포드 피에스타 SUV

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'탑기어' 시청을 좋아하는 친구들은 고릴라가 매년 소비자들에게 가장 인기 있는 모델을 선정한다는 것을 알고 있습니다. 1997년 포드의 2도어 소형차에서 나온 푸마 스포츠카는 아직도 잊혀지지 않습니다. 최근 외신들은 위장막을 씌우지 않은 포드 PUMA ST의 실제 사진을 공개했다.

안타깝게도 이번 PUMA는 더 이상 과거의 푸마가 아닙니다. 2도어 스포츠카가 20년 만에 SUV로 변신했다.

참고: 푸마는 1997년부터 2001년 사이에 유럽의 포드가 출시한 값싼 소형 스포츠카입니다. 이 자동차는 독일 쾰른에 있는 포드의 니엘 공장 생산 라인에서 조립됩니다. 자동차는 전륜 구동 레이아웃을 채택합니다. Fiesta Platform 생성과 함께 B에서 판매되었습니다.

1997년부터 2001년까지의 푸마

2020 PUMA? ST

신차는 여전히 예전처럼 포드 피에스타 플랫폼을 기반으로 하지만 더 이상 포지셔닝되지 않는다. 저렴한 스포츠카로 보이지만 이스케이프와 이스케이프 사이에 있는 소형 SUV로 자리잡고 있습니다.

존재의 주요 목적은 Volkswagen Tange, Toyota CH-R, Honda Binzhi/XRV 및 기타 모델과 싸우는 것입니다. PUMA 표준 버전의 가장 강력한 출력은 1.0T 3기통 48V 마이크로 하이브리드 시스템으로, 각각 최대 출력 125마력과 155마력을 발휘합니다.

최근 공개된 ST 버전의 경우 포드는 피에스타 ST와 동일한 파워트레인을 카피해 최고출력 200마력, 최대토크 290N·1.5T를 탑재해 출력을 소폭 업그레이드했다. m. 3기통 엔진은 6단 수동변속기와 짝을 이뤄 피에스타 ST보다 0.5초 느린 7초가 걸린다.

오래된 자동차 팬들에게 조금 위안이 되는 점은 현재 노출된 PUMA?ST 버전이 드디어 더 이상 귀엽지 않고 조금 더 공격적으로 변했다는 점이다. 그릴과 헤드라이트가 검게 변했고, 배기구는 단면 듀얼 아웃렛 레이아웃이 적용됐고, 스포일러 사이즈도 커졌다… 뒷모습 거울도 눈길을 끕니다.

그러나 객관적으로 보면 탑재된 1.5T 3기통 엔진이 좋은 제품 성능을 갖고 있음에도 불구하고 여전히 토요타, 혼다와 경쟁하기에는 다소 어렵다는 점을 아셔야 합니다. 그들은 모두 최대 268마력과 370Nm의 최대 토크를 발휘하는 가장 강력한 3기통 엔진을 Corolla에 탑재할 계획입니다. 멀리...

PUMA ?ST는 올해 말 유럽에 출시될 예정이다. 그때 포드가 팬들에게 작은 놀라움을 더해줄 수 있었으면 좋겠다.

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