엔시노 순수전기차 vs. 테리토리EV, 합작사 순수전기 SUV 20만대 경쟁

신에너지 콘셉트가 대중화되면서 소비자들의 관심이 점차 연료자동차에서 전기자동차로 옮겨가고 있는 만큼, 주요 제조사들도 시장 선점을 위해 새로운 순수 전기 SUV 출시에 박차를 가하고 있다. 그러나 현재 20만 위안 규모의 합작 순수 전기 SUV 시장에서는 상대적으로 소수의 모델이 존재한다. 베이징 현대 엔시노(Beijing Hyundai Encino) 순수 전기와 장링 포드 테리토리 EV(Jiangling Ford Territory EV)는 상대적으로 대표적인 모델 중 하나라고 할 수 있다. 이들 사이의 대결에서 누가 승리할 수 있을까요? 비교해 봅시다.

가격대 관점에서 볼 때 두 자동차는 정반대입니다. 자세한 비교를 위해 가격이 매우 유사한 두 가지 모델, 즉 Ensign 순수 전기 2020 TOP Yuexiang 버전과 Territory EV 2019 조용한 칼라 모델을 선택했습니다.

외관적인 측면에서는 두 자동차 모두 연료전지차를 기반으로 한 디자인이지만 순수 전기차 엔사인의 변화폭이 더 크고, 닫힌 전면부가 더 눈에 띕니다. 테리토리 EV는 전기차 특유의 특성을 갖고 있지 않은 것 같습니다.

모델의 크기 측면에서 보면 결국 엔사인 순수 전기차는 소형 SUV로 포지셔닝되고, 테리토리 EV는 컴팩트로 포지셔닝된다. SUV이기 때문에 테리토리 EV가 크기도 더 작고 공간 성능도 더 유리하다.

램프 유닛의 경우 엔사인의 순수 전동 분할 헤드라이트가 인지도가 높고 개성이 넘친다. 테리토리 EV의 안개등 영역은 L자형에서 C자형 주간주행등으로 변경되어 외관을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다. 구성 측면에서 Ensign의 순수 전기 모델에는 적응형 상향등 및 하향등, 자동 헤드라이트, 조향 보조등 기능이 있어 더욱 실용적입니다.

전력 측면에서는 Ensign의 순수 전기 출력 데이터가 더욱 우수하며, 순수 전기 구동 시스템도 2년 연속 Ward의 Top 10 Power System Award를 수상하며 글로벌 시장에서 인지도가 매우 높습니다. . 배터리 수명 측면에서 Ensign의 순수 전기 NEDC 배터리 수명은 약 200,000위안의 가격으로 합작 투자 순수 전기 분야에서 최고 수준입니다.

안전 구성 측면에서는 엔사인 순수 전기 버전이 테리토리 EV에 비해 구성이 더 풍부하며, 합류 보조, 능동 제동, 차선 이탈 경고/유지 보조 기능, 운전 피로 알림 등을 더 갖췄다. 다른 구성을 사용하면 보안도 더 높아집니다.

컴포트 구성 측면에서 엔사인의 순수 전동시트는 좋은 편안함을 제공하기 위해 충전재에 많은 공을 들였습니다. 운전석은 전동 조절이 가능하고, 조수석은 수동 조절이 가능하다. 테리토리 EV의 앞좌석도 전동 조절이 가능하며, 시트 충전재도 부드러워 편안함을 더해준다.

기술적 구성에서는 국산 엔사인 순수 전기차의 계기판과 중앙제어 화면이 최적화됐고, 7인치 LCD 계기판의 레이아웃도 비교적 단순해졌다. 정보가 명확하고 읽기 쉬우며 Territory EV의 계기판의 시각적 효과가 매우 뛰어나며 클래식 모드, 스포츠 모드, 패션 모드의 세 가지 디스플레이 효과가 있습니다.

품질면에서 Ensign 순수 전기 모델의 인테리어 스타일은 연료 버전보다 더 기술적이고 패셔너블합니다. 소프트패킹 소재를 다량 함유해 질감이 매우 뛰어나며 전체적인 컬러 매칭도 포드 테리토리보다 훨씬 높다.

스피커 브라더 코멘트: 두 차량을 비교해보면 포지셔닝이 다르기 때문에 포드 테리토리 EV가 크기와 공간면에서 우위를 점하고 있지만 항속거리 측면에서는 베이징현대 엔시노 순수전기 역시 파쇄형 압축을 선보이며, 구성 면에서도 우월하다. 각각의 장점이 있다고 할 수 있다. 공간과 배터리 수명의 경쟁에서 당신은 누구를 선호합니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.