성수기가 다가왔습니다! 8월 국내 승용차 판매에 대한 간략한 설명

9월 8일 오후 승용차협회는 8월 승용차 시장 생산 및 판매를 발표했다. 데이터에 따르면 8월 승용차 생산량은 164.4만대로 전년 대비 0.2% 감소했으며, 소매 판매는 170.3만 대, 전년 대비 8.9% 증가했습니다. , 전년 대비 7.0% 증가했다.

승용차협회 최동수 사무총장은 8월 좁게 정의된 승용차 생산량 감소는 주로 주류 자동차 회사들이 현재 시장 상황에 대응해 더욱 신중한 마케팅 조치를 취한 데 따른 것이라고 분석했다. 시장의 기대로 인해 딜러들의 재고 압박도 완화된 반면, 일부 자동차 회사들은 올해 8월 고온 연휴에 집중해 생산 능력에 영향을 미쳤습니다.

승용차 시장의 소매 및 도매 판매는 8월에 강세를 보였으며, 특히 소매 판매는 2018년 5월 이후 가장 강한 추세를 보였습니다. 올해 1~8월 좁게 정의된 승용차 소매판매 누적 증가율은 -15.2%로 1~7월 누적 증가율보다 3.3%포인트 높았고, 소매판매도 크게 개선됐다.

8월 승용차 도매판매는 전년 동기 대비 7.0%, 전월 대비 5.9% 증가하며 긍정적인 영업 특성을 이어갔다. 실제로 올해 5월부터 승용차 시장의 도매 판매가 4개월 연속 플러스 성장으로 돌아섰는데, 이는 또한 전염병 이후 꾸준한 성장을 재개하는 자동차 시장의 좋은 모멘텀을 부각시키는 것이기도 합니다.

8월 승용차 판매 보고서가 공개되면서 자동차 제조사 상위 10위권 순위도 공식 확정됐다. 최종 목록을 보면 상위 10대 자동차 회사는 변함이 없고, 순위만 약간 조정되었을 뿐입니다. 남북 폭스바겐과 SAIC-GM이 여전히 상위 3위권을 유지하고 있습니다. 상위 10위 안에 들었고, 나머지 5위는 일본 자동차 회사들이 차지하고 있습니다.

강한 시장 성과로 인해 상위 10위권 내 자동차 회사인 SAIC 폭스바겐과 둥펑닛산 2개만이 판매 감소를 겪었다는 점은 주목할 만하다. 승용차협회의 좁은 의미의 승용차 소매판매는 시장 소매자료로서 제조사의 도매판매에 비해 시장 상황을 더 잘 반영할 수 있다는 점에 유의할 필요가 있다.

FAW-폭스바겐과 SAIC-GM 성장 달성

FAW-폭스바겐의 8월 판매량은 194,000대로 전년 동기 대비 16.9% 증가했으며, 계속해서 1위를 차지했습니다. 다른 합작 자동차 회사. FAW-Volkswagen은 주류, 럭셔리 및 중저가 시장을 포괄하는 세 가지 주요 브랜드, 즉 Volkswagen 브랜드, Audi 브랜드 및 Jetta 브랜드를 소유하고 있으므로 제품 라인이 상대적으로 완벽하므로 FAW-Volkswagen은 확실한 이점을 가지고 있습니다. 총 매출에서.

SAIC-GM의 판매는 7월 흑자전환 이후 다시 감소했다. 8월 자동차 판매는 129,262대로 3.37% 감소했고, 1분기 누적 판매는 26.05% 감소한 798,235대를 기록했다. 일부 사람들은 SAIC-GM이 최근 몇 년 동안 '대량 대비 가격' 시장 전략에 대한 대가를 치렀고, 이로 인해 뷰익, 쉐보레, 캐딜락의 세 가지 주요 브랜드 간의 내부 마찰 문제가 발생하여 쇠퇴를 초래했다고 지적합니다. 브랜드 프리미엄이 떨어지고 시장 경쟁력이 떨어지기 때문이다. SAIC-GM은 현재 제품 출시를 가속화하는 동시에 제품 전략 측면에서 시장과 타협하고 있다. 뷰익과 쉐보레의 주요 세단 중 다수는 소비자가 선택할 수 있는 3기통 엔진만의 딜레마를 해결하기 위해 4기통 자연 흡기 버전을 출시했습니다.

SAIC폭스바겐과 닛산은 전년 동기 대비 감소했다

2020년 들어 SAIC-폭스바겐의 판매량은 자동차 시장이 회복되더라도 8개월 연속 전년 동기 대비 감소했다. 게다가 전통적인 판매 비수기인 8월에는 SAIC-Volkswagen의 하락세가 더욱 확대되었습니다. 올해 8월 SAIC폭스바겐 판매량은 14만5000대로 3.97% 감소했고, 8개월간 누적 판매량은 85만6385대로 29.53% 감소했다.

