자동차에 관한 30가지 멋진 사실

1. 역사상 가장 많이 팔린 자동차 - 코롤라

어떻게 이렇게 표현하면 될까요? 도요타는 생각보다 훨씬 강력합니다. 특허, 얘기만 하자면... 코롤라는 국내 자동차 시장의 클래식 제품이기도 하고, 세계적으로도 호평을 받고 있습니다. 2021년 현재 코롤라의 글로벌 누적 판매량은 5,000만대를 돌파하며 역대 베스트셀링카이자 글로벌 단일 모델 판매 챔피언 보유자다. 1966년부터 현재까지 56년의 역사를 거치며 12세대 모델의 진화를 통해 소비자의 요구를 더욱 잘 이해하게 되었습니다.

2. 현대자동차의 프로토타입은 언제 탄생했나요?

현대 자동차의 원형은 1886년으로 거슬러 올라간다. 이 개념은 무엇입니까? 1886년 독일의 카를 벤츠(Karl Benz)는 아직 세계 최초의 휘발유 삼륜차를 만들지는 못했지만, 그해 1월 29일에 현대식 자동차가 탄생했기 때문에 1886년 1월 29일은 세계 자동차의 탄생일로 여겨진다. 세계 자동차의 탄생 연도입니다.

3. 세계 최초의 과속 위반 딱지가 발생한 해는 1901년입니다.

이것은 미국 뉴저지에서 발생한 최초의 과속 위반 벌금이었습니다. 클럽의 회원이 당시의 규정을 위반하여 벌금을 물게 된 것은 100여 년 전인 1901년 5월의 일입니다.

4. 미국에 진출한 최초의 자동차 회사, 폭스바겐

현재 미국 자동차 시장에서 폭스바겐의 위치와 영향력은 그다지 크지 않지만, 디젤게이트 사건은 파급력이 크다 , 그리고 미국 자동차 시장의 소비자 수요는 독일 자동차와 잘 맞지 않습니다. 그러나 미국 자동차 시장에 가장 먼저 진출한 자동차 회사는 1949년으로 거슬러 올라가는 폭스바겐(Volkswagen)이었습니다. 그러나 1960년대에 Cai는 좋지 못한 출발을 보였습니다.

5. 방향지시등은 여성이 발명했다

의외로 자동차의 가장 중요한 기능 중 하나는 여성의 손에서 나왔다. 방향 지시등이 없을 때 사람들은 손을 사용하여 방향을 바꾸려는 시점을 나타냅니다. 그림은 다소 우스꽝스럽지만 현실에는 존재하며 운전에는 숨겨진 위험이 있습니다. 플로렌스 로렌스가 운전자의 손을 자유롭게 해주는 조향 및 브레이크 신호를 발명한 것은 1914년이 되어서였습니다.

6. 우주에 진출한 최초의 자동차 - 테슬라 로드스터

돈이 있다는 것은 의지가 있다는 뜻이다. 다른 브랜드가 육상 전쟁터에서 경쟁할 때, 테슬라는 자신의 자동차를 우주로 발사한다. 스포츠카 로드스터를 우주로 보내고 정해진 궤적을 따라 화성 위를 걷는 것은 매우 낭만적으로 들립니다.

7. 에어백이 터지는 데 30밀리초가 걸립니다

에어백이 중요한 수동적 보호 구성이라는 것은 모두가 알고 있습니다. 하지만 완전히 팽창하는 데 시간이 얼마나 걸리는지 아시나요? 효과적인 충돌 방지 보호는 약 30밀리초 내에 달성될 수 있습니다.

8. 폭스바겐 비틀을 디자인한 사람 - 페르디난트 포르쉐

폭스바겐 비틀은 히틀러가 디자인했다는 소문이 있다. 사실 엄밀히 말하면 1세대 비틀은 포르쉐가 디자인한 것이다. 창립자 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche)는 외장 디자인에 참여했지만 여전히 주된 임무와 부담은 포르쉐에게 주어졌고, 실제 디자이너는 히틀러였다.

9. 롤스로이스를 인수한 사람 - BMW

롤스로이스는 BMW에 인수되었으며, BMW그룹 산하의 자동차 브랜드이다.

10. 전기차의 가장 영광스러운 시대

지금이 전기차의 가장 영광스러운 시대라고 생각하시나요? 1900년대에는 미국의 자동차 38대가 모두 전기 자동차였습니다. 그러나 이것이 미래에 어떤 일이 일어날지는 두고 볼 일입니다.

