프라도 2.7 실제 연비

프라도 2.7L의 100km당 실제 연비는 11.3리터/100km이다.

프라도는 세계적으로 유명한 토요타의 랜드크루저에서 파생된 수입 ORV이다. 1996년 Toyota는 공식적으로 LANDCRUISERFJ90 Prado라는 이름을 붙였는데, 이는 진정한 1세대 Prado였습니다. 프라도는 중국 하드코어 오프로드 차량의 대표 모델로 알려졌을 뿐만 아니라, 중형급 럭셔리 SUV라는 중국 내에서도 아이덴티티를 갖고 있다. 선택할 수 있는 동일한 레벨과 브랜드의 다른 자동차가 있지만. 하지만 많은 구매자들은 이 가격에 Prado를 선택할 의향이 있습니다. 평판은 정말 중요합니다.

프라도는 수년간 중국 시장에 출시돼 이 가격대의 벤치마크 모델이 됐다. 그것을 사는 사람들은 오프로드를 좋아하는 사람들이 아닙니다. 많은 Prado 소유자는 1년 동안 오프로드에 가지 않을 수도 있습니다. 중요한 것은 신뢰할 수 있는 품질, 가죽, 내구성입니다. 성과가 부족하지 않습니다. 그리고 보존율에 따라서도 달라집니다.

프라도 모델 장점 소개

프라도의 실내 디자인은 나뭇결 무늬목 외에 센터 콘솔에도 실버 인조 메탈이 내장되어 있어 더욱 만족스럽습니다. 재료의 질감이나 조립에 관계없이 모두 매우 높은 기준을 반영합니다. Toyota에서 만든 세단을 운전해 본 적이 있다면 이 분위기가 낯설지 않을 것입니다.

일반 도로 주행 시 프라도의 스티어링 휠은 정보 피드백이 부족하고, 부드러운 스프링으로 인해 약간의 차체 롤링이 발생하지만, 좋은 댐핑 시스템 덕분에 주행 시에도 움푹 들어간 곳의 크기를 줄일 수 있습니다. 시속 60km의 속도로 마른 강바닥에서 불안을 80% 이상 걸러낼 수 있으며 승객이 어떤 불안감도 느끼지 않게 됩니다. 전통적인 거더 바디와 하드 액슬 리어 액슬은 파제로도 포기할 만큼 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다.