2019년 연말 리뷰 | 1년 동안 내 배경화면이었던 고급 자동차 10대

매년 연말이 되면 언론에서 그 해 일어난 주요 사건을 리뷰하는 것이 거의 일상이 됐다. 그러나 나이가 들수록 이러한 종류의 목록은 점점 더 의미가 커집니다. 첫째, 정보 폭발 시대에 지난 한 해 동안 발생한 주요 사건을 모두가 기억하고 정리하는 데 도움이 될 수 있습니다. 연말을 마무리하면서 우리는 기술 혁신과 사람들의 요구 사항 변화가 업계에 미친 지울 수 없는 흔적을 감상할 수도 있습니다.

앞서 '자동차 구매 명장'에서는 2019년 블랙 기술 10대, 신에너지 자동차 10대, SUV 10대, 세단 10대를 소개했습니다. 이제 숨을 참고 오늘의 "2019년 상위 10대 럭셔리 자동차" 목록에 누가 최종 후보로 올랐는지 확인해 보세요. 고급 자동차의 경우 가격 차이가 수십 배에 달할 수 있으므로 귀하의 편의를 위해 이 목록은 차량 판매 가격을 높은 순으로 정렬하여 예산에 맞는 차량을 구입할 수 있는지 확인합니다.

V8+ 모터를 사용해 출력의 한계를 깨다, 페라리 SF90 스트라달레

가격: 398만8천위안부터

많은 사람들이 이 SF90 스트라달레가 488인치라고 생각한다" 후계자'는 가격면에서 두 제품이 거의 동일하기 때문입니다. 하지만 사실 이는 페라리 팀 창립 90주년을 기념하는 작품으로, 페라리의 최첨단 기술이 집약된 독립된 존재, '슈퍼카 쇼'로 보아야 할 것이다.

페라리에게 있어 SF90 스트라달레의 의의는 페라리가 독자적으로 디자인한 최초의 V8 슈퍼카라는 점이다. 피닌파리나의 디자인 스타일에서 벗어나 전체적인 형태가 공기역학에 더 도움이 된다는 점이다. 정말 흥미로운 점은 파워트레인입니다. SF90 스트라데일은 3.9L 트윈터보 V8 엔진과 3개의 전기모터로 구성된 플러그인 하이브리드 4륜구동 시스템을 탑재했으며, 8단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이뤄 최대출력 735kW, 최고출력을 발휘한다. 최대 토크는 900N.m이며, 100km까지 가속하는 데 2.5초, 0~200km/h까지 가속하는 데 6.7초가 소요되며, 운전자가 선택할 수 있는 4가지 출력 모드를 제공합니다. 이 하이브리드 슈퍼카는 순수 전기 모드 기준 최대 25km의 항속 거리와 135km/h의 최고 속도를 자랑합니다.

SF90 스트라달레는 역대 페라리 중 가장 빠르고 비용 효율적인 자동차가 될 것입니다. 과거 1,000P의 출력은 수천만 위안에 달하는 하이퍼카에만 국한됐다. 이 가치를 가장 먼저 돌파한 부가티 베이론의 가격은 3000만~4000만 위안에 달했다. 하지만 이제 페라리는 전동화의 축복을 받아 이 성능을 보유할 수 있는 기준을 400만 위안 미만으로 낮추었습니다. 이런 '다음과 같은 실수를 저지르는' 행보는 플래그십 슈퍼카 모델마저도 무색하게 만들었고, 그에 따른 '군비 경쟁'도 화려할 수밖에 없다.

우아함은 그대로, 애스턴마틴 DBX

가격 : 237만8천위안부터

마지막으로, 늘 영국적인 우아함으로 알려져 온 애스턴마틴이 있다. SUV의 '진짜 향기' 법칙을 벗어나지 못하고 오랫동안 기다려온 그 미스터리가 풀렸다. 첫 번째 SUV 모델인 DBX의 출시는 애스턴마틴 브랜드 역사상 또 다른 이정표다. 이는 브랜드의 글로벌 이미지를 한 단계 끌어올렸을 뿐만 아니라, 애스턴마틴 역시 DBX가 자신만의 '카이엔'이 되기를 바라고 있다. 전체 매출을 늘리는 중요한 임무를 맡고 있습니다.

