미친 클리비아 사건의 '정점'

클리비아 한 냄비만 있으면 길을 다 걷지 않고도 가격이 3배나 오른다.

1982년 봄에 열린 '국보 자이언트 판다 클리비아 구출 공익전'이 궈펑이의 운명에 좋은 전환을 가져왔다는 게오펑이의 생각이다. "자선 전시회의 티켓 수익은 17,000위안이 넘었습니다. 우리는 그 돈을 농업부에 보냈고 차관이 우리를 받았습니다."

궈펑이는 당시 자선 전시회가 약 20,000명의 방문객이 방문했습니다. 원래 티켓 가격은 0.5위안이었지만 나중에 꽃을 즐기기 위해 온 관중들이 길게 늘어서 티켓 가격이 1위안으로 인상되었습니다. Guo Fengyi는 이번 자선 전시회를 통해 장춘시 지도자들이 Clivia에 대한 사람들의 열정을 볼 수 있었다고 말했습니다.

이후 장춘시는 '창틀 경제' 발전을 제안하고 모든 가구에 클리비아 화분 3~5개를 키울 것을 촉구했다. 1984년 10월 11일, 장춘시는 《장춘시 시화로 클리비아를 명명하는 결정》을 통과시켜 클리비아를 시화로 지정하였다. 이후 가격제한명령도 폐지됐다.

도시의 꽃인 클리비아는 시장에서 가장 아름다운 꽃으로, 초고가 기록을 거듭 경신해왔다.

난초 재배 농민 리지안(55)씨는 당시 창춘시민 가옥 창틀 어디에서나 클라비아를 볼 수 있었다고 회상했다. "홍치 거리는 초기 클리비아 거리 시장이었습니다. 클리비아 한 화분을 들고 있으면 거리 전체를 걷지 않고도 구매자가 주는 가격이 3배로 오릅니다."

1985년 1월 홍콩 사업가 창춘 풍관 화훼개발회사(Changchun Fengguan Associated Flower Development Company)가 방문하여 풍관(Fengguan)이라는 이름의 Clivia 화분을 마음에 들어하여 고급 크라운 자동차로 교환해 주겠다고 제안했지만 화훼 회사 총책임자인 궈펑이(Guo Fengyi)는 거절했습니다.

"당시 크라운카 가격은 9만 위안 정도였다. 하지만 크라운은 매일 생산할 수 있고, 돈으로도 살 수 있다. 피닉스 크라운은 내가 다년간 정성껏 재배한 결과다. 게다가 그것 없이도 회사는 어떻게 Phoenix Crown의 이름을 따야 할까요?" Guo Fengyi는 여전히 약간의 고민을 갖고 있었습니다. 당시 지방의 주요 간부들은 상하이에서 만든 자동차만 탔습니다. 그가 Crown을 탔다면 그것도 그럴 것입니다. 공공의.

더욱 인기 있었던 것은 당시 또 다른 거래였다. 길림성 Clivia 협회 사무총장 Niu Junqi는 1985년 초 창춘의 Wang이라는 대규모 꽃 재배자가 하얼빈의 고객에게 Clivia 화분을 140,000위안에 판매하여 1985년 이전에 가장 높은 Clivia 거래를 기록했다고 말했습니다.

장춘 클리비아 공업국 정보에 따르면 당시 런던 금융시장 가격을 기준으로 14만 위안이면 40냥 이상의 금을 살 수 있다고 한다. 누군가 Clivia 식물은 최대 20~30개의 잎만 가질 수 있으며, 금 1Tael로 17.5제곱미터의 금판을 만들 수 있으며, 이를 사용하여 수십 개의 "황금 꽃" 화분을 만들 수 있다고 계산했습니다. Clivia는 "그린 골드바"라고도 알려져 있습니다.