타호 베이징야드: '무면허 판매' 그늘에 집배달 교착

메이징 기자 Chen Mengyu Wang Jiafei와 메이징 편집자 Zhen Sujing

지난 금요일 밤, 베이징 시 주택 및 도시 농촌 개발위원회는 오랫동안 소문이 자자했던 타호에 무거운 처벌 통지를 내렸습니다. 베이징 코트야드 2단계(Beijing Courtyard Phase II)가 목록에 오른 것은 이전 시장 추측을 확증해 주는 것입니다.

보고서에 따르면 베이징타호진슈부동산유한공사(이하 타호진슈)는 2018년 9월부터 2020년 4월까지 상업용 주택 분양 면허를 취득하지 않은 채 무면허 부동산을 판매한 것으로 드러났다. Tahoe Lijing Home 프로젝트(즉, Tahoe Beijing Yard Phase II)의 Building 31~38의 74개 유닛은 12억 8,600만 위안의 선불금을 받았습니다.

'상업용 주택 매매 관리 방법' 제38조의 규정에 따라 시립 주택 및 도농 발전 위원회는 2020년 12월 31일에 베이징 타호 진시우 부동산 유한회사에 주문하기로 결정했습니다. ., Ltd.는 불법 행위를 중지하고 벌금 최대 1,286만 위안을 부과합니다.

이 날은 베이징야드 2단계 소유주들에게 슬픔과 기쁨이 뒤섞인 날이다.

타호의 무면허 주택 매매 사실이 드디어 관계자에게 확인됐지만, 소유주들은 해당 프로젝트가 벌금과 함께 구금되고 감독계좌에 있는 자금이 유용돼 모두가 더욱 소극적인 상황에 빠질 것을 더욱 우려하고 있다. 상황.

베이징 코트야드 2단계(Beijing Courtyard Phase II)는 거의 2020년 타호의 발전 역사다.

빌라지구 가격제한지

지금까지 부동산 업계에서 실패한 드라마는 2017년 7월 현지 경매로 시작됐다.

당시 주목을 받았던 타호(토지취득단위는 자회사 장자커우홍윤부동산)가 중국해외, 파이낸셜스트리트, 젬데일, 진마오 등 일군을 제압했다. 59.6억 위안 및 36개 자체 소유 지역 개발업체는 조양구 순허향 북점 서촌과 시뎬촌의 R2 2급 주거용 토지, 2902-29구, A8 지역사회 종합 서비스 시설 토지, 2902-17구를 놓고 경쟁했습니다. , Lot 2902-15의 Lot A334 보육 토지(즉, Beijing Courtyard Phase II 플롯)의 프리미엄 요율은 49입니다.

중요한 점은 빌라 밀집 지역에 위치한 한정 가격 구역이며 상업용 주택의 평균 판매 가격은 68,245위안/제곱미터를 초과할 수 없으며 최고 단위 판매 가격은 71,657위안을 초과할 수 없습니다. /평방미터. 나중에 Huang Qisen의 말에 따르면 베이징 중정 2단계 주변 지가는 제곱미터당 7만 위안 수준에 이르렀습니다. 하지만 베이징야드의 가격제한으로 인해 제곱미터당 6만8000~6만9000위안(약 1억8000만원)에 팔 수 있다”며 “사면 돈을 벌 수 있다”고 말했다.

많은 사람들이 모르는 것은 토지를 취득한 지 두 달도 채 안 되어 타호가 베이징 코트야드 계획의 2단계를 화롱에게 저당잡혔다는 사실인데, 이는 마치 숨겨진 시한폭탄과도 같았다.

1년 후인 2018년 10월, 총 가격이 천만 위안이 넘고 작은 안뜰이 딸린 면적 약 200제곱미터에 달하는 베이징 코트야드 2단계가 착공됐다. 이미 일정한 경제적 기반을 갖고 있던 Ning은 Xun은 크게 주저하지 않고 재빨리 보증금을 지불했습니다. Tahoe의 계획에 따르면 Beijing Yard 2단계는 2021년 4월 30일에 완공되어 같은 해 6월 30일에 공식적으로 인도될 예정입니다.

지금까지는 모든 것이 순조로웠지만, 고요함 밑의 저류는 한시도 멈추지 않았습니다.

연차보고서 위기 경고

2020년 4월, 타호는 연차보고서 발간일을 6월 15일로 연기하겠다고 발표했고, 이는 곧바로 '생산에 어려움' 등 수많은 추측을 불러일으켰다. 연차 보고서'와 '깨진 캐피탈 체인' 소문이 조용히 퍼지길 기다리세요.