외관과 실내의 우아함은 애스턴마틴 특유의 품격으로, DBX의 등장은 SUV 분야에 '우아한 럭셔리'에 대한 새로운 정의를 내리게 됐다. 기술 수준에서 DBX는 새로운 맞춤형 전체 알루미늄 차체 구조, 적응형 3챔버 에어 서스펜션, 48V 전자 활성 안티롤 제어 시스템 및 상시 4륜 구동 시스템을 채택하여 다양한 도로 조건에 대한 차량의 적응성을 극대화합니다. 미래의 007 영화에서 제임스 본드가 이 차를 몰고 치열한 다중 도로 경주 장면을 통과한 후 여전히 산뜻한 양복을 입고 본드걸과 함께 DBX를 우아하게 걸어갈 수 있다고 상상해 보세요... …

가격 160만 위안 인상만으로는 자동차, 렉서스 LM을 언급하기엔 부족할 수도 있다

가격: 예상 시작 가격: 150만 위안

렉서스의 제품 매트릭스를 보면, 세단이나 SUV이며 인기 모델이 많고 전체적인 레이아웃도 비교적 완벽합니다.

아마도 Lexus의 "오래된 소유주"인 Toyota의 관심을 끌었던 것은 Alfa의 성공이었을 것입니다. Lexus 브랜드는 또한 올해 상하이 모터쇼에서 새로운 가족 구성원인 Lexus LM을 세계 최초로 선보였습니다. 공식 소개에 따르면 LM은 플래그십 럭셔리 세단 LS, 플래그십 럭셔리 GT 쿠페 LC, 풀사이즈 럭셔리 SUV LX, 럭셔리 요트 LY에 이어 렉서스가 출시하는 다섯 번째 플래그십 제품이다. LM은 Lexus 브랜드가 제작한 최초의 MPV 모델이기도 하다.

물론 렉서스 LM은 '동생' 알파와 거리를 두기 위해 7인승과 4인승 옵션을 제공할 예정이다. 이 중 7인승 버전은 12.3인치 중앙제어 스크린, 17스피커 마크레빈슨 오디오, 파노라마 이미징, 자동 브레이크 보조 기능, 카드키, 저탄성 폴리우레탄 시트 패딩, 실버 잉크 트림, 13.3-스피커 등을 갖췄다. 인치 후면 자동차 스피커 TV 및 스윙 밸브 충격 흡수 장치 및 기타 풍부한 구성. 더욱 고급스러운 4인승 모델은 7인승 버전의 구성을 바탕으로 전후방 파티션, 초호화 뒷좌석, 26인치 후방 차량용 TV, 차량용 냉장고, 뒷좌석 등이 추가돼 더욱 업그레이드됐다. 마사지, 후면 컨트롤 패널, 후면 팔걸이 박스, 후면 수납 공간, 19스피커 마크 레빈슨 오디오, 헤드폰 인터페이스, 6개 USB 인터페이스 등 구성 수준은 동 모델 중 최고 수준이다.

물론 이번 렉서스 LM이 등장하면서 자동차 딜러들이 가격을 올리기 위해 가격을 인상한다는 소문도 돌고 있다. 렉서스 딜러는 홍콩에 일찍 도착한 LM을 언급한 뒤 직접 판매 가격 160만 위안 인상을 제안한 것으로 알려졌다. 이것이 정말로 편집자를 괴롭혀서 그것을 감당할 수 없게 만드는 것입니까? 편집자님, 저는 알파를 살 여유도 없어요.

전기차에도 스포츠카 스타일이 있다, 포르쉐 타이칸

가격 : 114만8천~179만8천위안

타이칸은 포르쉐 최초의 양산형 전기차다. 제품. 여전히 전기차에 대한 이해를 비웃는 사람도 있겠지만, 우리가 알아야 할 것은 타이칸은 포르쉐이고, 그렇다면 여전히 포르쉐의 영혼이 담긴 제품이라는 점이다.

초기 출시되는 타이칸 모델은 터보와 터보 S 2종뿐이다. 중국 가격은 각각 149만8000위안부터, 1798만위안부터 시작된다. 향후에는 타이칸과 타이칸 S 모델도 등장할 예정이다. 연료 차량의 명명 규칙을 따르면 Taycan의 성능을 더 잘 이해할 수 있습니다. 네티즌의 조롱 메시지를 사용하려면: Taycan?turbo/turbo?S는 터빈이 없는 포르쉐 최초의 터보 모델이 될 것입니다.

포르쉐 타이칸 터보와 터보 S 모두 93kWh 용량의 배터리 팩을 탑재했다. 터보 모델의 출력은 460kW, 오버부스트 모드에서는 500kW, 토크 출력은 850N·m이다. 터보?S의 출력도 460kW로 오버부스트 모드에서 560kW에 달할 수 있으며 토크는 1050N·m에 이른다. 두 차량의 최고 속도는 260km/h, NEDC 항속거리는 465km에 이른다. 이는 노르드슐라이페 랩타임 7분42초를 달성하기 위한 기본 기술이다.