SAIC-폭스바겐의 판매 감소는 시장 침체와 더불어 폭스바겐 제품과도 관련이 있다. 문화, 마케팅 프로모션, 제품 전략 모두가 폭스바겐의 판매에 영향을 미쳤습니다. 시장이 가져온 판매 실적 압박으로 인해 SAIC-폭스바겐 스코다 전 모델이 공식적으로 다운그레이드되었습니다. SAIC-폭스바겐의 일부 모델은 자동차 구매 50% 할인, 자동차 가격 할인, 비용 보조금, 구매 면제 등의 계획을 시작했습니다. 세금과 계약금 제로로 인해 판매량은 어느 정도 증가했지만 생산량은 여전히 ​​미미했습니다.

이제 둥펑 닛산하면 월 판매량 5만 대가 넘는 마법의 자동차 실피(Sylphy)를 떠올리는 사람이 많을 것이다. 승용차협회 최신 자료에 따르면 실피의 8월 판매량은 전년 동기 대비 43% 증가한 4만6688대를 기록하며 전체 자동차 시장 1위 자리를 이어갔다.

현재 실피의 강세를 보면 유례없는 차량이기는 하지만 앞으로는 어떤 신차도 월별 판매실적을 뛰어넘기는 힘들 것 같습니다!

실피의 퍼포먼스가 너무 무섭기 때문에 많은 사람들이 이 차를 보고 둥펑 닛산 브랜드에 더욱 관심을 갖게 될 것이다. 승용차협회가 최근 공개한 자료에 따르면 둥펑닛산의 8월 전체 브랜드 판매량은 10만287대로 2020년 월간 판매량 10만대 이상을 달성한 다섯 번째 제조사 브랜드가 됐다. 1위 브랜드였지만 이번 달에는 하락 브랜드 중 하나가 되었습니다.

Geely와 Changan의 좋은 실적

Geely Automobile의 8월 총 판매량은 113,400대로 전년 동기 대비 12%, 전월 대비 8% 증가했습니다. . 올해 1월부터 8월까지 Geely Automobile은 전년 대비 11% 감소한 약 750,000대의 차량을 판매하여 연간 판매 목표의 57%를 달성했습니다.

지난 몇 년간 중국 자동차 시장 성장률 둔화에도 불구하고 지리자동차는 판매 100만대 이상을 기록하며 3년 연속 중국 브랜드 판매 1위를 기록하는 등 강세를 이어가고 있다. 특히 2018년에는 누적 판매량이 150만대를 돌파한 적도 있다. 하지만 2019년 승용차 판매량이 전년 동기 대비 9.6% 감소하자 지리자동차도 면역되지 못했다. 그 해 지리자동차 판매량은 136만대로 감소했다. 이에 따라 지리자동차는 2020년 안정적인 판매 목표인 141만대를 설정했다.

장안자동차의 8월 판매량은 전년 동기 대비 35.6% 증가한 169,415대를 기록했다. 그 중 Changan의 중국 브랜드(Changan Automobile, Changan Auchan, Changan Kaicheng 포함)의 판매량은 전년 대비 39.5% 증가하여 128,416대를 기록했으며 Changan Ford의 판매량은 20,000대를 넘어 Changan Mazda의 판매량이 20,229대를 기록했습니다. 판매는 계속 안정적으로 유지되어 11,475대 차량에 도달했습니다.

동시에 전년 동기 대비 5개월 연속 성장세를 이어가며 장안자동차의 2020년 누적 판매량은 100만대를 넘어섰을 뿐만 아니라, 이를 바탕으로 장안 중국 브랜드의 역대 누적 판매량을 넘어섰다. 100만대도 돌파했고, 내년이면 2000만대를 맞이하게 된다.

Dongfeng Honda, GAC Honda, FAW Toyota 및 GAC Toyota의 시장 실적은 모두 8월에 7만 대 이상의 차량 판매를 달성하여 전년 대비 19.8%의 성장률을 달성했습니다. 각각 19.7%, 41.1%, 19.1%. 신제품에 대한 좋은 시장 반응과 브랜드 마케팅, 기술 투자, 제품 전략 간의 긴밀한 관계 덕분에 일본 자동차 회사들은 빠른 회복을 달성하고 매출이 크게 성장했습니다.

요약:

9월 승용차 시장은 또 한 번의 호황을 맞이할 것으로 예상된다. '골든나인·실버텐'이라는 계절적 요인과 올해 베이징오토쇼가 9월에 개최된다는 점 등의 영향으로 승용차 시장은 9월에도 8월의 성장세를 크게 이어가며 다시 한 번 판매 붐을 일으킬 전망이다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.