우리나라 전투기 이름은 왜 J-6으로 시작하나요?

정확히 말하면 우리나라 전투기는 J-5부터 시작했지만 J-1부터 J-4까지 전투기도 있었다. 그렇다면 J-1부터 J-4는 어떻습니까? 실제로 J-1부터 J-20까지 다양하며 부족함이 없습니다. 단지 J-1부터 J-4까지가 공식적인 코드명이 아니고 단지 군대에서의 명칭일 뿐입니다.

'J' 시리즈 전투기는 줄곧 중국 공군의 주력 전투기였다. 중화인민공화국이 건국된 이래 우리나라는 12여종의 J 전투기를 도입, 모방, 독자적으로 개발, 생산해왔습니다.

파이터(Fighter)는 공중에서 적 항공기와 기타 날아다니는 공중 공격 무기를 파괴하는 데 사용되는 군용 항공기, 일명 전투기이다. 제2차 세계대전 이전에는 구축함으로 널리 알려져 있었습니다. 전투기의 주요 임무는 공중 우위(공중 우위)를 얻기 위해 적 전투기와 공중전을 벌이는 것입니다. 둘째, 적의 폭격기, 공격기, 순항미사일을 요격하는 것이며, 지상공격 임무를 수행하기 위해 일정 수의 지상공격무기도 탑재할 수 있다. 전투기는 강력한 화력, 빠른 속도, 좋은 기동성을 갖춘 공중전 항공기이며 지상 공격 임무도 수행할 수 있다.

JJ-1은 1958년 중국 심양항공기제조회사(Shenyang Aircraft Manufacturing Company)가 개발한 아음속 제트 중급훈련기이다.

J-2는 중국의 MiG-15이다. MiG-15 전투기는 소련의 Mikoyan-Grevich 항공기 설계국에서 설계했으며 NATO에서는 "Fagot"이라는 별명을 붙인 이 전투기는 소련의 1세대 제트 전투기를 대표합니다. 통계에 따르면 다양한 유형의 MiG-15 전투기의 총 생산량은 16,500대가 넘으며 소련이 제조한 제트기 중 가장 많은 수입니다. 중국은 미국의 침략에 맞서 항일원조하던 시기에 소련에서 미그-15 전투기를 대거 도입했다.

J-3과 J-4는 한국전쟁 당시 소련에서 수입한 MiG-9의 개량형으로 아직 양산되지는 않았다.

J-5는 중국 선양항공회사(소련 MiG-17Φ를 모방한 것)가 제작한 고아음속 제트 전투기이다. Shenyang Aircraft Company는 1955년 초에 J-5의 시험 생산을 시작했습니다. 1956년 7월 19일에 시험 프로토타입이 처음으로 비행했습니다. J-5는 1956년 9월에 대량 생산에 들어갔고 1959년 5월에 단종되었습니다. 총 767대가 생산되었습니다. ?

J-6는 소련의 MiG-19를 카피한 59식 전투기이기도 하다. 1964년부터 인민해방군 공군에 인도되어 사용되었으나 2006년까지 공식적으로 퇴역하지 않았다. 퇴역 후 4년 만에 공군 창설 순서에서 제외되었다.

J-5에서 J-6으로 명명이 시작된 이유는 공군이 어느 정도 영향력을 갖고 있어 'J-1에서 J-로 명명 방식을 따로 갖출 예정'이기 때문이다. 4는 충분히 엄격하지 않습니다. 왜냐하면 이것은 공군 내부의 직함일 뿐이기 때문입니다.

전투기뿐만 아니라 다른 폭격기, 공격기, 수송기, 헬리콥터, 훈련기 모두 5부터 시작합니다.

중국의 현재 군용 항공기 지정은 1962년에 확립되었습니다. 그 전에는 수년의 이름을 따서 명명되었습니다. J-5는 5-6 스타일, J-6은 5-9 스타일, J-7은 62 스타일이라고 합니다.

처음 5로 시작하는 것은 1954년 추자오 5호로 소련의 야크-18을 도입하고 이를 바탕으로 개량한 추자오 6호가 되어 지금까지 사용되고 있다.