아직도 타이칸을 구입하기 위해 돈을 쓸지 고민하고 계시다면, 이미 속도가 느리다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 왜냐하면 타이칸의 글로벌 주문량이 포르쉐의 당초 계획을 훨씬 뛰어넘는 3만 대를 넘어섰기 때문입니다. 연간 생산 목표는 20,000 대입니다. 수많은 키보드카 신들이 이 차가 너무 비싸다고 말하지만, 타이칸은 여전히 ​​수많은 고급차 소비자들의 호감을 사고 있다.

향상된 버전은 뉴욕 랩스피드를 경신할 수 있는, 아우디 Q8

가격 : 768,800~10976만원

먼저 설명하자면 폭스바겐 그룹의 MLB?evo 플랫폼의 최신 기술 제품인 아우디 Q8은 Lamborghini Urus 및 Bentley Bentayga와 동일한 기원을 가지고 있습니다. 이렇게 생각하면 100만 위안 정도의 가격으로 300만~400만 위안 상당의 최고급 럭셔리 자동차와 뿌리가 같은 SUV를 구입할 수 있다는 것은 여전히 ​​대단한 가치다.

물론 이것이 아우디 Q8의 전부는 아닙니다. Q7이 중역 및 비즈니스 럭셔리 자동차로 포지셔닝된다면 Q8은 스포츠, 기술, 럭셔리 및 보다 개인적인 특성을 결합한 자동차입니다.

Q8은 세련되고 위풍당당한 외관을 자랑하며, 크고 평면적인 블랙 컬러의 팔각형 에어 인테이크 그릴과 매트릭스 LED 헤드램프가 어우러져 강렬함을 드러내며 강력한 아우라를 자아낸다. 브레이크 시스템의 방열을 보장하기 위해 양쪽 안개등을 통풍구로 변경했습니다.

성능면에서 아우디 Q8은 3.0T? V6 엔진 + 48V 라이트 하이브리드 시스템을 탑재해 최대 출력 250kW, 최대 토크 500N·m의 변속기와 조화를 이룬다. 100km까지 가속하는 데 6.2초밖에 걸리지 않는 8AT 기어박스입니다. 더 중요한 것은 전설적인 기계식 Quattro가 복귀하여 Audi Q8에 탑재되었다는 것입니다.

Q8에 이어 아우디 RS? AMG GLC 63S는 7초 더 빠른 동시에, 우리가 출시한 차세대 Civic Type-R보다 1초만 더 빠릅니다. 그렇다면 현재 출시된 Q8이 아직 만족스럽지 않다면 내년 10월 출시되는 RS는 분명 만족스러울 것입니다. >순수한 미국 럭셔리를 구현하는 링컨 에비에이터

가격: 628,800~688,800위안

럭셔리 브랜드 중형 SUV라고 하면 확실히 메르세데스가 익숙할 것입니다. -벤츠 GLE, BMW X5 등, 그리고 가장 전통적인 미국의 럭셔리를 대표하는 링컨 에비에이터에 대해, 간과할 수도 있지만 결코 잊지 못할 것입니다.

디자인적인 면에서는 에비에이터의. 차체는 항공기 날개에서 영감을 받은 수많은 라인 디자인을 사용하여 길이가 5미터가 넘는 이 대형 자동차를 만들었습니다. 이 디자인은 차량의 이름을 반영할 뿐만 아니라 의도적으로 또는 의도하지 않게 사람들에게 링컨 브랜드가 항공기에서 유래했음을 상기시킵니다.

3025mm의 휠베이스 배치가 가능하며, 하만의 최고급 레벨과 결합하면 탑승자 1인당 충분한 이동 공간을 제공할 수 있습니다. ? Ultima? 3D 몰입형 사운드 시스템은 음악 애호가에게 적합합니다. 이 조합은 사람들이 멈추고 싶게 만드는 매우 즐거운 구성입니다. 디트로이트 심포니 오케스트라가 신형 링컨을 위해 독특한 심포니 톤을 맞춤화했다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 문이 열리는 순간부터 아름다운 교향곡을 연주할 에비에이터(Aviator)는 멜로디와 의식의 느낌이 꽤 강해 모든 면에서 진정한 '내면'의 즐거움을 느낄 수 있게 해준다.

출력 측면에서 볼 때, 이번 링컨 에비에이터는 3.0L V6 트윈 터보차저 엔진을 탑재하고 있으며 10단 자동 변속기가 장착되어 있어 동급 최고의 럭셔리함을 선사하는 링컨 에비에이터입니다.

