폭스바겐 랜드스케이프의 등장은 과연 대중시장에 다시 불을 붙일 것인가?

매스마케팅의 등장은 과연 매스마켓에 다시 불을 붙일 것인가? Langjing은 외관에 오프로드 스타일 패키지를 추가하여 크로스오버 스타일을 강조합니다. 랑싱과 비교하면 센터 그릴 디자인이 부분적으로 최적화됐고, 수직 크롬 도금 스트립이 제거됐고, 벌집 모양의 센터 그릴은 오프로드 스타일이 강하다. 다행히 전체적인 바디감은 좋고 크게 거슬리진 않습니다. 장거리 이동 서스펜션은 더 큰 범프를 처리하는 데 더 적합하며 종방향 점프를 너무 많이 하지 않고도 기복이 긴 도로 구간을 안전하게 굴릴 수 있습니다.

국내 소비자들은 세단을 선호하기 때문이다. 하지만 모든 해치백이 잘 팔리지 않는 것은 아니다. 상대적으로 보면 폭스바겐 랑징의 판매량이 상대적으로 좋다. 제조업체는 이를 소형 가족용 자동차로 포지셔닝했습니다. 이 차의 차체 라인 디자인은 여전히 ​​매우 매끄럽고 시각적 효과도 비교적 조화롭게 보입니다. 그리고 다른 해치백과 달리 Langjing의 차체는 매우 날씬합니다.

개인적으로 랑징의 가장 큰 장점은 공간이 스테이션 왜건이나 SUV와 비교할 수 없을 정도로 매우 크다고 생각하며, 외관도 매우 좋아 보입니다. 특히 휠이 그렇습니다. 정말 스타일리쉬하고, 또 하나는 연비 1.4T DSG의 연비가 정말 좋습니다. 가격대비 성능도 꽤 괜찮네요! 스테이션 왜건 이야기를 하면 요즘 점점 화제가 되고 있는 것 같습니다. 모두가 실용성에 점점 더 관심을 기울이고 있기 때문에 늘 인기가 없던 스테이션 왜건이 '마법의 자동차'로 거듭나게 된 것 같습니다. "는 많은 소비자들의 마음속에 자리잡았습니다. 심지어 많은 소비자들이 자동차를 구매할 때 가장 먼저 선택하는 제품이 되었습니다.

이 차를 어떻게 말해야 할까요? 엄밀히 말하면 그냥 스테이션 왜건의 껍질만 갖고 있는 3박스에서 2박스로 바뀌었습니다. 스테이션 왜건의 풀타임 4륜 구동은 자동차의 핸들링 특성과 SUV의 주행성, 온화한 오프로드 성능을 모두 갖추고 있다는 점을 국제적으로 인정받고 있습니다. 단종된 폭스바겐 R36 외에도 이전에 출시된 웨일링(Weiling)도 시장에서 많은 주목을 받았다. 그러나 폭스바겐 역시 판매가 매우 부진한 스테이션 왜건을 보유하고 있는 것이 좋은 예이다.