 특별히 큰 발전이 있었습니까? 좀 더 눈에 띄는 항공우주 항공기는 탐사보다는 군사적 목적으로 주로 사용되는 것으로 보인다. 따라서 여러 우주 왕복선이 퇴역한 후에는 국제 우주 정거장의 공급품을 유지하기 위해 KUMA의 우주선에만 의존할 수 있습니다.

다음은 인간과 동물에게 무해한 작은 흰 토끼입니다. 선저우에서 지난 10년 동안의 진전은 분명합니다. 1호부터 선저우 10호까지. 1호, 천궁 1호부터 창어 3호까지, 작은 발걸음으로 빠르게 달릴 수 있고, 더욱 꾸준히 걸을 수 있다. 매우 젊은 항공우주팀과 장기적인 계획 및 실천 능력은 사람들로 하여금 작은 흰 토끼의 미래에 대한 자신감을 갖게 합니다. 중국은 현재 주로 달의 생활 환경을 시뮬레이션하기 위한 웨공 1호를 사전 연구하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 그 작은 야망은 정말 명백합니다(말도 안되는 소리, 그들은 무해한 흰 토끼입니다~ 일부 검은 토끼가 아닙니다~).

개인적으로는 달 기지 건설이 완료되려면 최소 2030년은 걸릴 것으로 추정하고 있다. 그때는 이글 코인에 석유가 안착할지 논란이 될 수 있으니 서둘러달라. 물론, Foot Pot Chicken과 Asan Ge라는 두 명의 엑스트라를 잊지 마세요. 우주 탐험은 정치에 큰 영향을 받습니다. Asan Ge가 Yingjiang과 Rabbit을 이기고 달에 무언가를 던질 것이라는 것을 누가 알겠습니까? 세계 최초 아산 소속(이번 화성 탐사 계획은 예시다. 위성의 무게는 15kg이고 심우주 탐사는 미국인에 의존한다. 내년에 화성에 접근하면 나라에서 선거가 있을 것이다, 하하).