기업 차원의 어려움은 빠르게 특정 프로젝트로 전가됐고, 이후 오너들의 불안으로 확대됐다.

타호 베이징 야드 2단계 프로젝트 현장 사진 출처 : 인터뷰 대상자 사진 제공

거의 동시에 Sunhe 근처에 임대한 부동산 소유자가 메시지를 보냈습니다. 라고 말하는 그룹에서 베이징 야드 2단계의 타워크레인이 움직임을 멈춘 것 같습니다. 이로 인해 Ning Xun은 계약금을 지불한 지 1년이 넘었고 온라인 서명이 성공하지 못했다는 사실과 함께 갑자기 나쁜 예감을 갖게 되었습니다.

Ning Xun은 편집자에게 2019년 4월 Tahoe가 배송 연기에 대한 공식 스탬프 통지를 보낸 적이 없으며 단지 100가구만이 온라인으로 서명한 후 베이징 야드 2단계 온라인 로그인 프로세스가 중단되었다고 말했습니다. 계획된 프로젝트 진행 상황은 이전 회의에서 추정되었지만 예정대로 완료되지 않았습니다.

2020년 4월 중순, 그룹 내 점점 더 많은 오너들이 전하는 나쁜 소식을 견디지 못한 닝쉰과 몇몇 오너들은 이번에도 어안이 벙벙해졌다. , 건설 현장이 실제로 중단 되었기 때문입니다.

소유주들은 모든 사회적 자원을 동원해야 했고, 그 과정에서 충격적인 사실을 연달아 발견하게 됐다.

세 통의 공개 서한

지난해 세 통의 공개 서한으로 인해 베이징 야드 페이즈 2(Beijing Yard Phase II) 소유주와 타호(Tahoe) 간의 갈등이 계속해서 최고조에 달했습니다.

2020년 5월 7일, '타호 베이징 코트야드 2단계 권리 보호 소유자'가 서명된 공동 서한이 갑자기 화면에 떠 올랐습니다. 이 편지에는 타호의 재정 상황이 걱정스럽고 베이징 코트야드 2단계가 시작되었습니다. 거의 반년 동안 중단되었으며, 건설 일정도 예정보다 심각하게 지연되었습니다.

소유주의 요구사항은 첫째, 2020년 5월 15일 이전에 타이베이가 완전히 재개장되기를 바라는 것입니다. 일부 소유자들이 약관에 서명하지 않았기 때문에 타이베이는 6월 15일 이전에 로그인을 완료하도록 요청하고 있습니다. 둘째, 베이징시 정부가 병원의 장기 건설을 위한 전용 자본 감독 계정을 설립하고 1,200개의 주차 공간과 4억 위안 이상의 판매 권리를 인수하기를 바랍니다. 8억위안 이상 가져가세요. 절반은 건축지원금으로 쓰겠습니다.

첫 번째 공개 서한 이후 소유자는 약간의 진전을 이루었습니다. 베이징 야드의 2단계 작업이 부분적으로 재개되었으며 마침내 온라인 비자가 다시 열렸습니다.

6월 5일, 소유주들은 황치센을 대상으로 두 번째 공개 서한을 발행했습니다. 발주자는 프로젝트가 부분적으로만 작업을 재개했고 프로젝트의 절반이 아직 착공되지 않았으며 건설 진행이 심각하게 뒤처져 있으며 건설 측은 프로젝트 대금을 지불해야 하기 때문에 곧 작업을 중단하고 떠날 것이라고 말했습니다. 집주인의 요구는 온라인으로 서명하고 예정대로 입주하라는 것이다.

두 번째 공개 서한 이후 베이징 시 주택 및 도시 농촌 개발위원회는 Tahoe Jinxiu, 채권자 Huarong Rongde 및 건설자 China Railway Construction Engineering과 협력하여 5자 회의를 개최하여 "Tahoe Lijing Home 프로젝트 복원에 대하여" "온라인 서명 작업 회의 시간", "Beijing Yard Phase II 온라인 서명 자격이 복원되었습니다", "주택 구매자가 남은 구매 금액 또는 대출금을 모두 감독 계좌에 입금합니다"라고 명시되어 있습니다. ", "감리계좌의 자금은 스태킹 제품 건설에만 사용되며 다른 프로젝트 건설에는 사용할 수 없습니다."