달팽이 껍질 안의 도장, 메르세데스-벤츠 GLB

가격: 314,800~353,800위안

럭셔리 컴팩트 SUV는 세련된 외관과 세련된 인테리어에 익숙해졌지만, 실내 공간이 넓지 않아 젊은 커플이나 젊은 부부가 타기에는 적합하지만 가족이 함께 여행하기에는 어려운 모델이 바로 아우디로 대표됩니다. Q3과 BMW X1은 아우디와 BMW가 가족 여행을 브랜드에 포함시킨 적이 없는 것 같다.

그러나 실제 상황으로 볼 때 사람들의 요구는 무한하다. 공간적인 측면에서는 메르세데스-벤츠 GLB의 '날카로운 칼날'이 7인승으로 이어졌다.

이 정도 수준의 7인승 SUV로서는 3열은 당연한 비상 공간이지만, 또한 "시한폭탄"이기도 합니다. 세 번째 줄 공간의 성능에 따라 이 "폭탄"이 터질 가능성이 결정됩니다. 하지만 메르세데스-벤츠 GLB의 제품 포지셔닝 역시 소비자들이 이 SUV의 3열에 대해 너무 높은 기대를 갖는 것을 방지하고, 시장에서 경쟁자를 찾기가 어렵기 때문에 3열에 대한 시선을 더 쉽게 갖게 된다. 단계별 비상 선택으로 GLB.

7인승 럭셔리 컴팩트 SUV의 개척자로서, GLB를 칭찬할 수 있는 좋은 기회였어야 했습니다. 그러나 GLB의 1.3T 엔진은 비판의 대상이 됐다. 코드명 282941로 명명된 이 엔진은 메르세데스-벤츠 A클래스에서 원활하게 작동하며, A클래스의 판매로 아우디 A3와 같은 양산형 제품이 더욱 활력을 얻고 있다. 하지만 7인승 SUV에 얹어보면 GLB의 전망에 대해 사람들이 땀을 흘리게 될 수밖에 없습니다.

아직도 '진정한 향기'의 법칙에서 벗어나지 못한 BMW 3시리즈

가격 : 293,900~409,900위안

신형 BMW 3시리즈 이후 공식적으로 출시됐지만 늘 논란이 됐다. 그동안 BMW 3시리즈를 럭셔리 스포츠 중형차의 대표주자로 여겨왔던 드라이빙 마니아들에게 있어서, 초기 단계에서 제시된 구성 목록으로 미루어 볼 때 신형 3시리즈는 스포츠맨십을 일부 포기한 것으로 보인다. BMW 브랜드에 관심이 있고 넓은 실내 공간과 편안한 승차감을 원하는 소비자들에게 뉴 3시리즈를 타면 마치 7시리즈 자동차를 탄 듯한 착각이 들 정도다. 하지만 3시리즈는 출시 초기에는 가격이 다소 높은 듯 보였고, 이는 출시 후 첫 3개월 동안 여론과 판매 측면에서 이전 세대 모델에 비해 좋은 성적을 거둔 것으로도 나타났다.

그러나 나중에 사실은 "금은 항상 빛난다"는 것을 증명했습니다. 연말을 앞두고 BMW 3시리즈의 판매량이 점차 증가하는 동시에, 고출력 엔진을 탑재한 330Li가 광저우 모터쇼에서 공식 출시됐다. 월간 매출 상승 곡선을 보면 묻지 않을 수 없다. 예전에 누가 맛있지 않다고 했나?

뉴 3시리즈는 BMW의 CLAR 플랫폼을 기반으로 구축되었으며, 모듈성이 뛰어난 동시에 경량화되어 핵심 제품 중 하나로 자리 잡았습니다. 이에 신형 3시리즈는 이전 세대에 비해 차체 치수와 휠베이스가 늘어났음에도 불구하고 경량 소재를 사용해 차체 강성을 효과적으로 개선하고 일부 부품의 강성은 50%까지 줄였다. .%. 휠베이스가 다시 길어졌지만 G28(뉴 3시리즈를 지칭)은 여전히 ​​전후 차축 하중 배분을 50:50으로 유지하고 있으며, 전후 트랙 폭도 F35(코드명)보다 크다. 이전 세대 BMW 3시리즈), 무게중심도 더욱 낮아졌습니다. 따라서 서류상으로는 G28은 여전히 ​​"운전자의 차"입니다.

