안드로이드 자동차 동반자 음성비서의 음성 패키지 및 이미지 요청

최근에는 음성으로 대표되는 차량 내 상호작용이 미래 스마트카와 스마트 조종석의 주류 상호작용 형태로 꼽혀왔다. 버튼이나 터치와 같은 전통적인 상호 작용 방법과 비교할 때 차량 내 음성은 확실한 안전 이점을 가지고 있습니다. 운전 중에 음성 제어를 통해 운전자의 시선이 항상 전방 도로에 머물게 하여 사고 발생률을 크게 줄일 수 있습니다.

신차 시장에서 차량 내 음성 상호 작용은 많은 제조업체가 신모델을 홍보하는 셀링 포인트 중 하나가 되었습니다. 그러나 사용자 경험을 보면 평가가 엇갈립니다.

차내 음성을 처음 접하는 초보자는 인간미와 지능에 매력을 느끼는 반면, 숙련된 운전자는 훨씬 차분한 현 단계에서 차내 음성에 대한 기대가 더 커질 것입니다. 목소리.

경험 향상은 사용자 요구에 기반해야 합니다

“우리가 해야 할 일은 각 유형의 사용자 그룹의 외부 및 잠재적 요구를 정확하게 파악하고 심층적으로 수행하는 것입니다. 다양한 사용자 그룹에 대한 연구는 경험을 향상시키는 열쇠입니다.”라고 Shenzhen Tongzhe Technology의 파트너 겸 부사장인 Chen Qiuxian은 Gaogong Intelligent Cars에 말했습니다.

인공지능, 딥러닝 등 기술의 발전으로 지능형 음성이라는 개념이 등장한 지 오래다. 새로운 산업 생태계에 연결할 수 있는 기회를 제공합니다. 차량 환경의 가장 일반적인 시나리오로서, 음성을 통해 제공되는 지능형 경험이 사용자의 요구를 충족할 수 있는지 여부는 알 수 없는 것과 상상으로 가득 차 있습니다.

국내 차량 인터넷 지능형 음성 종합 솔루션 서비스 제공업체인 Shenzhen Tongzhe Technology Co., Ltd.(이하 'Peer')는 기업에 차량 인터넷 시스템을 제공하기 위해 2014년에 설립되었습니다. 수준의 음성 솔루션은 사람, 차량, 생명의 상호 연결을 실현하기 위해 시나리오 기반의 인간화된 차량 내 지능형 음성 상호 작용에 중점을 둡니다.

Peer의 핵심 팀은 Tencent에 대한 배경 지식을 갖고 있으며 음성 인식, 음성 합성, 자연어 이해, 성문 인식, 오프라인 제어 등을 포함한 완전한 인간-컴퓨터 대화 기술과 지능형 기능을 갖추고 있습니다. 사용자 사진 기반 추천 알고리즘 기술 등

여행객들은 차량 내 음성 지능에 대해 어떻게 생각하나요?

Chen Qiuxian이 제공한 답변은 사용자 요구와 풍부한 사용자 데이터를 기반으로 한 것입니다. 그렇지 않으면 지능에 대해 이야기하는 것이 의미가 없습니다. 데이터를 통해 사용자의 실제 요구 사항에 대한 통찰력을 얻어야 수직 분야의 맞춤형 솔루션을 개발할 수 있습니다.

지능형 음성이 차량 인터넷 서비스 클러스터를 만든다

최근 핵심 기술 산업 환경이 발전하면서 차량 내 지능형 음성 경쟁은 단순히 '' 기술 과시'를 통해 자원통합 역량 및 차량인터넷 서비스 경쟁을 벌이고 있다.

Peer의 차량 내 지능형 음성은 깨우기 방지, 무작위 말하기, 가로채기, 다단계 대화 및 지능형 의미 이해와 같은 블랙 기술을 통합하여 상호 작용 효율성을 크게 향상시킵니다. 인간과 차량의 상호작용은 더욱 자연스럽고 지능적이며 인간화됩니다.

그러나 이는 여전히 사용자의 실제 요구를 충족할 수 없습니다. 기본 역량이 향상되면서 서비스 통합 역량이 핵심 역량이 될 것입니다.

Chen Qiuxian은 차량 인터넷 시대에는 지능형 음성이 가능해진 후 서비스도 연결되어야 한다고 믿습니다. "음성 인터랙션은 목적이 아닌 수단입니다. 인터랙션의 목적은 서비스를 효율적으로 얻기 위한 것입니다."

많은 개발자들도 이 문제를 알고 있지만 음성은 도구일 뿐이고 핵심은 연결되는 서비스를 제공하고 있지만, 자동차 음성 시장에는 수많은 참여자가 있고 경쟁도 치열합니다. 자동차 음성과 서비스의 최적의 조합을 사용자에게 어떻게 제시할 수 있을까요?

현재 업계 상황은 전통적인 음성 기업이 기술을 주도하고 제품 역량이 취약하여 첨단 기술을 제품에 통합하기 어렵고 그들의 제품은 사용자로부터 비판을 받고 있습니다. 인터넷 거대 기업들 사이는 상대적으로 폐쇄적이고 상호 연결이 어렵습니다. 그러나 자동차 내 인터넷 리소스에 대한 사용자의 요구는 전방위적입니다. 오직 제품 중심이어야만 최적의 솔루션을 얻을 수 있습니다.

