5G 확산을 앞두고 차량 내 음성 상호 작용에 대한 논란이 일고 있다

5G의 상용화는 글로벌 지능형 산업 발전을 위한 가속 버튼을 누르는 것과도 같다. 정의된 자동차" "이 개념은 점차 모든 사람에게 알려졌습니다.

지속적인 기술의 발전에 따라 자동차의 전통적인 기계적 속성은 점차 전복되고 있으며, 화면은 점점 더 커지고, 차량인터넷(Internet of Vehicles) 시스템은 더욱 복잡해지고, 자동차가 보급되기 시작했습니다. 점점 더 많은 기능. 그러나 버튼이나 터치 스크린 모두 더 이상 안전하지 않으며 음성 상호 작용이 자동차 사용 시나리오에 대한 실용적인 솔루션을 제공한다는 사실을 더 많은 사람들이 깨닫게 되었습니다.

이에 따라 차량 인터넷(Internet of Vehicles)의 핵심 기술 중 하나로 차량 내 음성 인터랙션 경쟁이 점차 치열한 국면으로 접어들고 있다.

BAT 기술력 VS 자동차 기업의 주권회복

디지털화의 물결이 기존 산업의 관행을 모두 무너뜨리고 미래의 경쟁 구도를 다시 쓰고 있다는 점은 부인할 수 없는 사실이다. 이런 식으로 자동차 산업을 위해. 오늘날 자동차 산업의 경계가 조금씩 흐려지고 있고, BAT 등 인터넷 기술 기업들이 이에 강력히 뛰어들고 있다.

2017년 7월 5일 개최된 바이두 AI 개발자 컨퍼런스에서 DuerOS 개방형 플랫폼을 공식 출시했습니다. 플랫폼에는 지능형 장치 개방형 플랫폼과 스킬 개방형 플랫폼이 포함되어 있으며 이 두 플랫폼을 지원하는 것이 DuerOS 대화 핵심입니다. 시스템의 적용 분야 중 하나는 차량 내 상호 작용입니다. 기자회견 당일, 차량 인터넷 공급업체인 PATEO 그룹은 "AI로 자동차 역량 강화"를 위해 DuerOS와 협력할 것이라고 발표했습니다.

같은 해 11월, Tencent는 Tencent의 음성 비서를 차량 내 음성 출력 제어 기능으로 사용하여 차량 내 상호 작용 센터를 구축하는 Tencent의 'AI?in?Car' 시스템 출시를 발표했습니다. , GAC, Changan, Geely, BYD, Dongfeng Liuzhou Automobile 및 기타 OEM과 협력하여 Tencent 생태계의 콘텐츠를 사용하여 성장을 촉진하는 전략적 협력에 도달했습니다.

오래전부터 SAIC와 협력해 온 알리바바는 YunOS를 AliOS로 업그레이드한 뒤 국산 차량용 OS 구축에 전념하고 있으며, 현재 자체 음성인식 시스템을 인큐베이팅하고 있다.

강력한 자본과 클라우드 플랫폼, 생태학적 구축 능력을 갖춘 BAT의 진입이나 합병, 파트너십 구축 등은 시장의 강력한 음성인식 제조업체를 지속적으로 흡수하고 자체 생태계를 점차 강화함으로써 세계를 통일하세요.

그러나 동시에 Yiqing Technology CEO Lu Weiqi의 분석에 따르면 "차량 인터넷 기술은 주변 부가 서비스에서 자동차 회사의 핵심 기능으로 점차 변화하고 있으며 디지털 자동차 회사의 역량을 바탕으로 C-end 사용자에게 직접 접근하고 차량 데이터를 수집하는 디지털 개혁을 수행하기 위해 차량 인터넷을 사용하기를 희망하기 시작했습니다."

자동차 회사들은 차량 인터넷 주권에 대한 인식을 깨닫고 이를 빠르게 배포하고 있습니다.

2016년 Geely Group이 전략적으로 투자하고 독립적으로 운영하는 기술 생태 기업인 Yikatong이 공식적으로 설립되었습니다. Geely Automobile의 지능형 네트워크 연결 시스템 GKUI는 이 회사에서 나왔습니다.

2018년 9월 Yikatong과 사물 인터넷 인공 지능 기술 회사 Yunzhisheng은 합작 투자 회사인 Xinzhi Technology 설립에 공동 투자하겠다고 발표했습니다. 두 당사자의 협력은 Yunzhisheng의 기반입니다. 음성 인식, 음성 합성, 성문 인식, 의미론적 이해 및 후속 이미지 확장과 같은 AI 기술은 차량 클라우드 플랫폼, 콘텐츠 및 차량 제품에 Ekatong Technology의 설계 경험을 통합하고 차량 사전 설치 시장 지향적인 규정 수준 AI 칩을 수행합니다. 연구 및 개발.

합작회사 최초이자 업계 최초의 자동차급 풀스택 음성 AI 칩이 최근 공식 녹화됐다.

5G 시대 도래와 함께 차량 내 오프라인 음성 상호작용이 대세로 자리잡을 것인가?

