Chery의 가장 아름다운 SUV는 Tiggo 8이 아니라 197마력을 생성하는 1.6T 엔진을 탑재하고 최저 가격은 135,900위안입니다.

최근 셰리자동차의 발전은 그다지 순조롭지는 않았지만 지속적인 노력을 통해 자동차 제조기술이 질적으로 향상되었으며, 내연기관 연구개발에서도 일정한 성과를 거두었으며, 소비자들의 신뢰를 얻었으며, 기존의 가격이 저렴하고 자잘한 하자가 많다는 이미지도 벗어났습니다. 최근 몇 년 동안 Chery의 가장 성공적인 모델은 다름 아닌 Tiggo 8입니다. Chery는 외관과 판매를 담당하며 널리 칭찬을 받았습니다. 그러나 Chery 제품군 중 가장 아름다운 SUV는 Tiggo 8이 아닙니다. 오늘 이야기할 내용은 바로 주인공-Xingtu TX입니다.

Xingtu는 Chery가 만든 고급 브랜드로, 고품질 제품을 향한 Chery의 발전의 시작이기도 합니다. Xingtu의 포지셔닝은 Great Wall WEY 및 Geely Lynk & Co와 동일합니다. Xingtu TX는 고급 브랜드의 첫 번째 모델입니다.

가격대는 135,900~175,900위안으로 이 가격대에서는 WEY, Lynk & Co의 SUV와 경쟁할 수 있을 뿐만 아니라 닛산 캐시카이 등 합작 브랜드 모델에도 영향을 미칠 수 있다. 그리고 Chevrolet Explorer, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Toyota RAV4 등이 있습니다. 이제 Xingtu TX의 성능을 모든 면에서 살펴보겠습니다. 꽃병 같은 제품인가요? 아니면 실제 자료가 있나요?

첫째, 외관이 매우 좋다

어떤 분들은 Tiggo 8의 호랑이 모양의 전면이 굉장히 위풍당당해 보인다고 말씀하시지만, 많은 분들이 Xingtu TX를 보시면 이렇게 말씀하실 것입니다. 그래도 이 SUV는 더욱 품격을 보여줍니다. 그런 차분함과 웅장함을 갖췄지만, 오늘날 자동차 업계에서 유행하는 디자인 요소도 많이 갖고 있다. 보면 볼수록 맛이 좋고 마음에 듭니다. 그리고 모든 시리즈에는 풀 LED 헤드라이트, LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트, 조향 보조등, 헤드라이트 높이 조절 가능 및 지연 차단 기능이 장착되어 있습니다.

Xingtu TX의 윤곽은 매우 꽉 차 있으며 전혀 부풀어 오르지 않습니다. 단순한 엇갈린 허리 라인과 솟아오른 측면 창문, 그리고 검은색 사이드 스커트와 후면에 검은색 서라운드도 있습니다. 양쪽 모두 스포티한 느낌을 연출하며, 보급형은 19인치 대형 휠로 스타일이 매우 아름답습니다. 가장 매력적인 부분은 크롬 트림 스트립으로 장식되고 그 아래에 Xingtu 문자 로고가 있는 관통형 미등입니다. 특히 빛을 켰을 때 인지도가 매우 높습니다.

둘째, 공간이 넓다

Xingtu TX는 표준축 버전이며, 표준축의 길이, 너비, 높이도 제공됩니다. 버전은 각각 4690*1885 *1706mm, 휠베이스는 2715mm, Xingtu TXL의 장축 버전은 4775*1885*1706mm, 휠베이스는 2800mm에 이릅니다. 5인 가족이 여행하는 만큼 Xingtu TX의 공간 성능은 매우 좋습니다. 머리나 다리가 뒷줄에 앉아 있어도 붐비거나 우울한 느낌이 들지 않으며 좌석도 매우 두껍고 부드럽습니다. 장축 버전 Xingtu TXL은 당연히 더 넓지만 4륜 구동 버전을 제공하기 때문에 뒷층 중앙에 일정한 돌출부가 있습니다.

셋째, 인테리어가 고급스럽다

Xingtu TX는 외관이 매우 독창적일 뿐만 아니라 인테리어에도 고유한 특징이 있습니다. 그다지 기술적이고 고급스럽진 않지만 센터콘솔 내부의 레이아웃은 부드러운 소재와 가죽 랩핑을 다수 사용하여 심플하고, 도어 핸들 등도 스티치 처리되어 있으며 적당량의 크롬 도금이 되어있습니다. . 장식은 차량 내부를 덜 지루하게 만들고 사람들에게 좋은 인상을 줄 수 있습니다.

넷째, 구성이 매우 풍부합니다.

초급형 Xingtu TX에는 모든 시리즈에 후방 레이더, 360도 파노라마 이미지, 고정 속도가 탑재되어 있습니다. 크루즈, 스포츠 모드 전환, 자동 주차, 오르막 보조 장치, 개방형 파노라믹 선루프, 전동식 인덕션 트렁크, 키리스 출입 및 시동, 원격 시동, 가죽 다기능 평면 바닥 스포츠 스티어링 휠, 10.25인치 풀 LCD 계기판, 전동 조절 장치 메인 시트와 조수석의 10.25인치 중앙 제어 화면, 도로 호출 구조, GPS 내비게이션, 휴대폰 상호 연결/매핑, 차량 인터넷, 자동 공조 등 중상급 구성이 더욱 풍성해졌습니다.

패시브 안전 구성 측면에서는 메인 및 조수석 에어백, 전면 에어백, 타이어 공기압 디스플레이, ESP 차체 안정화 시스템 및 피로 운전 알림 기능이 기본으로 제공됩니다. 그리고 후방 에어백, 커튼 에어백, 차선 이탈 경고, 능동 제동 기능이 매우 든든합니다.

다섯째, 풍부한 파워

Xingtu TX는 Chery의 최첨단 1.6T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 197마력을 발휘하며 변속기는 7듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. 이 파워트레인은 우리 모두 잘 알고 있습니다. Tiggo 8과 동일한 모델이며 Jietu 시리즈 SUV에도 사용되며 품질과 안정성에 문제가 없으며 시간을 통해 검증되었습니다.

주행 후 파워리저브가 상대적으로 풍부하고, 가속감도 일부 합작 브랜드의 2.0T 파워와 맞먹을 정도다. 운전사.

Xingtu TX는 외관과 인테리어 디자인, 구성, 역동적인 성능 등에서 매우 만족스럽습니다. 동급 SUV 중 경쟁력이 매우 뛰어나며, 여러 면에서 A 합작 브랜드보다 우수합니다. Xingtu TX를 통해 Chery Automobile의 진정한 강점을 확인할 수 있습니다.

그러나 일부 부분에서는 개선의 여지가 있는 것이 사실이다. 예를 들어 섀시는 전면 맥퍼슨, 후면 멀티링크 독립 서스펜션 구조를 채택해 전체적인 조정이 티고 8보다 질감이 더 뛰어나다. 그러나 서스펜션은 여전히 ​​약간 뻣뻣합니다. 명확한 도로 느낌을 전달할 수 있지만 진동 필터링이 좋지 않아 라이딩 편의성이 저하됩니다. 가장 중요한 것은 자동차와 엔진 시스템이 별로 좋지 않다는 것입니다. 네, 이것은 매우 실망스럽습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.