상하이폭스바겐 소개

1985년에 설립된 상하이폭스바겐유한공사(이하 상하이폭스바겐)는 중국-독일 합작회사로, 양 당사자의 투자비율은 50%이다. 이 회사는 상하이 안팅 국제 자동차 도시(Anting International Automobile City)에 본사를 두고 있으며 면적은 333만 평방미터입니다. 새로 설립된 상하이 폭스바겐 난징 지점은 네 번째 자동차 생산 기지로 난징시 장닝 경제기술개발구에 위치해 있으며 면적은 635,000평방미터입니다.

상하이폭스바겐은 중국 최대 규모의 현대식 세단 생산기지 중 하나이다. Volkswagen과 Skoda의 두 가지 주요 브랜드를 기반으로 하는 이 회사는 현재 Santana, Passat, Polo, Touran, LAVIDA, TIGUAN 및 Octavia, Fabia 및 Superb를 포함하여 A0, A 및 B 클래스, SUV 및 기타 다양한 클래스를 포함하는 10개의 제품 시리즈를 보유하고 있습니다. 시장 부문.

상하이 폭스바겐의 성장

중국 개혁개방 이후 최초의 세단 합작회사인 상하이폭스바겐은 개혁개방 30년을 맞이해 왔다.

1978년 11월, 중국 사회주의 개혁, 개방, 현대화 추진의 주요 설계자인 덩샤오핑(鄧孝平)이 직접 지시를 내리면서 중외 자동차 합작 협상이 공식적으로 시작됐다. 6년간의 치열한 협상 끝에 1984년 10월 중국과 독일은 베이징 인민대회당에서 성대한 합작계약 조인식을 거행했고, 상하이폭스바겐은 개혁개방의 흐름 속에서 탄생했다.

중국 자동차 산업에서 합작 투자를 모색하는 과정에서 상하이 폭스바겐은 어려움에 직면하고 과감하게 탐색하며 외자 활용, 기술 도입, 롤링 개발의 길에 나섰습니다. 특히 지난 세기에 중국 자동차 산업의 좋은 기반이 되었으며, 1990년대 중후반의 자동차 산업의 급속한 발전은 새로운 발전 개념과 성공적인 실천 모델을 제공했습니다. 자체 생산 규모를 확대하는 동시에 중국 자동차 부품 산업 활성화를 위해 산타나 세단의 국산화 작업을 진행해왔다. 이 광역적, 산업적 시스템 프로젝트는 많은 지원 산업의 기술 진보를 견인하고 국제 표준에 부합하는 부품 생산 형성을 위한 견고한 기반을 마련했으며 국가의 활발한 발전을 위해 대체할 수 없는 초석을 마련했습니다. 국내 자동차산업 효과.

개혁 개방의 봄바람 속에서 상하이 폭스바겐은 눈부신 성과를 거두었다. 모든 당사자가 여러 번 추가 투자한 후 회사의 등록 자본금은 초기 1억 6천만 위안에서 115억 위안으로 증가했으며 총 자산은 9억 8천만 위안에서 369억 4천만 위안으로 증가했습니다. 1차, 2차, 3차 기술 전환 프로젝트 및 자산 인수를 거쳐 상하이 폭스바겐은 현재 5개 주요 생산 영역과 기술 개발 센터의 레이아웃을 형성했으며 2009년 말 현재 총 5.18대를 생산 및 판매했습니다. 다양한 유형의 자동차를 백만 대 생산하여 중국 최대의 자동차 제조업체가 되었습니다. 상하이폭스바겐의 뛰어난 성과와 자체 개발 및 시장 경쟁에서의 큰 성공을 고려하여 중독 합작회사는 2002년에 합작회사 계약을 미리 연장하여 협력 기간을 2030년까지 연장했습니다.

국경, 문화, 시대, 기술적 맥락에서 상하이 폭스바겐은 중국인과 외국 모두 진심으로 협력하며 앞서 나가고 있습니다. 회사는 8년 연속 중국 10대 합작기업에 선정되었고, 8년 연속 중국 500대 외국인 투자 기업 순위에서 1위를 차지했으며, 9년 연속 국가 품질 및 효율성 기업으로 평가되었습니다. 상하이 폭스바겐은 개발 과정에서 중국 자동차 산업에서 많은 최초의 제품을 만들어냈습니다. 상하이폭스바겐은 중국 개혁개방 이후 성공적인 중외 협력의 모델로서 세계가 중국을 이해하는 창이 되었습니다.

