교통위원회와 교통국의 차이점

'교통위원회'에는 일반적으로 지방자치단체가 더 많은 조직 및 조정 기능을 부여하는 반면, '교통국'은 일반적으로 순수한 교통 기능만을 수행합니다.

'교통국'은 이제 '교통위원회'로 바뀌었습니다. 어떤 곳에서는 "교통위원회"라고 불리기도 하고, 어떤 곳에서는 "교통국"이라고도 불립니다. 일반적으로 "교통위원회"에는 지방 정부가 더 많은 조직 및 조정 기능을 부여하는 반면, "교통국"에는 일반적으로 순수한 교통 기능만 있습니다. 교통국은 교통부 산하 부서로 고속도로와 해상운송의 계획, 관리, 건설, 관세 징수 및 검사 등을 담당합니다. 교통위원회에도 전문 법집행기관이 있습니다. 베이징을 예로 들면, 베이징교통법집행단은 베이징시 교통위원회 산하 부국급 행정법집행기관입니다. 교통, 도로 및 수로 운송 산업의 법 집행 책임은 법에 따라 법률 및 규정 위반에 대한 행정 처벌을 집행하기 위해 도시의 운송 산업에서 행정 법 집행을 조직하고 조정하는 데 전적으로 책임이 있습니다. 시의 고속도로 교통 검문소 관리를 담당하며 교외 카운티의 교통법 집행을 지도하고 재심사된 행정 처벌 사건에 대해 관할권을 상대로 소송을 제기할 책임이 있습니다.

'교통 관리국'은 '공안국 교통 관리국'의 약자로 시의 도로 교통 안전 관리를 담당하는 공안국의 기능 부서로 도로 교통을 담당합니다. 안전관리와 자동차관리. 교통관리국은 공공 보안 시스템에 속해 있으며, 도로 안전 관리를 지도 및 감독하고, 교통 질서를 유지하며, 주요 교통 사고를 처리하고, 교통 안전 홍보를 수행합니다. 교육, 자동차 검사 및 운전자 검사를 담당합니다. 자동차 번호판 및 운전자 번호판의 발급 및 관리를 담당합니다.

주요 책임:

(1) 고속도로, 수로 및 지방 철도 운송 산업에 관한 국가 및 지방 정책, 법률 및 규정을 구현합니다.

(2) 국도, 지방도, 수로, 지방철도 운송 산업 개발 계획과 도시의 전반적인 국가 경제 개발 레이아웃을 기반으로 도시의 고속도로 개발 계획, 중장기 계획을 준비합니다. , 수로 및 지역 철도 운송 산업 계획 및 연간 계획, 실행 조직, 산업 통계 및 정보 안내를 담당합니다.

(3) 도시의 고속도로, 수로 및 지방 철도 운송 산업 관리 및 운송 조직 관리를 담당하고 도로, 수로 운송 및 기타 운송 수단의 연결을 조정하고 핵심 자재 운송, 긴급 승객을 조직합니다. 및 상사가 지정한 화물 운송 운송 및 군사 운송.

(4) 고속도로 및 수로 운송 시장과 교통 인프라 건설 시장을 육성, 감독 및 관리하고, 시장 시스템의 배치를 계획하고, 시장 규칙을 수립하고, 시장 행위를 규제 및 감독하고, 도로 및 수로 운송 산업의 평등 경쟁 질서를 확립하고 정보 및 서비스 시스템을 개선하며 운송 산업의 구조를 최적화하고 발전을 조정합니다.

(5) 주요 교통 프로젝트 건설의 시행을 조직하고, 교통 프로젝트 건설의 입찰, 입찰 및 기타 관리를 담당하며, 관련 부서와 협력하여 교통 프로젝트의 관리 및 감독을 담당합니다. 할당량 관리 및 교통 인프라 프로젝트의 품질.

법적 근거:

'중화인민공화국 도로운수조례' 제39조에 따라 도로여객운수역(분야) 사업에 종사하기 위해 신청하는 자는 다음과 같다. 법에 따라 시장감독관리부서에 관련 등록수속을 마친 후 현급 인민정부 운수부서에 신청서를 제출하고 본 조례 제36조에서 규정하는 조건에 부합하는 관련 자료를 첨부한다. . 현급 인민정부 교통부서는 신청을 접수한 날로부터 15일 이내에 심사를 완료하고 허가 여부를 결정한 후 신청인에게 서면으로 통지해야 한다.

도로운송역(밭) 운영, 자동차 정비 운영, 자동차 운전자 교육 사업에 종사하는 사람은 법에 따라 시장 감독 관리 부서에 관련 등록 절차를 완료한 후 해야 합니다. , 지방 현급 인민정부에 보고해야 하며, 운수주관부서는 본 조례 제36조, 제37조, 제38조에서 규정한 조건에 부합하는 관련 자료를 첨부하여 제출해야 한다.