하이럭스

세계 어디에서나 볼 수 있는 픽업트럭이 있습니다. 내구성이 뛰어난 품질과 종합적인 종합 품질을 바탕으로 1968년 최초의 하이럭스 픽업트럭이 출시되었습니다. 50년 만에 하이럭스는 글로벌 리더로 성장했습니다. 판매량 2000만대를 돌파하며 '작은 평탄한 길'로 알려진 하이럭스는 랩터(동급 소비자 그룹 대비)를 제치고 가장 인기 있는 픽업트럭으로 자리매김할 것으로 예상된다.

하이럭스의 시장은 주로 유럽, 미국, 중동을 중심으로 거의 모든 기업, 특히 중동 지역의 필수 시장이다. 예전에는 하이럭스가 테러리스트들의 총애를 받는다고 말하곤 했지만, 이제는 더 이상 그뿐만이 아니다. 중동의 보안기관, 심지어 미군까지 대규모로 이 차량을 사용하고 있다.

하이럭스의 병렬 수입 버전은 두 가지 출력 조합을 가지고 있으며, 매우 친숙한 2.7리터 자연흡기 엔진은 최대 출력 166마력, 최대 토크 245Nm의 6단과 조화를 이룹니다. 자동 수동변속기. 최고출력 238마력, 최대토크 375Nm의 성능을 발휘하는 4.0 자연흡기 엔진도 6단 수동변속기와 조화를 이룬다.

2020 하이럭스 견적

2020 하이럭스에는 5가지 구성 모델이 있는데, 4개는 2.7 배기량, 1개는 4.0 배기량입니다. 모델은 2.7 변위 DLX, GLX-G, GLX-V, GLX-SR5 및 4.0 변위 TRD-SR5입니다. 그 중 가장 저렴한 것은 DLX 버전으로 가격은 28만~29만이며 구성도 매우 낮다. 17인치 철바퀴, 수동 에어컨, 일반 계기판, 타이어 공기압 모니터링, 4도어 중앙제어, 듀얼에어백, 전자적으로 조정 가능한 백미러 등 구성이 매우 낮습니다.

GLX-G 버전의 가격은 31만 원 전후로 보급형 모델에 비해 구성이 꽤 많이 추가된다. 예를 들어 트립 컴퓨터, 에어백 3개, 다기능 스티어링 휠, 스피커 6개, 전방 안개등, 고급 패브릭 시트, 디지털 시계 등이 있습니다. GLX-V 버전의 가격은 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 크루즈 컨트롤, 자동 에어컨, 대형 중앙 제어 화면 등 추가 구성을 갖춘 약 32만 원 수준이다. 마지막으로 GLX-SR5 버전이 있으며 가격은 약 328,000위안입니다.

4.0 배기량을 적용한 유일한 모델은 TRD-SR5이며 가격은 40만~43만이다. 4.0 배기량으로의 엔진 업그레이드와 더불어 구성도 대폭 업그레이드됐다. LED 주간 주행등, 제논 헤드라이트, 자동 헤드라이트, TRD 17인치 알루미늄 합금 휠, TRD 외관 패키지, 키리스 엔트리, 원버튼 시동, 스마트 카드, 파트타임 4륜 구동, 후방 차동 잠금 장치, 4도어 웰컴 스트립, USB 인터페이스, 4도어 창문 원터치 승강, 후면 통풍구 등 다양한 구성이 매우 풍부합니다.

하이럭서스 포지셔닝

하이럭서스는 경제적이고 역동적인 픽업트럭으로 자리매김하고 있다. 해외 경쟁사로는 닛산 나바라와 이스즈 D-MAX가 있는데, 두 제품 모두 중국에서 제작됐으며, 가격은 200,000 이내로 통제됩니다. 하이럭스는 아직까지 수입품으로 판매되고 있어서 가성비는커녕 가격적인 메리트도 없습니다.

하이럭스는 '대수리 없이 50만km'로 알려져 있다. 실제로 Hilux는 신뢰성에 대해 말할 것이 없지만 Nissan Navara와 Isuzu D-MAX의 신뢰성과 명성도 나쁘지 않습니다. 최대 150,000에 달하는 가격 차이를 고려하면 Hilux는 여전히 경쟁력이 없습니다. 그러나 여전히 큰 장난감으로는 좋은 선택입니다.

뉴 하이럭스 공식 사진

지난달 토요타는 외부와 내부 구성을 약간 조정한 신형 하이럭스의 공식 사진을 공식 공개했습니다. 출력면에서는 2.7리터 자연흡기 가솔린 엔진 외에 디젤 엔진도 2종 탑재돼 최고출력 152마력, 최대토크 400Nm의 성능을 발휘한다. 그리고 최고출력 168마력, 최대토크 500Nm의 2.8T 디젤 엔진을 탑재했다. 6단 수동변속기와 6단 자동변속기가 조화를 이룬다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.