우수한 기업 문화

기업 문화는 기업을 항상 녹색으로 유지하는 기반입니다. 상하이폭스바겐은 기업 발전을 추진하는 동시에 기업 문화를 시기적절하게 정리하고 계승과 혁신을 바탕으로 '우수를 추구하고 항상 1위를 위해 노력한다'는 핵심 가치로 우수한 문화를 다듬었다.

상하이폭스바겐의 뛰어난 문화는 역사적 축적과 실천적인 노력, 미래에 대한 추구에서 비롯됩니다. 상하이폭스바겐은 외국자본 활용, 기술 도입, 자기개발을 결합한 모델을 성공적으로 탐색하고 창조했으며, 개척 정신과 눈길을 끄는 개발 성과를 통해 회사의 역사에 '우수함'을 새겼습니다. 시장 환경이 변화함에 따라 우수성을 추구하는 것은 상하이 폭스바겐의 확고한 신념이자 발전의 원동력입니다.

2010년에는 기업 규모와 자동차 제조 역량 모두에서 새로운 차원의 달성을 기반으로 중국 자동차 시장에서 선도적 위치를 지속적으로 공고히 하고 유지하며 다음 단계를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 개발 지속 가능한 발전을 위한 강력한 원동력으로서 상하이 폭스바겐은 기업 가치 시스템을 더욱 개선하고 "우수한 기업 이미지" 전략을 시작했습니다.

"우수한 기업 이미지"의 전략적 목표는 역사적 사명과 미래 발전의 기반을 명확히 하고 브랜드, R&D, 기술, 제품, 시장, 판매 등 측면에서 회사의 핵심 경쟁력을 구축하고 새로운 목표를 달성하기 위해 노력하는 것입니다. 회사의 도약과 한계.

첨단 공정 장비

회사는 세계 최고 수준의 생산 장비와 공정 사용을 고집합니다.

첨단 완전 자동화된 스탬핑 생산 라인, 현재 중국에서 단 두 대의 2000T 완전 밀폐형 고속 프로토타이핑 멀티 스테이션 프레스, 다수의 로봇이 스탬핑 부품의 생산 정확성을 보장합니다.

첨단 레이저 용접 기술과 다수의 용접 로봇을 통해 차체 구조의 강철 강도와 표면 마감이 크게 향상되었습니다.

양면 아연 도금 강판, 고급 캐비티 왁스 주입 공정, 첨단 기술이 결합됨 자동차 도장 공정과 자동 분사 장비는 차체의 수년간 부식 방지를 보장합니다.

정확한 물 호닝 공정, 자동화된 생산 라인 및 조립 라인 냉간 테스트 기술은 우수한 엔진 성능을 보장합니다. ;

모듈식 생산 방식과 첨단 레이저 온라인 검사 장비를 갖춘 최종 조립 라인은 안정적이고 신뢰할 수 있는 자동차 제조 품질을 보장합니다.

상하이 폭스바겐은 항상 국제 자동차 산업의 발전 동향을 면밀히 관찰하고 추적해 왔으며, 지속적으로 기술 업그레이드와 변혁을 수행하고 차량 모델, 공정 기술, 가공 및 테스트 장비의 발전을 유지해 왔습니다.

엄격한 품질 관리

품질은 상하이폭스바겐의 생명입니다. 뿌리 깊은 품질 인식과 엄격한 관리 시스템은 소비자로부터 상하이 폭스바겐의 장기적인 신뢰를 얻었습니다.

중국-독일 합작 회사인 상하이 폭스바겐은 제품 품질에 대한 독일 폭스바겐의 엄격한 태도와 우수성 정신을 계승했으며, 그 절묘한 제조 기술은 처음부터 회사의 혈액에 통합되었습니다. 품질 선도” 개념과 원칙은 제품 개발, 공급업체, 생산, 판매 및 애프터 서비스의 전체 비즈니스 체인을 통해 실행됩니다. 회사는 생산 계획, 공정 장비 결정부터 장비 유지 관리, 원자재 보관부터 완제품 배송까지 모든 단계를 면밀히 모니터링하며 완벽한 품질 보증 시스템과 품질 평가 시스템을 구축했습니다.

