열기구 이륙의 원리

1. 열기구 전체는 내부 가스의 중력, 공 표면의 중력, 공기의 부력의 영향을 받습니다. 열기구 내부의 기체는 외부 공기보다 온도가 높고 밀도가 낮기 때문에 내부 기체의 중력과 공의 중력의 합이 작습니다. 피부는 공기의 부력보다 작아서 뜨게 됩니다.

2. 열기구 비행 이론은 풍선에 포함된 가스가 주변 대기의 가스보다 가볍거나 밀도가 낮을 ​​때 풍선에 양력이 작용한다는 이론에 기초합니다. 버너 점화와 엔진 정지 사이의 풍선 온도(가스 밀도)를 조정하여 열기구의 상승 및 하강을 제어합니다. 다양한 고도에서 풍향에 따라 열기구의 진행 방향을 제어하고 조정합니다. 속도. 첨부된 구성입니다. 열이 증가함에 따라 기체 분자 사이의 거리가 증가하기 때문에 공기가 가열되면 분자의 활성이 증가하고 상대적 부피는 분자가 적으므로 질량이 상대적으로 작아집니다(즉, 밀도가 감소합니다). 상승하는 기류가 공중에 나타납니다. 열기구와 Kongming 랜턴의 응용은 이 원리를 기반으로 합니다.