후륜구동 없음, 고급스럽지 않은, 캐딜락 CT5

가격 : 279,700~339,700위안

사실 BMW 3시리즈 외에도 캐딜락의 여러 모델이 럭셔리 스포츠 중형 세단 시장에서도 강력한 경쟁자다. 과거 ATS의 목표는 BMW 3시리즈였다면, ATS-V는 BMW M3를 목표로 삼았다. 시대가 변했고 이제 캐딜락은 모델명 명명 규칙을 바꾸기로 결정하면서 3시리즈를 벤치마킹하는 중요한 임무가 CT5에 넘겨졌다.

CT5에 대한 캐딜락의 포지셔닝은 "운전 경험을 끝까지 전달하는" 스포츠 세단이다. 하드웨어 조건 측면에서 CT5는 '스포츠 세단'의 위상을 갖고 있으며, 심지어는 '특별'하기도 합니다. 브렘보 브레이크 시스템, 가변 변속비 스티어링 랙, E-부스트 전자식 파워 브레이크 시스템, 미쉐린 파일럿스포츠? 4S 타이어, MRC 액티브 전자기 유도 서스펜션, 5링크 독립 리어 서스펜션, mLSD 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 액티브 폐쇄형 프론트 그릴, 넓어짐 앞뒤 휠 아치 모양, 리어 스포일러, 리어 디퓨저... 이 모든 것이 오리지널 장비입니다.

또한 CT5에는 구성 목록에 수많은 블랙 기술이 추가되어 또 다른 주요 판매 포인트가 되었습니다. 문을 열면 동급 유일의 마사지 기능과 열선, 통풍 기능을 갖춘 몰리 가죽 시트가 맞이한다. 그런데 능동 안전 구성이 적용되면 시트 진동을 통해 운전자에게 상기시켜 안전 경계를 강화합니다.

HUD 헤드업 디스플레이, 15개의 고성능 스피커, 보스 퍼포먼스 시리즈에서 제공하는 사운드 시스템, 2세대 고화질 스트리밍 광각 실내 룸미러, 인터넷 기능이 통합된 CUE 등을 갖췄다. 차내 시스템, 어댑티브 크루즈, 자동 하이빔, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 추종 거리 알림, 전속 충돌 방지 자동 제동, 역충돌 경고, 자동 주차 등 구성표를 주의 깊게 비교해 보면 CT5의 표준 구성 중 많은 부분이 동급 경쟁사의 하이엔드 구성이나 옵션 구성을 능가한다는 것을 알 수 있습니다. 또한 CT5에는 General Motors의 차세대 전자 아키텍처도 탑재되어 있으며 CAN 버스를 온보드 이더넷 데이터 링크로 대체하여 차량 내 통신 기능과 전자 대역폭을 향상시킵니다.

'안전과 환경 강박 장애' 환자, 볼보 S60

가격 : 249,800~379,900위안

주변 경쟁사가 대체 모델을 잇달아 출시할 때 또 다른 볼보는 오랫동안 쉬어가며 오랫동안 준비해온 차세대 S60을 드디어 서서히 시장에 출시했다.

시리즈 전체에는 시티 세이프티(City Safety) 시스템, 도로 이탈 방지 및 보호 시스템, LKA 차선 유지 보조, DAC 피로 경고 시스템 등 지능형 안전 구성이 기본으로 탑재돼 신형 볼보 S60의 위상을 다시 확립했다. 고급 중형차의 안전 벤치마크입니다. 건강 측면에서도 신형 S60은 유아가 접근하기 쉬운 피부 친화적인 패브릭 소재와 저자극성 크롬 트림, 국가 기준보다 2.6배 높은 65°C 고온 테스트 등을 모두 적용해 조종석을 돋보이게 한다. 볼보의 신형 S60은 편안하고 안전한 이동식 조종석입니다.

Driver-E와 결합된 E-드라이브 지능형 기술은 T3, T4, T5, T8의 4가지 출력 매개변수는 물론 중국 시장을 위해 특별히 설계된 전면 더블 위시본 경량 서스펜션과 HRS를 제공합니다. 유압식 충격 흡수 완충 기술, 4가지 주행 모드, 옵션인 4C 적응형 섀시 등을 통해 이 럭셔리 중형 세단도 뛰어난 제어력을 갖췄습니다.

마지막에 작성

물론 지난해 출시된 럭셔리 모델이 훨씬 더 많았고, 차세대 랜드로버 디펜더를 비롯한 신차도 사람들의 관심을 끌었다. 그러나 이들 모델은 해당 브랜드의 가장 대표적인 모델 중 하나이다.

'자동차 구매 전문가'가 2019년 가장 주목할 만한 럭셔리 자동차를 나열했습니다. 그렇다면 2020년은 어떤 모습일까요? 내년 이맘때쯤 다시 재고를 잡아보자!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.