1995년 상하이폭스바겐은 중국 자동차 업계에서 선두로 ISO9001 품질 시스템 인증을 통과했다. 2001년에는 VDA6.1(독일 자동차 산업 협회 품질 시스템) 및 ISO9001(2000 버전) 시스템 감사를 성공적으로 통과했습니다. 2003년에 상하이 폭스바겐은 "국가 고객 만족 서비스 스타 팀" 및 "상하이 고객 만족 프로젝트 실행 고급 단위"로 평가되었습니다. 2004년과 2007년에 상하이 폭스바겐은 "상하이 품질 금상"을 두 번 수상했습니다. 품질, 경제적 이익 및 기타 측면에서 탁월한 성과를 거둔 상하이 폭스바겐은 중국 자동차 업계에서 2001년 국가 품질 경영상을 수상한 최초이자 유일한 회사가 되었으며, 2007년에는 수상 재확인을 성공적으로 통과했습니다.

강력한 개발 역량

지난 25년 동안 상하이 폭스바겐은 고효율, 고품질 제품 개발을 육성했을 뿐만 아니라 개발 분야에 30억 위안 이상을 투자했습니다. 팀은 또한 완전한 기능과 국제적 선도 수준을 갖춘 기술 개발 센터를 설립했으며 초기에 차량 개발 능력을 개발했습니다.

기술 센터는 시험 생산 테스트 베이스와 테스트 트랙의 두 부분으로 구성되어 기본적으로 차체의 독립적 개발 요구를 충족하고 자동차 섀시 시스템에 대한 심층적인 연구 개발을 수행할 수 있습니다. 그리고 핵심 구성 요소. 기술 센터는 전자파 적합성 시험실, 기후 시뮬레이션 시험실, 자동차 음향 시험실, 트롤리 충돌 시험 시스템, 엔진 내구성 시험대 등 다수의 첨단 차량 개발 및 승인 장비를 갖추고 있으며, 완전한 프로토타입 자동차 및 프로토타입 시험 생산 능력. 다양한 특수 테스트 도로를 통합한 테스트 트랙은 중국에서 승용차 개발 및 테스트를 위해 건설된 최초의 전문 테스트 트랙으로, 새 모델의 개발, 테스트 및 식별에 대한 확실한 보증을 제공합니다. 계획 및 조정을 거쳐 회사는 시장 조사, 제품 계획, 모델링, 일반 레이아웃, 시뮬레이션 계산, 구조 설계에서 제품 시험 생산 및 테스트에 이르는 전체 프로세스를 포괄하는 개발 프로세스를 구성했으며 자체 개발을 포함하는 완전한 개발 프로세스를 구성했습니다. 차체, 엔진, 섀시, 전장품 매칭 개발 등 완성차 자체 개발 역량 보유

인재 선발과 육성은 상하이폭스바겐의 차량 개발 역량 강화에 있어서 중요한 부분이다. 1998년 초 상하이 폭스바겐은 젊은 엔지니어 40명을 엄선해 독일 폭스바겐에 파견해 3년간의 전체 프로세스 개발 교육을 실시했다. 이제 그들은 다양한 분야에서 상하이 폭스바겐 개발 센터의 핵심 백본이 됐다.

2010년 4월, 상하이 폭스바겐이 엄선한 평균 연령 25세의 젊은 개발 인재 30명의 두 번째 그룹도 독일로 가서 독일 폭스바겐의 개발 프로세스, 개발 방법 및 개발 표준에 참여하는 개발 관행을 체계적으로 연구할 예정입니다. 새로운 프로젝트. 현재 상하이폭스바겐 개발팀의 인원은 1,000명을 넘어섰다.