11. 노르웨이와 캐나다는 전 세계에서 전기차를 가장 많이 보유한 두 나라다.

이 국가들이 전기차 판매량이 가장 많지는 않지만, 전기차가 가장 많다는 점은 주목할 만하다. 1인당. 판매량은 여전히 ​​중국이지만 노르웨이와 캐나다는 점유율이 매우 높다. 노르웨이는 인구가 500만명이 조금 안 되지만 연간 판매량이 15만명을 넘어 1인당 전기차 보유량 기준으로 세계 1위를 차지하고 있다. 캐나다에서는 소비자들이 환경에 대한 인식으로 인해 신에너지 차량에 더 관심을 갖고 있습니다.

12. 세계 최초의 자동차에는 운전대가 있었나요? ——아니요

이 차의 사진을 본 사람이라면 이 세발자전거의 의미가 말이 필요하지 않으며 아직 일반적인 형태를 취하지 않았다는 것을 알 것입니다. 그 뒤에는 방향을 조종하는 조타수만 있을 뿐이다.

13. 자동차가 실제로 주차된 시간은 몇 퍼센트인가요?

데이터에 따르면 자동차는 운전 중인 차량을 제외하고 수명의 95%를 주차 상태에서 보내고, 운전 시간 중 5%만 운전하는 것으로 나타났습니다. 귀하의 자동차는 자주 사용됩니까?

14. 페라리의 오리지널 컬러 - 알파로메오 레드

페라리 하면 눈길을 끄는 것이 바로 레드다. 원래 페라리의 오리지널 컬러는 레드였지만, 페라리 레드가 아니라 알파로메오 레드.

15. 선바이저는 앞쪽 햇빛만 가릴 수 있나요? ——아니요, 측면에서도 사용 가능합니다

선바이저는 정면뿐만 아니라 측면에서도 사용이 가능합니다! 아직 사용법을 모르신다면 빠르게 검색해보세요.

16. 모든 안전벨트를 위아래로 조절할 수 있는 것은 아닙니다.

대부분의 경우 안전벨트의 높이는 키가 크거나 작거나 뚱뚱하거나 날씬합니다. 경우에 따라 위아래로 조절할 수 있으며 가장 효과적인 보호 기능을 제공하는 위치를 찾을 수 있지만 안타깝게도 모든 자동차 안전벨트를 조절할 수 있는 것은 아닙니다.

17. 메르세데스-벤츠는 초기에는 기어레버가 없었다.

현재 모델에서는 기어레버가 스티어링휠 패들이나 기어레버 디자인을 거쳐 변속이 가능해졌다. 더 많은 중앙 제어 영역을 확보하고 더 나은 공간을 제공하며 시각적 효과를 더욱 고급스럽게 만듭니다. 가장 유명한 것이 메르세데스-벤츠의 난간이지만, 메르세데스-벤츠에도 그 시대에는 난간이 있었고, 지금은 많은 신에너지 자동차에도 난간이 있다.

18. 웨일라이가 비싼 이유는 ​​배터리 교체도 이유 중 하나죠.

니오는 브랜드 포지셔닝이 높고, 모델 자체의 디자인과 소재도 가격이 비싸거든요. 실제로 합작 투자 럭셔리 모델과 비교할 수 있습니다. 반면, 배터리 교체에도 비용이 듭니다. 한 달에 4회 이상 배터리를 무료로 교체할 수 있으며, 1회당 500km로 계산됩니다. 즉, 한 달에 최소 2,000km를 무료로 주행할 수 있다는 뜻입니다. 이는 신에너지 차량의 비용을 절감하는 또 다른 단계입니다.

19. 여름철 차량 내 부동액이 부족할 때는 정수물을 보충해 주시면 됩니다

여름이라 부동액이 부족해 제때 보충하지 못할 경우, 정수된 물은 임시로 사용할 수 있습니다. 자동차에 문제가 생기는 것을 원하지 않는다면 겨울에는 그것에 대해 생각조차 하지 마십시오.

20. 1946년 일본에서 설립되었으며 오토바이와 엔진 제조로 유명한 자동차 회사는 어디인가요?

혼다입니다! 혼다는 1946년에 설립된 일본의 자동차 제조업체입니다. 혼다는 자동차 제조 외에도 오토바이도 제조하며, 특히 고급 오토바이로 유명합니다.

21. 와이퍼는 여성이 디자인합니다.

