새로운 Sagitar 혜택

2022년은 합작 자동차 회사들에게 다소 외로운 해다. Qin과 Han 등은 합작 투자에 계속해서 패밀리 세단 의자 독점에 도전하고 있습니다.

후발주자가 따라잡는 딜레마에 직면한 FAW-폭스바겐은 지난해 중순 사지타의 중기 페이스리프트를 시작했다. 대내외적으로 풀 업데이트됐다고 볼 수 있다. 성실한 성형. "낡은 것이 아닌 새 것을 구입한다"는 원칙에 따라, 지금이 새로운 Sagitar를 구입하기에 적절한 시기입니다. 출시 인기가 가라앉은 후, 가격 인하는 일반적으로 20,000에서 20,000 사이입니다. 30,000위안으로 비교적 비용 효율적입니다.

이번 사지타 페이스리프트의 가장 큰 하이라이트는 코드명 EA211 evo라는 새로운 1.5T 엔진을 교체한 것으로, 최대마력 160Ps, 최대토크 250N·m의 변속기는 여전하다. 7단 건식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룹니다. 이 엔진이 중국에서 처음으로 양산된 것은 1.5T 7DCT의 실제 출력 조합이 매우 잘 맞아서 일상 주행이 매우 부드럽고 대중들에게 친숙한 느낌을 줍니다. .

사실 신형 1.5T 파워트레인은 북데이터 측면에서 기존 1.4T 모델과 매우 유사하며, 10마력만 더 많고, 피크 토크는 동일하며, DSG 기어박스도 동일합니다. 판매중인 T와 1.5T 모델 1.4T 모델의 기준 가격은 모두 동일해 차이를 알기가 쉽지 않습니다. 하지만 신형 1.5T 엔진은 밀러 사이클을 사용해 연비를 효과적으로 향상시켰고, 실제로 연료 소모량은 1.4T 모델보다 낮다.

더 뉴 사지타에도 시대에 발맞추는 변화가 잇따랐다. 첫 번째는 외관이다. 폭스바겐은 사지타의 배너 스타일의 두꺼운 크롬 트림을 유지하면서도 그릴 영역을 확장하고 도트 매트릭스 미세 크롬 트림으로 채우는 것 역시 폭스바겐의 최신 디자인 언어를 표현한 것 중 하나이다. 신형 라비다에는 파사트와 다른 모델과 유사한 요소가 있으며 전체적인 모습은 더 젊고 패셔너블해 기존 폭스바겐의 '진지함'을 약화시킨다.

또한 신형 사지타의 메인 외장 컬러인 싱한 블루(Xinghan Blue)는 너무 튀지 않으면서도 매우 활력이 넘친다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4753×1800×1462mm, 휠베이스는 2731mm로 A클래스와 B클래스 세단 사이에 위치한다. 앞줄의 인체공학적 디자인은 매우 좋습니다. 좌석은 스티어링 휠과 결합하여 더욱 편안한 앉은 자세를 얻을 수 있습니다. 뒷줄의 다리 공간은 주먹 두 개 정도인데 꽤 만족스럽습니다. 키가 180cm인 에디터는 거의 머리까지 닿을 수 있을 정도로 중앙층이 높아서 뒷줄 중간 좌석은 장거리 라이딩에는 적합하지 않습니다.

외관에 비해 신형 사지타의 실내는 더욱 개선됐다. 센터콘솔은 관통형 에어컨 아웃렛을 사용해 확실히 훨씬 심플해졌다. 센터 컨트롤 스크린은 인라인에서 플로팅으로 바뀌었고, 크기도 12인치로 늘어났다. CarPlay와 Carlife를 유지하면서 3세대 인포테인먼트 시스템을 선보입니다. 형태는 현재 대중적인 디자인 트렌드에 부합할 뿐만 아니라, 기능도 더욱 완성도가 높아져 더 많은 젊은 소비자들이 폭스바겐을 선택하게 될 것이라고 믿습니다.

전력 측면에서 새로운 Sagitar***에는 1.2T, 1.4T, 1.5T의 세 가지 전력 모델이 있으며 구성 측면에서는 Feiyue, Beyond 및 Excellence의 세 가지 버전이 있습니다. 구형 모델에 비해 신형 모델의 시작가는 낮아졌으나, 1.2T 버전은 가성비가 평균 수준이다. 현재 시리즈 중 가장 구매 가치가 높은 것은 300TSI 트랜센던트 에디션으로 기준 가격은 158,900위안이다. 1.5T 엔진과 차선이탈 경고 등을 갖췄다. 주행보조 구성 측면에서는 어댑티브 크루즈, 무선 휴대폰 충전, 자동 에어컨, 레인 센싱 와이퍼 등 실용적인 기능이 없는 점이 아쉽다. 구성에 대한 요구 사항이 더 높으면 280TSI Transcend Edition이 더 적합합니다.

편집자 요약

자동차 시장의 급속한 발전과 함께 시대에 발맞추기 위해 기성 합작 자동차 회사들은 유치를 위해 제품에 일정한 변화를 가할 수밖에 없습니다. 소비자. 이번 Sagitar의 페이스리프트는 상당히 성실한 모습으로 외관과 인테리어에 있어 전체적인 변화는 더욱 젊은 방향으로 바뀌었습니다. 12인치 중앙 제어 화면이 대부분의 구성을 포괄하며 자동차와 엔진 시스템도 변경되었습니다. 1.5T 신형 엔진 업데이트 국산차 도입으로 뛰어난 주행감은 유지하고 연비도 향상시켰습니다.

현재 20,000위안이 넘는 터미널 할인과 함께 새로운 Sagitar는 실제로 고려해 볼 가치가 있다고 말하고 싶습니다.

본 글의 저작권은 이체하오 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다