시리즈 제품의 실천을 통해 상하이폭스바겐의 발전력이 점차 부각되고 있다. 2004년에는 상하이 폭스바겐 최초의 독자 개발 제품인 산타나 3000이 성공적으로 출시됐다. 2005년에는 중국 소비자가 필요로 하는 더 많은 요소를 통합한 PASSAT가 중국 자동차 산업 과학 기술 진보상을 수상했습니다. 2006년 POLO Jinqing과 Jincheng은 스타일링부터 전력 시스템 개발까지 종합적으로 자신의 강점을 입증했으며 Fortune지가 선정한 중국의 연례 "최고 혁신 디자인 상"으로 칭찬받았습니다. 2008년 상하이 폭스바겐이 독자적으로 설계하고 개발한 A클래스 자동차 LAVIDA가 성공적으로 출시되었습니다. 2009년 4월 신형 PASSAT의 설계와 연구 개발이 국제 표준에 도달하여 상하이 폭스바겐의 개발 수준에 도달했습니다. a 동시에 상하이폭스바겐의 정확한 시장 파악 능력도 널리 인정받았다. 2007년 7월, 상하이 폭스바겐(Shanghai Volkswagen)과 독일의 폭스바겐(Volkswagen)은 공동 성명서에 서명했습니다. 두 당사자는 글로벌 시장을 위한 폭스바겐의 차세대 B 클래스 플랫폼을 기반으로 하는 새로운 세단 NMS를 개발하기 위해 협력할 것입니다. 중국 자동차 회사가 세계적인 자동차 제조사의 신제품 개발에 직접 참여한 것은 이번이 처음이며, 상하이폭스바겐의 연구개발 업무가 점차 폭스바겐그룹의 글로벌 개발 시스템에 통합되고 있다는 의미이기도 하다.

폭스바겐 브랜드

성숙하고 잘 알려진 폭스바겐 브랜드는 잘 만들어지고 차별화된 모델을 선보일 뿐만 아니라 중국 도로의 특성과 중국 소비자의 미학에도 부응합니다. 이 모델은 탁월한 현지화 디자인과 조정을 거쳐 중국 현지 시장에 완벽하게 통합되었습니다.

산타나

상하이 폭스바겐 산타나는 1984년 출시 이후 수백 가지의 기술적 개선을 이뤘고, 기술 내용도 지속적으로 개선돼 좋은 판매 모멘텀을 유지하며 인지도를 얻고 있다. 중국 자동차 산업의 "상록수"로.

파사트 뉴 링위

2009년 4월 출시된 파사트 뉴 링위는 파사트 브랜드의 일관적인 우수한 품질과 순수한 혈통을 유지하며, 폭스바겐의 최신 스타일링 컨셉과 중국 B의 독창성을 결합한 제품이다. -급 자동차 시장 미적 요구를 결합하여 제품 이미지가 더욱 젊고 현대적이며 고귀하고 고급스럽습니다. 더욱 풍부해진 사용자 친화적인 구성, 편안한 공간, 우수한 제어 성능은 물론 수년간 축적된 브랜드 효과와 시장의 수많은 충성도 높은 소비자 그룹을 통해 PASSAT New Lingyu는 치열한 경쟁에서 기회를 포착했습니다.

POLO Jinqing, POLO Jinqing, CROSS POLO, POLO Sporty

2006년 6월, 독일 폭스바겐과 동시 개발한 POLO Jinqing과 POLO Jinqing이 출시되어 유행하는 제품이 되었습니다. 자동차 기호입니다.

2007년 12월, 새로운 크로스오버 모델 크로스폴로(CROSSPOLO)가 출시됐다. POLO 브랜드의 높은 품질과 패셔너블한 스타일을 이어가는 CROSSPOLO는 오프로드 차량, 세단, 스테이션 왜건 등의 스타일을 독특한 개성과 더 많은 열정으로 교묘하게 통합합니다.

POLO 패밀리의 최신 멤버인 POLO Sporty는 시원하게 블랙 처리된 헤드라이트, 16인치 다이내믹한 알루미늄 알로이 휠, 블랙 앤 화이트 체크 패턴이 일체형으로 스포츠에 대한 숨은 욕구를 불러일으킬 수 있도록 디자인되었습니다. F1 레이싱 플래그. 스타일리쉬한 워터탱크 그릴과 올블랙 컬러의 쿨한 스포츠 인테리어, 그리고 다양한 쿨한 기능들이 역동적인 개성을 고스란히 보여줍니다.

Santana VISTA Zhijun

2008년 1월 출시. Santana 브랜드의 혁신적인 작품인 Santana VISTA Zhijun은 이 클래식 브랜드의 내구성, 안정성 및 신뢰성 있는 성능 품질을 계승하는 동시에 "Strength·True Friend"라는 브랜드 의미에 더욱 현대적인 요소를 주입합니다. 역동적인 외관 요소.

신세대 Touran

은 2008년 1월 출시될 예정입니다. 비주얼부터 드라이빙 체감까지 차세대 투란이 신선하다. 차세대 Touran은 자동차의 편안함과 안전성과 MPV의 다용성을 결합하여 가정, 비즈니스 및 레저 기능의 완벽한 조합을 달성했으며 다기능 자동차의 첫 번째 군단에 성공적으로 진입했습니다.