와이퍼는 중요합니다. 와이퍼도 여성이 디자인합니다. 120년 전 미국의 메리 앤더슨(Mary Anderson)이 발명한 것으로, 지난 100년 동안 지속적으로 최적화되고 개선되어 우리에게 친숙한 것이 되었습니다.

22. 일부 자동차에는 왜 후방 안개등이 하나만 있습니까?

왜 일부 자동차에는 후방 안개등이 하나만 있나요? 비용을 절약하기 위해서인가요? 아니요, 브레이크등과 구별하여 경고 역할을 더 잘 수행하기 위한 것입니다.

23. 스페어 타이어가 풀사이즈가 아닌 이유는 돈을 아끼기 위해서가 아닙니다

스페어 타이어는 풀사이즈가 아니고 최대 80km까지 달릴 수 있으니 만들어 보세요. 풀사이즈야? 제조사가 돈을 절약하고 싶어서가 아닙니다. 적어도 전적으로 안전을 위한 것은 아닙니다. 타이어가 부적절할 경우에만 적절한 타이어로 교체하라는 알림을 받을 수 있습니다. 그렇지 않으면 풀사이즈 타이어로 인해 많은 사람들이 경계심을 늦추고 타이어 교체 문제를 무시하게 될 것입니다.

24. 3기통 엔진은 반드시 연료 효율적일 수는 없지만 3기통 엔진은 확실히 불안감과 좌절감을 피할 수 없습니다.

간단히 말하면, 3기통 엔진은 엄마의 자궁에서 가져온 문제로 설계상 피할 수 없습니다. 하지만 3기통 엔진은 비록 작은 배기량에 묶여 있다고 해도 반드시 연비가 좋은 것도 아니므로 답답함이나 불안감을 피할 길이 없습니다.

25. 고급 휘발유는 힘과 관련이 없습니다.

말이 달리려면 좋은 풀을 먹어야 합니다.

그렇게 생각하지 마세요! 자동차에 몇 등급의 휘발유를 추가해야 하는지에 대한 요구 사항이 있습니다. 단지 체면을 살리기 위해 또는 더 높은 등급의 휘발유를 추가하는 것이 자동차에 더 강력하고 더 좋을 것이라고 생각하기 때문에 휘발유를 직접 바꾸지 마십시오. 등급은 휘발유의 옥탄가에만 적용되며, 품질 및 순도와 직접적인 관련이 없습니다. 조랑말은 좋은 풀을 먹는다고 빨리 달릴 수는 없습니다!

26. 휠베이스가 확장된 최초의 자동차는 폭스바겐 산타나

1990년대 초 상하이폭스바겐이 파사트의 B2 버전이었던 것이 바로 폭스바겐의 구형 산타나였다. 합작회사는 국내 자동차 시장의 요구에 부응하기 위해 협력해 먼저 차량 길이를 108mm 늘렸고, 이후 1995년 산타나 2000 출시 이후 휠베이스를 B필러에서 뒤로 10cm 늘려, 고급스러운 느낌을 주었어요.

27. 유리잔 물은 왜 대부분 파란색이고, 부동액은 왜 분홍색인가요?

이유는 간단합니다. 구별하기 위해서, 그리고 왜 무색이 아닌지, 물과 구별하기 위해서도 매우 간단합니다. 마시지 마세요!

28. 왜 자동차에는 후방 와이퍼가 없나요?

대부분의 세단에는 이 기능이 없지만 해치백이나 해치백, SUV에는 이 구성이 장착됩니다. 주로 주차 공간의 틸트 각도 설계로 인해 차량 유형은 먼지가 더 많이 쌓이고 시야에 영향을 미치므로 차량의 시야와 안전을 보장하기 위해 후방 와이퍼가 필요합니다.

29. 뇌우 중에는 연료를 보급하지 않는 것이 가장 좋습니다.

이름에서 알 수 있듯이 뇌우 중에는 천둥이 발생하며 공기 중에 많은 수의 전하 입자가 발생합니다. 급유총은 연료탱크에 전류가 유입될 가능성이 있으므로 안전사고를 일으키기 쉽습니다.

30. 에어백에도 이상적인 수명이 있습니다

많은 사람들은 에어백 구성이 평생 사용되지 않기를 바라지만, 전제는 다음과 같은 경우 유용할 것이라는 점입니다. 필요합니다. 타이어는 몇년마다 교체해야 한다는 사실은 많은 분들이 알고 계시지만, 에어백에도 수명이 있다는 사실은 모르시는 분들이 많습니다. 비용도 저렴하지 않을 수 있으니 차를 바꾸는 게 나을 수도 있고, 에어백도 준수합니다.