현재 관점에서 볼 때 음성 상호 작용은 클라우드 컴퓨팅 성능 처리 및 피드백에 더 많이 의존하며 클라우드에서 엔드로, 클라우드에서 클라우드로 엔드 사이의 데이터 전송은 눈에 보이지 않게 더 많은 정보 지연을 발생시킵니다. 4G 시대 통신 기술의 대기 시간과 불안정한 신뢰성, 지능형 음성 AI 비서의 대화 피드백 및 작동 속도에 영향을 미쳐 이해력이 떨어지고 질문에 대한 잘못된 답변이 발생하는 경우가 많습니다.

이는 BAT가 자동차 회사들과 '혈전'을 벌이고 있다는 뜻이고, 다른 한편으로는 사용자들의 요구와 인터넷의 격차를 잃어 '소통을 거부'하고 있다는 뜻이다. 차량 제품은 차량 인터넷 산업의 발전을 제한하는 중요한 요소 중 하나가 되었습니다.

이로서 차량 인터넷이 요구하는 짧은 지연 시간, 높은 계산 복잡도, 고효율, 높은 신뢰성, 세심한 정밀도를 충족할 수 있는 5G는 모두가 바라는 것이 되었습니다.

미래는 밝지만 우리는 어디로 가야 할까? 온 힘을 다해 달려가야 할까요, 아니면 두 그룹으로 나누어 꾸준히 전진해야 할까요?

Xinzhi Technology의 제품 담당 부사장인 Sun Xiaoxin은 최근 인터뷰에서 “시대의 변화에 ​​맞서 침착해야 합니다. 우리나라가 4G에 진입한 것처럼. 2013년 말 진정한 산업 폭발이 일어난 2016~2017년에는 5G가 필연적으로 가속화될 것이지만 그것이 우리가 생각하는 것만큼 빠를지는 여전히 의문이다."

이 때문에 스마트 홈 분야에서 '오프라인'이 급속히 대중화되고 있으며, 신지테크놀로지는 자동차 표준을 충족할 수 있는 오프라인 음성 상호작용 칩을 만드는 데 전념하고 있다.

공식 정보에 따르면 이번에 출시된 AI 칩에는 오디오 신호 처리 모듈, 음성 인식 모듈, 오프라인 분류 엔진, 자연어 처리 모듈, 오프라인 중재 모듈, TTS 엔진, 오프라인 추론 등이 통합됐다. 엔진이 통합된 풀스택 음성 AI 칩입니다. 이 칩은 자동차 분야에 더 잘 적용되기 위해 자동차 데이터를 수직으로 연결하고 자동차 시나리오에 대한 로컬 논리적 추론과 같은 엣지 컴퓨팅 기능도 향상시킵니다.

"미래에는 내비게이션, 전화 통화, 자동차 제어, 에어컨, 알림, 날씨, 항공편, 기차표 정보 등을 포함하여 70개 이상의 차량 인터넷 기능이 로컬에서 해결될 것입니다. Sun Xiaoxin은 "동시에 이 칩은 전 세계 32개의 음성/방언 인식을 지원합니다. 음성 딥 러닝 처리 속도는 주류 메인 제어 칩보다 64배 빠르며 음성 응답 속도는 20~50배 증가"

차량의 상호작용 기능이 언제 어디서나 실시간으로 온라인 상태가 되도록 보장하고, 차량이 사용자를 더 잘 이해할 수 있도록 차량의 추론 능력을 지속적으로 향상시킬 수 있습니다. 또한 시스템 유연성을 향상하거나 더 많은 고성능 컴퓨팅 기능을 지원하기 위해 주요 컴퓨팅 성능 리소스의 20-35%를 해제할 수 있습니다.

향후 이 칩도 지리 자동차에 최초로 탑재될 예정이며, 올해 1분기에 차량에 테스트될 예정이며, 연말 이전에 양산이 예정되어 있다. 그 이후로 Xinzhi Technology는 점차적으로 다른 알고리즘 제조업체에도 개방하고 더 많은 클라우드 플랫폼과 콘텐츠 서비스에 대한 무료 액세스를 지원하기 위해 칩의 전체 차량 상호 작용 코드를 오픈 소스로 제공할 것입니다.

탁월한 결론: 지능형 음성 상호작용 기술은 계속해서 혁신과 발전을 거듭하고 있으며 많은 기업이 이에 참여하고 있으며 수많은 성과가 지속적으로 구현 및 대중화되고 있지만 조 단위의 자동차 시장은 이제 막 시작되었으며 승자는 이 난투는 아직 결정되지 않았습니다.

'오프라인'은 Xinzhi Technology가 이 분야를 탐구하는 것이며, Yikatong과 심지어 Geely Automobile이 이 난전을 다루는 데 있어서 중요한 '칩'이기도 합니다. 이를 사용하여 클라우드-투-엔드의 한계를 극복하고 Geely Automobile과 155만 명 이상의 GUKI 사용자 사이의 장벽을 허물고 더 많은 소비자의 호감을 얻어 긴밀한 포위 공격에서 "싸우기"를 희망합니다. .

단기적으로는 차량 내 오프라인 음성 상호작용이 향후 개발의 주류 트렌드가 될지 판단하기 어려울 수 있지만 결국 함께 기대할 수는 있을 것입니다. 미래는 빨리 온다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.