라비다

2008년 6월 출시.

라비다(LAVIDA)는 모듈식 개발 전략을 적용해 플랫폼의 한계를 뛰어넘고 차체 제어 모듈, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등 다양한 첨단 기술과 장비를 다양한 레벨에서 사용할 수 있게 됐다. 밝고 역동적인 외관, 밝고 편안한 인테리어, 가상 6디스크 CD/MP3 플레이어 등 풍부하고 편리한 인간형 엔터테인먼트 장비는 물론 독일 자동차의 정평이 난 제작 품질, 안전 기술 및 제어 성능을 갖춘 LAVIDA는 자동차 시장에서 빠르게 A클래스 A 차세대 벤치마크 제품이 되었습니다.

티구안

2010년 3월 출시. 상하이 폭스바겐의 첫 번째 SUV 모델인 티구안은 외관, 차량 장인정신, 동력 시스템, 안전 구성 등 모든 면에서 초월적인 분위기와 궁극의 완벽함을 추구하는 모습을 보여줍니다. 이는 럭셔리 자동차 수준의 다양한 첨단 구성을 통해 달성됩니다. 제어 가능성, 편안함 및 안전성 측면에서 독보적인 Tiguan은 SUV 오프로드 기능의 제어 가능성과 자동차의 편안함을 능가하여 "지능형 도시형 SUV"에 대한 새로운 기준을 제시합니다.

상하이폭스바겐은 창립 이래 사용자가 포괄적이고 빠르고 편리한 고품질 서비스를 누릴 수 있도록 애프터서비스 네트워크 시스템 구축에 나섰다. 수년간의 개발과 개선 끝에 Shanghai Volkswagen은 남쪽의 Sanya에서 북쪽의 Mohe, 동쪽의 Jiamusi, 서쪽의 Kashgar에 걸쳐 총 600개의 Volkswagen 브랜드 "4-in-1" 딜러와 공인 수리소를 보유하고 있습니다. , 가장 널리 분산된 네트워크, 가장 조밀하게 분산된 자동차 마케팅 및 애프터 서비스 네트워크를 형성합니다. 2005년 상하이 폭스바겐은 마케팅과 애프터 서비스를 통합한 중국 최초의 서비스 브랜드인 "Techcare Volkswagen Care"를 출시했습니다. 여기에는 마케팅, 애프터 서비스, 자동차 금융, 중고차 교체, 액세서리 등 6가지 주요 내용이 포함되어 있습니다. , 자동차 오너클럽 등을 통해 자동차 구입, 사용, 교환까지 전과정 서비스를 제공하고 있습니다.

상하이폭스바겐의 적극적인 배려 서비스는 사용자와 업계로부터 만장일치로 인정받았으며, 최근 몇 년간 '중국 대중은 자동차 제조업체가 최고의 애프터 서비스를 제공한다고 믿는다'라는 상을 받았습니다. 최고의 서비스 평판 상", "소비자가 가장 만족하는 서비스 브랜드", "5성급 고객 서비스 센터" 및 일련의 상을 수상했습니다.

Skoda 브랜드

Skoda 브랜드의 도입은 상하이 폭스바겐의 멀티 브랜드 전략에서 중요한 단계이며, 상하이 폭스바겐의 다각적인 발전에 대한 기대를 담고 있습니다. 세 번째 모델인 Superb Haorui의 출시와 함께 상하이 폭스바겐 스코다 브랜드도 2009년 Superb, Octavia, Fabia 등 3대 자동차 시리즈의 제품 구조를 완성하여 A0, A, B급 차량을 모두 포괄하는 성과를 거두었습니다. 시장.

옥타비아

2010년 4월 출시. 신형 옥타비아의 형상은 1.6L, 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0L의 4가지 배기량으로 더욱 역동적이고 강력한 새로운 요소를 통합했으며, 5단 수동 변속기, 팁트로닉 6단 자동 변속기, 7단 DSG 3개의 기어박스, 듀얼 클러치 변속기가 고급 A클래스 자동차 시장을 포괄합니다. 탄탄한 시장 기반과 종합적으로 개선된 제품 품질을 바탕으로 강력한 외관과 업그레이드된 질감을 갖춘 완벽한 신형 강력한 자동차는 대상 그룹 사이에서 시장 매력을 더욱 강화했습니다.

