이 브랜드들은 과거와 현재 모두를 놀라게 할 수 있습니다

이러한 브랜드

과거와 현재가 여러분을 놀라게 할 수도 있습니다

서구 자동차 산업이 더 일찍 발전했기 때문에 자동차 브랜드의 역사는 더 깊고 길었습니다. 롤스로이스처럼 그냥 슈퍼 럭셔리 브랜드라고 생각하지만 실제로는 여러분이 타고 있는 항공기의 엔진 브랜드도 롤스로이스라고 불릴 수도 있습니다. 마치 람보르기니처럼 슈퍼카 브랜드라고 생각하지만 사실 트랙터를 만드는 데에도 사용됐죠. 하지만 사실 이 두 브랜드 외에도 '전생'이 상상을 초월하는 브랜드도 많다.

Mazda

1. 대부분의 자동차 회사는 자동차로 시작하지 않았더라도 거의 항상 기계와 관련이 있었습니다. Mazda는 보온병용 코르크를 처음 생산한 회사입니다. 2000년 이후에 태어난 사람들은 보온병을 본 적도 없는 사람이 많을 것입니다.

2. Mazda는 한때 Ford에 속해 있었습니다. 지난 세기에 Mazda는 Ford와 거의 30년 동안 협력 관계를 시작했으며 계속해서 지분의 25% 이상을 인수했습니다. 마침내 2015년에 Ford는 Mazda의 마지막 지분을 완전히 매각하여 두 브랜드 간의 파트너십을 종료했습니다.

3. 대부분 창립자의 이름을 따서 차량 이름을 짓는 다른 일본 브랜드와 달리 마쓰다의 이름은 실제로 종교와 관련이 있습니다. 마쓰다의 창업자인 마쓰다 주지로(Mazda Jujiro)의 영어 이름 발음이 상대적으로 복잡하기 때문에 서아시아 신화에서 철제 도구와 차량을 만든 문명의 신 아후라 마즈다(Ahura Mazda)를 채택했다.

4. 마즈다를 아는 ​​자동차 매니아라면 늘 로터리 엔진을 떠올리겠지만 사실 로터리 엔진은 독일인이 발명한 것이다. 하지만 마즈다는 나중에 엄청난 돈을 들여 그것을 구입해 사용했다. RX 시리즈에서는 차량 모델 측면에서 로터리 엔진이 나중에 개발되었습니다.

5. Mazda의 중국 최초 합작 회사는 Changan도 아니고 FAW도 아닙니다.

포르쉐

1. 포르쉐 최초의 순수 전기차가 출시된 지 얼마 안 됐지만, 사실 포르쉐의 전기차 제작 역사는 꽤 오래됐다. 1899년 포르쉐는 세계 최초의 4륜 구동 전기 자동차인 인휠 전기 모터를 발명했습니다. 얼마 지나지 않아 포르쉐 씨는 전기 자동차에 내연기관을 추가했습니다. 이것은 세계 최초의 하이브리드 모델이었습니다.

2. 포르쉐는 제2차 세계대전 중에 그 유명한 Tiger P 전차를 생산했고, 제2차 세계대전 이후에는 트랙터를 생산하기 시작했습니다. 이것이 국가가 정말로 필요로 하는 것이며 포르쉐가 이를 만들 것입니다. 이제 포르쉐는 자동차를 만드는 것 외에도 고급 남성 액세서리, 자동차 액세서리, 심지어 작은 버튼까지 다른 유형의 제품도 생산하기 시작했습니다.

3.20년 전 포르쉐는 C88이라는 중국 시장 전용 모델을 개발했다. 원래 중국인도 포르쉐를 소유할 수 있었는데 가격은 고작 8만 원이 넘었다. 안타깝게도 알 수 없는 이유로 중국에서 가족용 자동차 계획이 취소되었고 자동차를 독일로 반송해야 했습니다. 비록 성능이 가장 떨어지는 포르쉐 모델이지만, 당시 중국이 포르쉐와 합작회사를 설립할 기회가 있었다면 앞으로도 중국 자동차 발전에 큰 도움이 될 것입니다.

아우디

1. 아우디의 원래 이름은 "호르히(Horch)"였습니다. 아우구스트 호르히(August Horch)는 독일 자동차 산업의 선구자 중 한 사람이자 아우디의 창립자였습니다. 이름을 바꾼 이유는 자신의 이름을 딴 회사를 떠났기 때문이다. 호르히는 같은 이름으로 다른 회사를 열었지만 원래 회사로부터 소송을 당했다. 그래서 이름을 아우디로 바꿔야 했습니다. 라틴어로 아우디가 실제로 독일어로 호르히(Horch)를 의미하기 때문입니다.

2. 아우디는 원래 세계 최대의 오토바이 제조업체였습니다. 제2차 세계대전에서 독일이 패한 후 메르세데스-벤츠가 아우디를 인수했습니다. 이후 메르세데스-벤츠는 독일 최대의 자동차 제조사가 되었지만, 아우디는 늘 부진한 성적을 거두었고, 결국 재정 문제로 인해 아우디는 폭스바겐에 매각되었습니다.