니오데이(NIO DAY) 콘텐츠 노출, 첫 번째 자동차와 150도 초대용량 배터리가 온다

며칠 전 한 커뮤니케이션 행사에서 NIO 공동 창립자이자 사장인 Qin Lihong은 NIO가 2021년 1월 9일 청두에서 NIO 데이 행사를 공개할 계획이라고 밝혔다. 자사 최초의 순수 전기 세단, 150kWh 배터리, NT2.0 자율주행 플랫폼, 2세대 배터리 스왑 스테이션.

신차에 대한 구체적인 소식은 현재 알 수 없으며, 2019 상하이 모터쇼에서 웨이라이 eT 컨셉트카의 양산 버전인지는 확인할 수 없다. 하지만 신차에 동시에 출시되는 150kWh 배터리와 NT2.0 자율주행 플랫폼이 탑재되고, 2세대 전원스왑 스테이션의 축복까지 더해진다면 신차는 비교할 수 없는 장점을 갖게 될 것이다.

1세대 전력교환소에 비해 2세대 전력교환소는 앞서 공개된 정보로 판단하면, 2세대 전력교환소는 고효율, 저비용이라는 장점이 많을 것으로 보인다. 교체 스테이션은 교체 스테이션에 차량을 주차합니다. 오래된 배터리를 교체한 후 컨베이어 벨트가 배터리를 오른쪽에 있는 재활용 기계로 운반하는 동시에 새 배터리도 교체됩니다. 설치를 위해 차량 왼쪽에서 차량 바닥으로 운반됩니다. 배터리 교체 효율성이 크게 향상됩니다. 또한, 배터리 교체 작업대가 낮게 배치되어 차량 승하차가 더욱 편리해졌습니다.

앞서 리빈은 150kWh 초대용량 전력 배터리를 개발 중이라고 밝히며 앞으로 배터리 측면에서는 다른 제조사에 뒤지지 않겠다고 밝혔다. 100kWh 배터리팩이 양산, 납품되면서 장착 후 주행거리가 대폭 개선됐고, 초대용량 배터리팩 출시로 NIO 모델의 항속거리도 더욱 향상될 것으로 기대된다.

현재 Weilai NT1.0의 잠재력은 완전히 개발되지 않았습니다. Qin Lihong은 반복을 완료하려면 적어도 12가지 버전이 필요하다고 말했습니다. 그러나 NT2.0 플랫폼의 하드웨어 조합으로 인해 NT1.0은 후속 하드웨어 업그레이드를 통해 실현될 수 없습니다. 수요 균형을 위해 NIO는 노후 자동차 소유자에게 더 나은 교환 조건을 제공할 수 있습니다.

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