주인은 곧 첫 번째 프로젝트 대금을 받았고 감독 계좌는 2,560만 위안의 대출을 제공했습니다. 2020년 7월 초, Ning Xun과 소유자는 마침내 오랫동안 기다려온 온라인 서명 프로세스에 착수했으며 약 180명의 소유자가 모기지 대출을 신청하기 시작했습니다.

그러나 11월 12일 발주처는 프로젝트 중단의 직접적인 이유가 타호와 종합 건설업체 중국철도건설엔지니어링(China Railway Construction Engineering) 사이의 부채 분쟁 때문이라고 밝히는 공개 서한을 세 번째로 발행했다. 소유주에 따르면 타호는 해당 프로젝트의 완성된 생산량이 2억8천만 위안에 이르고 종합 건설업자에게 2억 위안 이상을 지불했지만 실제 빚진 금액은 약 7천만 위안이라고 주장했다. 그러나 중국철도건설은 해당 프로젝트가 4억 위안 이상의 생산액을 완료했다고 주장했고, 타호는 2억2500만 위안의 프로젝트 지불금을 체납했다.

타호 베이징 야드 2단계 영업소. 천멍규 기자 촬영

“작업 중단은 절대 중복 부동산 소유자가 최종 대금을 지불하지 않았기 때문이 아니다. .” 닝쉰이 말했다.

마그네슘 편집자가 입수한 조사 보고서에 따르면, 먼저 타호의 공식 보관 계좌 이름은 '베이징 타호 진시우 부동산 유한회사 타호 리징 홈'이고 꼬리번호는 081이지만 그들은 안 "Beijing Tahoe Jinxiu Real Estate Co., Ltd."라는 계좌도 개설되었습니다. 계좌번호는 공식 감독계좌번호 마지막 3자리만 다르고 꼬리번호는 099입니다. 계좌개설은행은 Sales입니다. 대련은행 베이징지점에서 일부 금액이 비수탁계좌로 유입되었을 수 있습니다. 둘째, 베이징 중정 2단계 중 중정 부분에 대한 사전판매 증명서가 없습니다.

어쨌든 주택도농개발위원회는 듀오핑 일부에게 온라인 서명과 권리 확인을 허용했는데, 이는 이미 수십 달러에 구입한 집의 미래에 큰 성공을 거두었습니다. Ning Xunhe 소유자는 매우 강한 마음을 개발했습니다. 특히 지난 10월 말 CCTV에 베이징 중정 2단계 공사 현황이 공개되고, 중복되는 부분의 온라인 서명이 완료된 뒤 모두가 매우 낙관적이었다.

모든 것이 원점으로 돌아갔을 때

그런데 2020년 11월 27일 타호에서 나온 주택담보대출 제안은 모두를 완전히 자신감을 잃게 만들었다.

편집자가 입수한 제안으로 판단해 타호는 몇 가지 사실을 인정했다. 첫째, 프로젝트 건설이 기본적으로 '정지'됐고, 5~21동의 일부 건물은 지면 위로 올라가지 않았다. 프로젝트 건설에 대한 계약업체의 협조 의지가 매우 낮고 새로운 일반 계약업체를 도입할 가능성도 배제할 수 없습니다. 둘째, 현재 감독 계정 잔액은 2억 2576억 5천만 위안이며, 그 금액은 2억 2576억 5천만 위안입니다. 건설을 위해 철수한 금액은 440억 3700만 위안에 불과합니다.

타호는 2020년 9월 27일과 10월 23일에 각각 890만 위안과 1100만 위안의 규제 자금을 인출했다며 추가 자금 이체에 대한 전 소유자의 진술을 부인했다. 프로젝트 비용을 지불하는 데 사용되며 후속 규제 자금 인출은 여러 부서의 승인 후에 계속 시행됩니다.

사진 제공: 인터뷰 대상

오너들은 타호가 제안서에서 "손실을 줄이는 방법은 당신의 손에 달려 있다"고 말한 것은 절대 받아들일 수 없는 일이라고 생각한다. "이제 어느 주인이 감히 돈을 빌려주겠습니까?" Ning Xun은 분개했습니다.

11월 30일, 소유주들은 주택청, 주택도농발전위원회, 규제당국에 다시 불만을 제기하기 시작했다. "작업자들이 선반을 철거하고 있고, 뚜껑이 없는 선반도 철거되고 있습니다." 온라인 서명을 막 마친 후의 설렘과는 달리 Ning Xun이 마그네슘 편집자와 다시 대화를 나누자 Ning Xun은 이전의 실망감으로 돌아갔습니다.

