유럽 원본 버전 재현, FAW-Volkswagen ID.4CROZZ의 복호화된 공식 이미지

폭스바겐은 ID.4가 해외 출시 직후 빠르게 국내에 도입해 남북 2개 합작 공장을 통해 국산화를 달성했다. 11월 3일, ID.4의 국내 버전이 처음으로 공개되었습니다. 그 중 FAW-Volkswagen 버전은 ID.4?CROZZ, SAIC-Volkswagen 버전은 ID.4?X로 명명되었습니다.

그 중 FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ는 기본적으로 해외 버전 ID.4의 전체 디자인을 복제하고 세부 사항(번호판 프레임 및 트림 스트립 등)을 약간만 조정하여 적용합니다. 국내 규제 요건에 따릅니다. 전통적인 공기 흡입구 그릴 디자인은 취소되었지만 검정색 고광택 트림 패널은 유지되어 미래 지향적인 느낌과 전통적인 사용자 수용의 균형을 유지합니다. SAIC-Volkswagen 모델과 비교할 때 FAW-Volkswagen의 ID.4 CROZZ는 더 독창적입니다.

디자인 측면에서 FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ는 차량 속도와 조향 각도에 따라 조명의 높이와 너비를 자동으로 조정할 수 있는 IQ.Light 매트릭스 LED 헤드라이트를 사용합니다. 또한, 헤드라이트에는 웰컴(Welcome) 및 굿바이(Goodbye) 모드도 탑재되어 출발할 때나 집에 갈 때 차량 소유자와 긴밀하게 소통할 수 있습니다.

크기로는 FAW-폭스바겐 ID.4 CROZZ의 길이/너비/높이가 각각 4592/1852/1629mm, 휠베이스는 2765mm이다. 상단에는 대형 파노라믹 캐노피(전동 선쉐이드 디자인)를 채택하고 21인치 대형 알루미늄 휠을 장착했다.

새로운 MEB 플랫폼을 기반으로 한 FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ는 차량 내부 공간을 극대화합니다. 계기판과 중앙제어 화면 모두 플로팅 디자인을 채택했으며, 물리적 버튼 수도 대폭 줄여 센터콘솔의 깔끔함을 확보했다. 12인치 중앙 제어 화면에는 CarPlay, Kuwo 음악, 운전 모드 전환 및 기타 기능이 통합되어 있습니다. 자동차-기계 인터페이스 디자인은 주로 실용적입니다.

FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ에 탑재된 AR HUD 증강현실 헤드업 디스플레이 시스템은 운전 중에 운전자 시야에 기본 차량 정보와 운전 보조 기능을 제시할 수 있다.

능동 및 수동 안전 측면에서 FAW-폭스바겐 ID.4 CROZZ에는 적응형 크루즈, 차선 유지, 차선 변경 보조, 후방 접근 등을 구현할 수 있는 IQ.Drive L2+ 레벨 주행 보조 시스템이 탑재됐다. 교통. 조기 경고 및 기타 기능. 또한, 360° 파노라마 주차 시스템은 시야의 사각지대도 해소할 수 있습니다.

동력시스템에 따르면 당초 출시된 ID.4 크로즈는 후면에 폭스바겐이 생산하는 싱글모터가 탑재돼 최고출력 150kW(204마력), 최대토크 310Nm. 앞으로 ID.4?CROZZ 제품 시리즈에는 최대 출력 225kW(306마력)의 4륜 구동 버전도 추가될 것으로 예상된다.

또한 ID.4 CROZZ는 각각 8개, 9개, 12개의 배터리 모듈로 구성된 3가지 배터리 팩을 제공할 것으로 예상된다. 장거리 버전은 배터리 용량이 84.8kWh, 배터리 팩 에너지 밀도가 175Wh/kg, 종합 순항 범위가 555km입니다. 관계자들은 신차가 7.2kW AC 완속 충전과 100kW DC 고속 충전을 지원한다고 밝혔다.

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이 글은 오토홈 체자하오 작가의 글이며, 해당 글은 해당 글이 아닙니다. 오토홈의 견해와 입장을 나타냅니다.