헬리콥터와 일반 비행기의 구체적인 차이점은 무엇인가요?

1. 헬리콥터의 비행 원리와 구조는 비행기와 다릅니다. 비행기는 고정된 날개로 양력을 생성하는 반면, 헬리콥터는 머리에 있는 프로펠러를 회전시켜 양력을 생성합니다.

2. 헬리콥터의 구조는 비행기의 구조와 다릅니다. 주로 로터, 동체, 엔진, 랜딩 기어 및 제어 메커니즘으로 구성됩니다.

3. 단일 로터 헬리콥터의 꼬리에도 꼬리가 장착되어 있으며, 주요 기능은 비틀림에 저항하는 것인데, 이는 단일 로터에서 발생하는 반작용 모멘트의 균형을 맞추고 회전을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 헬리콥터의.

4. 헬리콥터에서 가장 눈에 띄는 부분은 머리 부분에 있는 길고 좁은 블레이드 모양의 로터이다. 보통 2~5개의 블레이드로 구성되며, 1~2개의 엔진으로 구동된다. to: 고속 회전은 대기에 큰 하향 힘을 가한 다음 대기의 반력을 사용하여 항공기가 공중에 원활하게 매달릴 수 있도록 합니다.

추가 정보:

헬기의 장점과 단점:

장점:

헬기의 뛰어난 특징은 저고도 비행이 가능하다는 것입니다. , 저속 및 기수 방향 변경 없이 기동 비행, 특히 좁은 지역에서 수직 이착륙. 이러한 특성으로 인해 광범위한 용도와 개발 전망을 가지고 있습니다. 군사적 용도로는 지상공격, 공중착륙, 무기수송, 군수지원, 전장구조, 정찰 및 순찰, 지휘통제, 통신, 대잠수함 지뢰제거, 전자대응 등 폭넓게 활용되어 왔다.

민간 용도에서는 단거리 운송, 의료 구조, 재난 구호 및 인명 구조, 긴급 구조, 승강 장비, 지질 탐사, 산림 보호 및 소화, 항공 사진 등에 사용됩니다. 해상 유정과 기지 사이의 인력 및 자재 운송은 민간 사용의 중요한 측면입니다.

단점 및 개선 사항:

고정익 항공기에 비해 현재 헬리콥터는 진동과 소음이 더 높고, 유지 관리 및 정밀 검사 작업량이 더 많고, 사용 비용이 더 높으며, 속도가 더 낮고, 비행 거리가 더 깁니다. . 헬리콥터의 향후 개발 방향은 이러한 측면을 개선하는 것입니다.

비행 원리:

단일 로터 유형

헬기 엔진은 로터를 구동하여 양력을 제공하고 헬리콥터의 주 엔진을 공중으로 들어 올립니다. 단일 로터 헬리콥터도 출력합니다. 탑재된 자이로스코프는 헬리콥터의 회전 각도를 감지하여 소형 프로펠러의 피치를 조정하여 반력을 ​​생성합니다. 다양한 회전 속도에서 대형 프로펠러로 인해 상쇄될 수 있습니다.

트윈 로터 헬리콥터는 일반적으로 로터에 의해 생성되는 불균형 양력을 상쇄하기 위해 상대적으로 역회전하는 로터를 사용합니다.

더블 로터 유형

듀얼 로터 헬리콥터에는 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 단일 축 듀얼 로터입니다. 즉, 두 로터가 동일한 축을 갖습니다. 다른 하나는 분할 축 이중 로터 헬리콥터입니다. 즉, 상대적으로 멀리 떨어져 있는 두 개의 로터로 각각 자체 축이 있습니다. 트윈 로터 헬리콥터는 두 로터 축의 상대적 위치에 따라 탠덤 트윈 로터 헬리콥터, 수평 트윈 로터 헬리콥터 및 횡 교차 트윈 로터 헬리콥터로 나눌 수도 있습니다.

헬리콥터 로터의 블레이드 각도는 '스와시 플레이트(swash plate)'라는 메커니즘을 통해 변경될 수 있으며, 이를 통해 로터의 주기적 피치 변화가 이루어지며 로터 회전 평면의 다양한 위치에서 양력이 변경되어 변경됩니다. 헬리콥터의 비행 자세를 변경하고, 양력 방향의 변화에 ​​따라 비행 방향을 변경합니다.

동시에 헬리콥터가 이륙한 후 엔진은 상대적으로 안정적인 속도를 유지합니다. 따라서 헬리콥터의 상승 및 하강은 서로 다른 전체 양력을 얻기 위해 로터의 전체 피치를 조정하여 제어됩니다. , 헬리콥터는 수직 이착륙을 달성합니다.

참고: 바이두백과사전-헬리콥터