파비아

2008년 12월 출시. 강력한 입체적 커팅 라인과 독특한 플랫탑 디자인, 독특한 투톤 바디는 파비아의 강인한 외관을 돋보이게 합니다. Fabia는 동급 최고의 헤드룸과 무릎 공간을 갖추고 있습니다. 동시에 제품 구성 측면에서는 공압식 본리스 와이퍼, 크루즈 컨트롤, 내비게이션 준비 등 선도적인 구성이 A0급 모델에 처음으로 등장하며 높은 가성비와 첨단 기술 콘텐츠, 높은 품질을 갖췄습니다. 국내 A0급 고급차 시장에 큰 수혜를 안겨주었다.

Superb Haorui

Superb Haorui는 2009년 8월 출시된 스코다 브랜드의 새로운 플래그십 모델입니다. 슈퍼브 하오루이 차량은 고급스럽고 우아하며, 주행공간, 조종성, 안전성, 사용자 친화적인 장비 측면에서 뛰어난 성능을 자랑합니다. 특히, 세계 최초의 '트윈도어(TwinDoor)' 디자인은 자동차 공간 디자인의 지혜를 극한까지 끌어올렸습니다. 이 독특하고 혁신적인 디자인을 바탕으로 차세대 슈퍼브 하오루이의 트렁크는 2단계로 열릴 수 있어 해치백 세단 특유의 편리하고 넓은 공간을 제공한다.

상하이 폭스바겐은 서비스 우선이라는 이념을 고수하며 2006년 3월 스코다 딜러 네트워크 구축을 시작했다.

엄격한 검토와 심사를 거쳐 2009년 말 기준으로 전국 대부분 지역에 235개의 판매 및 서비스 매장이 설립되었습니다. 상하이 폭스바겐 스코다(Shanghai Volkswagen Skoda)는 세계 최고의 애프터 서비스 개념인 '휴먼 터치(Human Touch)'를 도입하고 국내 소비자의 더 높은 요구 사항을 고려하여 보다 인간적이고 개인화된 진심 어린 관리 서비스를 출시했습니다.

상하이 폭스바겐 스코다 판매와 서비스의 원활한 연계는 국내 자동차 서비스 분야에서 하이라이트가 됐다. 독립적인 제3자 조사 기관인 LianSign이 발표한 '2009년 중국 자동차 판매 만족도 지수' 보고서에서 상하이 폭스바겐 스코다(Shanghai Volkswagen Skoda)가 단연 1위를 차지했습니다.

사람 중심

인재는 회사의 장기적인 발전의 기반이며, 인재는 회사의 안정적인 성장을 뒷받침하는 핵심입니다. 상하이 폭스바겐은 직원 개발을 매우 중요하게 여기며 모든 직원의 열정과 창의성을 최대한 동원하고 직원 만족도를 지속적으로 향상시키기 위해 교육, 평가 및 동기 부여를 기반으로 하는 완전하고 포괄적인 직원 개발 시스템을 구축했습니다.

'최고를 추구하고 항상 1위를 위해 노력'하는 상하이 폭스바겐의 기업 문화는 업무, 프로세스, 인재 개발 및 기타 측면의 모든 측면에 스며들어 직원의 학습, 혁신 및 적극적인 참여의 좋은 분위기를 조성합니다. 회사를 진정한 학습 기업으로 만드는 것입니다. 다양한 개발 경로는 직원들이 업무에 집중하고 전문 역량을 지속적으로 향상시킬 수 있도록 크게 장려하고, 고도로 숙련된 인재 팀의 구성을 강화하며, 회사의 지속 가능한 발전을 위한 지속적인 인재 지원을 제공했습니다. 지난 몇 년 동안 상하이 폭스바겐은 300명 이상의 전문가와 특별 및 고위 기술자를 교육했습니다.

상하이 폭스바겐은 항상 모든 직원을 존중한다는 이념을 고수하고 있으며, 항상 모든 직원과 함께 발전하고 회사에 대한 직원의 공헌에 대해 보상합니다. 과학적이고 체계적인 직원 교육 시스템, 다양한 직원 개발 채널 및 조화로운 작업 환경을 통해 상하이 폭스바겐은 높은 직원 헌신과 인재 유치를 달성하기 위해 다각적인 인재 인센티브 메커니즘을 형성했습니다. "2005년 중국 대학생"상을 연속으로 수상했습니다. 수상" "최고의 고용주", "2006년 최고의 고용주 상", "2007년 우수한 고용주 - 외국 기업을 위한 중국 최고의 고용주", "2010년 중국의 뛰어난 고용주" 및 기타 많은 상을 받았습니다.

