미국 2선 및 3선 도시의 주택 가격은 얼마입니까?

1. 샌프란시스코의 평균 주택 가격은 $1,400,444입니다. 2. 시애틀의 평균 주택 가격은 $813,154입니다. 3. 로스앤젤레스의 평균 주택 가격은 $809,865입니다. 4. 워싱턴의 평균 주택 가격은 $672,601입니다. 5. 뉴욕의 평균 주택 가격은 $657,637입니다. 6. 덴버의 중간 주택 가격은 $498,911입니다. 7. 오스틴의 중간 주택 가격은 $454,896입니다. 8. 마이애미의 중간 주택 가격은 $389,138입니다. 9. 시카고의 중간 주택 가격은 $276,992입니다. 10. 필라델피아의 평균 주택 가격은 $208,546입니다. 11. 휴스턴의 평균 주택 가격은 $204,810입니다. 12. 피츠버그의 평균 주택 가격은 $200,195입니다.

지난 1년 이상 도시 주택 가격 상승률: 샌프란시스코의 주택 가격은 미국에서 1위를 기록했지만 지난 1년 동안 마이너스 성장을 보였습니다. 2.7%. 시애틀 주택 가격은 지난 1년간 8.7% 성장할 여지가 있습니다. 로스앤젤레스 주택 가격 상승률은 9.9%다. 워싱턴 주택가격 상승률은 3.4%다. 뉴욕 주택가격 상승률은 2.4%다. 덴버의 주택가격 상승률은 7.3%다. 오스틴의 주택 가격 상승률은 15%입니다. 마이애미의 주택가격 상승률은 6.2%이다. 시카고 주택가격 상승률은 7.1%다. 필라델피아 주택가격 상승률은 11.9%다. 휴스턴 주택가격 상승률은 8.4%다. 피츠버그 주택가격 상승률은 12.2%다.

1. 3선 및 4선 도시의 주택 가격은 지역 인구의 인구 유지 및 유치 능력에 따라 달라집니다. 도시의 수급 관계가 불균형하면 주택 가격이 오르게 됩니다. 물론 이는 도시의 경제, 위치 및 기타 조건과 관련이 있습니다. 예를 들어, 충칭의 장진(Jiangjin)과 치장(Qijiang)은 주요 도시의 9군과 매우 가깝고 교육 및 비즈니스 이점이 분명한 베이징의 퉁저우(Tongzhou)와 유사한 위성 도시가 될 것입니다.

2. 주택 가격(부동산 가격)은 특정 기간 동안 건물이 점유하는 토지와 함께 시장 가치, 즉 주택 가격: 지가 + 건물 가격을 의미합니다. 부동산경제운영과 자원배분에 있어 가장 중요한 요소이다. 주택 가격의 가격 포지셔닝은 다양한 요소로 구성됩니다.

도쿄 플러스 위성도시는 총면적 617평방킬로미터, 인구 3,400만 명으로, 대표적인 위성도시로는 다마주거뉴타운이 있고, 서쪽의 위성도시로는 고쿠사이시, 지바시, 사이타마현, 가나가와현 등 도시의 지속적인 확장으로 인해 점점 더 심각해지는 도시 문제를 해결하기 위해 도쿄는 다방면에서 도시 계획을 강화해 왔습니다.

위성도시 건설도 대책 중 하나다. 1950년대 후반부터 1960년대까지 도쿄에서 25~60km 떨어져 있고 철도나 고속도로에 가까운 도쿄 교외에 7개의 신도시가 건설됐는데, 대부분이 잠자는 도시였다. 이들 위성도시는 대부분 수면도시이기 때문에 자체 기능이 완벽하지 않고, 생산·생활 서비스 부서도 지원되지 않아 주민들이 일과 오락을 위해 중심도시로 가야 한다.

결과적으로 그들은 대도시를 대피하는 데 거의 도움이 되지 않는 동시에 그곳으로 왔다가 돌아오는 과정이 더 복잡해졌습니다. 또한, 건설자금의 한계로 인해 위성도시 건설과정에서 주거용 건축물을 먼저 건설한 후 시립 및 공공복지시설을 제공하는 속도가 모도시에 비해 매우 느린 경우가 많다. 신도시의 조건은 크게 다르며 매력적이지 않습니다.

1984년 5월 '수도 혁신 기본구상'이 발표됐다. 기본 방침은 도시 기능이 도쿄 중심부에 과도하게 집중되고 분산돼 다중 코어를 형성하는 단극 의존 구조를 바꾸는 것이다. 원형도시의 멀티코어, 멀티써클 지역구조는 도쿄 수도권을 도쿄 수도권과 여러 개의 독립된 대도시권으로 구성된 공동 수도권으로 구축한다.

공동수도권에서는 위성도시의 기능이 완전한 지원시설을 향해 발전해 상대적인 독립성을 높이고 있다. 도쿄도를 중심으로 반경 80km의 도쿄도, 사이타마현, 지바현, 가나가와현으로 이루어진 수도권을 형성합니다. 도쿄 수도권의 총 면적은 13,400평방킬로미터로 전국 면적의 3.5%를 차지하며 인구는 3,400만 명에 달해 전국 인구의 3분의 1을 차지합니다. 일본 전국.

도시화 수준이 80%를 넘었습니다. 세계에서 가장 밀도가 높은 철도 운송 네트워크가 도쿄 수도권 전체를 지원합니다. 전기 열차라고도 알려진 지하철과 트램은 대부분의 사람들이 매일 이용하는 교통수단입니다.

빠르고 정확한 철도 교통을 이용하면 도시 지역의 모든 곳으로 이동할 수 있습니다. 도쿄 수도권 전체가 이 선로에 통합되어 있습니다. 철도는 사람을 수송하고, 항만과 터미널은 물류를 운반한다. 도시통합의 모델인 철도에 비하면 수도권의 항만통합은 여전히 ​​일본인들의 마음 속에 실현되고 있는 획기적인 꿈이다.