베이징-광저우 철도는 언제 건설되었습니까?

베이징-광저우 철도는 1957년에 건설됐다. 베이징-광저우 선(Beijing-Guangzhou Line)'으로 불리는 베이징-광저우 철도는 베이징과 광저우를 연결하는 중국의 일급 여객 및 화물 철도입니다. 이 노선은 중국 북부, 중국 중부, 남부를 연결하는 남북으로 운행됩니다. 중국 직렬로, 중국의 3대 철도 중 하나이며 철도 네트워크의 5개 수평 및 수직 간선 중 하나입니다. 베이징-광저우 철도는 북쪽의 펑타이(Fengtai)역에서 출발하여 베이징 서역(Beijing West Railway Station), 베이징 남역(Beijing South Railway Station), 베이징 기차역(Beijing Railway Station)을 연결선으로 연결하고 남쪽의 광저우역까지 연결합니다. 설계 속도(개량)는 시속 160~250km입니다. 최대 작동 속도는 시속 160km입니다.

베이징-광저우 철도의 전신은 베이징-한커우 철도와 광둥-한커우 철도로 단계적으로 건설·운행됐다. 청나라 광서 32년(1906년 4월 1일)에 북경-한공철도가 완성되어 중화민국 25년(1936년 9월 1일)에 광동-한공철도가 개통되었다. 1957년 10월 15일 우한 양쯔강 교량이 완성되어 사용되었으며, 원래의 베이징-한커우 철도와 광둥-한커우 철도가 베이징-광저우 철도로 통합되었습니다.

베이징-광저우 고속철도는 28개 도시를 통과하고 6개 성과 시를 연결하며 발해경제권, 장강삼각주 경제권, 주강 등 3대 경제권을 연결한다. 삼각주 경제권, 우한시권, 중부 평원 도시 관중 도시 집합체, 창사-주저우-샹탄 도시 집합체 등 여러 대규모 도시 집합체가 있습니다.

가치 및 의의:

베이징-광저우 철도는 중국에서 가장 중요한 남북 철도 운송 동맥으로 베이징, 허베이, 허난, 후베이 등 6개 성과 도시를 통과합니다. , 후난 , 광동 은 중국의 성도이며, 도시가 가장 많고, 다른 노선도 가장 많이 연결하며, 교통량이 가장 많은 간선철도입니다. 베이징-광저우 철도의 재건 속도를 높이는 것은 승객 이동 시간을 절약하고 화물 운송 시간을 단축하며 철도 운영 비용을 절감하는 데 중요한 역할을 하며 교통 긴장을 완화하고 경제 및 문화 교류를 강화하는 데 큰 의미가 있습니다. 중국 북부와 남부 사이를 연결하고 중국 중부 지역의 후베이성과 허난성의 부상을 촉진합니다.