책임 있는 기업 시민

상하이폭스바겐은 사회에 일류 제품을 제공하는 동시에 과학과 기술을 바탕으로 제품과 서비스가 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 최선을 다할 것을 약속합니다. . 상하이폭스바겐은 1997년 국내 자동차 업계 최초로 ISO14001 환경 시스템 인증을 획득했고, 2006년 이 시스템에 대한 감사를 다시 통과했다. 상하이폭스바겐은 밀폐 증발, 전자기 간섭, 실내 악취 배출 등 모든 측면에서 제품 환경 보호를 확대해 모든 친환경 제품을 구현하는 국내 최초의 기업이 되었습니다.

상하이 폭스바겐의 지속 가능한 발전 목표는 기업의 환경 관리, 제품 환경 성과 및 시장 환경 요구 사항의 최상의 조합을 달성하는 것입니다. 공장 설립 이후 상하이 폭스바겐은 환경 보호를 기본 정책으로 삼고, 공급업체 및 딜러를 포함한 파트너와의 협력을 통해 폭스바겐 그룹이 자체 제품의 특성과 생산 프로세스를 결합하여 전 세계적으로 수립한 22가지 환경 보호 지침을 준수했습니다. , 우리는 우리에게 적합한 효과적인 "그린 행동 강령"을 탐색하고 요약하기 위해 긴밀히 협력했습니다. 이 지침은 산업 토지 이용 최소화, 건강에 유해한 물질 사용 금지, 소음 제어, 물 재활용, 에너지 절약, 폐기물 관리 등의 일반 원칙과 자동차 생산을 위한 특수 공정 및 프로세스의 환경 보호 제어를 다루고 있습니다. , 유해 물질의 배출 통제, 특정 성분 사용 통제 및 기타 여러 세부 사항이 포함됩니다. 환경 보호 지침의 시행을 통해 상하이 폭스바겐은 환경과 조화롭게 발전하는 '녹색 생산'을 효과적으로 달성하고 경제와 생태 모두에 윈윈(win-win) 상황을 달성했습니다. 2003년 상하이 폭스바겐 공장 3호는 국가 환경 보호국으로부터 자동차 업계 '국가 환경 보호 100대 프로젝트'로 선정되었으며, 2006년 상하이 폭스바겐은 다시 '환경 보호 기업'으로 선정되었습니다.

상하이폭스바겐은 신에너지, 대체연료 기술, 신기술 연구개발을 통해 제품의 저배출 수준을 더욱 향상시키는 데 주력하고 있다. 상하이폭스바겐은 '파워트레인 전략'을 적극 추진해 2010년까지 TSI, DSG 등 첨단 기술을 적용해 현행 기준 대비 약 20% 정도 연료 소비량을 절감할 계획이다. 미래지향적인 연구개발의 결과, 저에너지 소비, 무공해 PASSAT 수소연료전지차가 2008년 베이징 올림픽 기간 중 친환경 차량으로 시범운행에 투입되었으며, 안내차량으로 선정되었습니다. 마라톤을 위해. LPG(액화석유가스)와 CNG(압축천연가스)가 대량생산을 달성했다.

상하이 폭스바겐은 발전 과정에서 항상 사회에 환원하고 사회에 이익을 준다는 이념을 고수해 왔으며 사회 복지 업무에 폭넓게 참여해 왔다. 지난 20년 동안 상하이 폭스바겐은 과학, 교육, 문화, 보건 및 다양한 사회 복지 사업과 관련하여 총 3억 9,800만 위안을 기부했습니다.

중국 자동차 시장은 날로 번영을 누리고 있으며 경쟁도 더욱 치열해지고 있다. 영광스러운 역사와 미래의 꿈을 안고 있는 상하이폭스바겐은 새로운 산업 구조를 업그레이드할 기회에 직면해 있으며, 평화로운 시대의 위험에 대비하고 있으며 더 빠른 속도, 더 높은 효율성, 더 강한 힘으로 '우수성 추구'를 사명으로 삼고 있습니다. "항상 1등을 위해 노력한다"는 것을 믿고 인내하세요!