Peers는 차량 내 지능형 음성 상호 작용 분야에 중점을 두고 내비게이션, 오디오 엔터테인먼트, 통신 및 소셜 네트워킹, 생활 주변 장치와 같은 차량 내 서비스를 포함한 대규모 인터넷 리소스를 집계했으며, 차량 내 시나리오를 기반으로 심층적인 사용자 정의를 수행하여 차량 시나리오의 사용 습관에 더욱 부합하도록 개발되었습니다.

예를 들어, 사전에 주차 공간을 예약하면 과거에는 사용자가 목적지까지 운전한 후에야 주차 공간을 찾기 시작하므로 현재는 주차 공간을 찾는 것이 어려운 경우가 많습니다. 공간. 자동차가 인터넷에 연결되면 출발 전이나 운전 중에도 음성으로 주차 공간을 미리 예약할 수 있어 간편하고 편리하다.

또 다른 예로, 사용자가 차 안에서 커피를 주문하고 회사에 도착했을 때, 커피는 이미 회사로 배달된 상태였다. 사용자가 집에 가려고 할 때에도 차량 내 음성 제어를 통해 집에 있는 에어컨을 켤 수 있다. 지능형 음성을 통해 해당 플랫폼의 기능과 서비스를 통합하고 접근할 수 있으며 이를 음성 상호 작용의 형태로 제시하고 궁극적으로 자동차 소유자와 사용자에게 서비스를 제공할 수 있습니다.

Peer는 내비게이션, 엔터테인먼트, 통신 및 소셜 네트워킹과 같은 기존 서비스 외에도 티켓 문의, 위반 알림, 지능형 애프터 세일 등을 포함한 다양한 개인화된 차량 인터넷 서비스를 통합하여 차량 인터넷 서비스 클러스터를 통해 자동차 소유자는 사람과 자동차, 삶의 상호 연결을 느낄 수 있습니다.

빅 데이터 + AI 알고리즘이 제품 혁신을 주도합니다

Toutiao 또는 Douyin을 사용해 본 사람이라면 이 애플리케이션이 지속적으로 콘텐츠를 푸시해 줄 것입니다. 당신은 읽었습니다. 그 뒤에는 빅데이터와 AI 추천 알고리즘이 자리잡고 있으며, 차량 내 음성도 예외는 아니다.

현재 1,900만 명 이상의 자동차 소유자를 보유하고 있으며 엄청난 양의 사용자 데이터를 축적했습니다. 2018년 한 해 동안 트래블러 이용자가 누적한 마일리지는 195억㎞ 이상, 코퍼스 수는 32억여㎞에 달했다.

Chen Qiuxian은 사용자 빅데이터를 분석함으로써 자동차 소유자 행동에 대한 통찰력을 얻고, 사용자의 초상화를 그리며, 데이터 수준에서 사용자의 실제 요구를 정확하고 적극적으로 인식하고, 제품 혁신의 방향을 안내할 수 있다고 말했습니다. 그리고 진화.

자동차 연결성과 인텔리전스 프로세스가 계속해서 가속화됨에 따라 사용자 요구도 확대되고 더 많은 잠재적 요구 사항이 점차 발견되고 있습니다.

예를 들어 차량이 처음 출발하면 여행의 교통정보를 학습한 뒤, '듣고 싶은' 음악, 라디오 콘텐츠가 푸시된다. 예를 들어, 교통 체증에 갇혔을 때 사용자의 짜증을 완화하기 위해 편안한 엔터테인먼트 콘텐츠를 푸시합니다.

빅데이터 + 사용자 인물 기반 지능형 추천 알고리즘 기술은 차량 내 서비스를 더욱 정확하고 인간적으로 만들어 줄 것입니다.

자동차라는 밀폐된 공간에서는 특정 장소로의 길 안내, 노래 재생 등 사용자의 요구가 매우 명확합니다. 이런 상황에서 사용자가 음악을 들어달라는 지시 요청을 하면 빅데이터는 사용자가 자주 듣는 노래 유형을 빠르게 매칭해 사용자에게 직접 추천해 준다. 여러 차례의 상호작용을 통해 사용자의 요구 사항을 단계별로 확인하는 대신 사용자에게 어떤 노래를 듣고 싶은지, 누구를 듣고 싶은지 물어보세요. "사용자가 작업을 완료하는 데 직접적으로 도움이 될 수 있습니다."

데이터 차원이 지속적으로 풍부해짐에 따라 사용자 초상화의 완성도와 명확성은 더욱 높아질 것이며, 향후에는 더욱 정교하고 정확한 서비스가 사용자들에게 제공될 것입니다.

Chen Qiuxian은 빅데이터 + AI 알고리즘이 각 자동차에 고유한 속성을 부여하고 각 자동차를 더 스마트하게 만들 수 있다고 말했습니다.

지난해 산업정보부가 발표한 '차량인터넷(지능형 커넥티드 차량) 산업 발전 추진계획'에 따르면 2020년까지 차량인터넷 사용자 보급률은 30% 이상, 커넥티드 차량정보 서비스 단말기를 이용한 신차 조립률은 60% 이상을 달성할 것입니다.

차량인터넷(Internet of Vehicle)의 지속적인 발전으로 자동차가 더 이상 단순한 이동수단이 아닌, 집과 회사를 넘어 새로운 모바일 스마트 생활공간이 탄생하게 될 것이다. 이 공간에 어떤 종류의 서비스가 필요하면 전체 산업 체인이 사용자 요구를 정확하게 파악하고 깊이 이해해야 합니다. 그래야만 여기에 포함된 막대한 상업적 가치를 발굴할 수 있습니다.