국내 대형 항공기 C919에는 몇 명이나 앉을 수 있나요?

158명, 고밀도 조건에서는 최대 174명을 수용할 수 있으며, 최대 승객 수용 인원은 190명에 이른다.

C919 대형 여객기는 2008년에 개발이 시작된 최신 국제 감항성 표준에 따라 독립적인 지적 재산권을 보유한 중국 최초의 주요 민간 항공기입니다.

C는 중국의 첫 글자이자 China Commercial Aircraft Corporation of China의 영문 약어 COMAC의 첫 글자이기도 합니다. 첫 번째 "9"는 영원을 의미하고 "19"는 최대 승객을 나타냅니다. 중국 최초의 중형 여객기의 수용 능력은 기본 혼합 클래스 레이아웃 158석, 이코노미 클래스 레이아웃 168석, 고밀도 레이아웃 174석입니다. 표준 범위는 4,075km이고 최대 범위는 5,555km입니다.

추가 정보

C919 대형 여객기는 우리나라가 국제 민간 항공 규정에 따라 개발하고 독립적인 지적 재산권을 보유한 대형 민간 제트기입니다. 158~168석, 주행거리 4075~5555km로 2017년 5월 5일 첫 비행에 성공했다. 2018년 2월 26일 현재 28명의 고객으로부터 총 815대의 주문을 받았다.

사용 재료 측면에서 C919는 고급 복합 재료, 고급 알루미늄-리튬 합금 등을 많이 사용할 예정이며, 세부 설계를 통해 복합 재료의 사용량이 20%에 달할 것입니다. 항공기 내부 구조에 따라 항공기 중량이 감소하며, C919는 전체 항공기 구조 중량의 20~30%를 차지하는 국산 알루미늄 합금, 티타늄 합금, 강철 및 기타 재료를 사용합니다. 국내 기간산업을 견인할 C919 대형여객기의 역량과 미래 동향을 반영한 것입니다. 동시에, 복합재료의 광범위한 사용으로 인해 C919의 객실 소음은 유사한 외국 항공기의 80데시벨에 비해 60데시벨 미만으로 감소될 것으로 예상됩니다.

배출 저감 측면에서 C919는 친환경 배기가스를 배출하고 환경 보호 요건에 부합하는 첨단 항공기가 될 것이며, 친환경 설계 컨셉을 통해 항공기의 탄소 배출량을 기존 항공기 대비 50% 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 비슷한 항공기로.

C919 객실 디자인의 주요 목표는 편안함입니다. 기내 좌석 배치는 한쪽에 3개의 좌석이 있는 단일 통로를 채택하고, 중간 좌석 공간을 넓혀 과거 중간 좌석에 앉았던 승객들이 느꼈던 혼잡함을 효과적으로 완화할 예정이다. 공식 정보에 따르면 C919는 승객에게 더 큰 관찰 창, 더 나은 객실 공간 및 더 나은 편안함을 제공하기 위해 고급 환경 제어 및 조명 설계를 채택했으며 단면 둘레를 0.326% 줄이고 단면적을 줄였습니다. 0.711%, 동체 구조의 무게는 26.7kg 감소합니다.

바이두백과사전-C919