지난해 12월 초, 편집자는 조양구 중앙빌라지구에 있는 순허 북경마당 2단계 부지에 톈루이 등 다수의 개선사업이 진행 중인 곳을 찾아갔다. Chenzhang, Jingling Original Work, Xirui Chunqiu 등 Tahoe 외에도 Longfor, Sino-Ocean, CIFI 및 COFCO와 같은 개발자가 모두 여기에 계획을 가지고 있습니다.

베이징 야드(Beijing Yard) 프로젝트 2단계가 완전히 밀폐된 상태인 현장에서 메이 비안(Mei Bian)은 건설 회사인 'China Railway Construction Engineering'의 간판이 새 울타리로 둘러싸여 있는 것을 보았습니다. 떨어져서 만 남았습니다. '中'과 'Jian'이라는 단어가 사용되었으며, 멀지 않은 곳에 다소 바랜 'Tahoe' 로고도 사용되었습니다.

사업장 북쪽 건물은 아직 골조구조 수준인데, 기초만 파놓은 곳은 곳곳에 깔끔하게 정리된 건축자재들이 눈에 띈다. 부착된 철골은 오랫동안 녹슬었습니다. 베이징야드 2단계 영업소는 문을 닫았다. 현장 직원은 인테리어 공사가 진행 중이라고 밝혔다.

베이징 중정 2단계 현장에서 천멍규 기자가 촬영

변수가 바뀌고 있다

사실 타호가 반응하지 않은 것은 아니다. 그러나 회사의 자본금 수준의 약속으로는 소유주들의 불안을 달래기에는 역부족입니다.

2020년 5월 13일 심야, 타호는 5회 연속 공시를 내며 전략적 투자 도입을 공식 선언했다. 황치센 역시 최대주주 지위를 포기하는 등 충분한 진정성을 드러냈다.

그러나 내부적으로 오너들은 실질적인 진전을 기다리지 않았습니다. 일주일 후 소유주 대표는 '타호에 대한 10가지 질문'을 공개했고, 질문에는 주로 만료된 사전 판매 라이센스, 무면허 판매, 규제 계좌에 계약금 입금 실패, 불법 대출, 건설 계획 등이 포함되어 타호에 요청했습니다. 긍정적인 반응을 보여라.

타호는 나중에 적층 부동산의 온라인 서명 조건이 2020년 6월 15일 이전에 제공될 것으로 예상된다고 답했습니다. 일부 부동산의 경우 자체 문제로 인해 온라인 서명 시간이 약간 지연될 것입니다. 현재 타호는 주택도시농촌개발위원회의 감독 계좌에 약 2억 2천만 위안을 보유하고 있으며, 감독 계좌의 모든 자금은 프로젝트 건설에 사용될 예정이며, 감독관도 회사 프로젝트에 따라 특별 자금을 사용할 예정입니다. 진전. 프로젝트가 완전히 재개되어 현장 근로자 수가 300명에 이르렀습니다. 후속 하청업체도 점차 현장에 투입될 예정이며, 건설 근로자 수는 7월에 약 800명에 도달할 것입니다. 현재 안뜰 부분은 막혀 있으며 일부 작은 더미도 약 한 달 안에 막힐 예정입니다.

이것은 모두 일시적인 일시적인 플래시이며 금융 데이터가 더 합리적인 증거입니다.

Tahoe의 2019년 재무 보고서는 매출이 전년 대비 23.77% 감소하고 모회사에 귀속되는 순이익이 전년 대비 81.74% 감소하면서 한 달이나 연기되었습니다... 늘 그렇듯, 타호는 아직 실제 판매를 발표하지 않았습니다. CRIC의 데이터에 따르면 Tahoe의 2019년 매출은 808억 7천만 위안으로 전년 대비 3조 7950억 위안이 감소했으며, 2020년 7월 6일 Tahoe는 처음으로 채무 불이행을 발생시켜 한때 10억 달러 규모의 부동산 회사가 되었습니다. 더욱 위태롭습니다.

첫 번째 전환점은 작년 7월 31일 Tahoe가 약 24억 3천만 위안에 달하는 금액으로 19.9주를 Vanke에 양도한다고 발표하면서 발생했습니다.

그러나 Vanke의 주식 보유를 위한 전제 조건은 Tahoe가 부채 재조정 계획을 수립하고 채권자와 합의에 도달해야 하며 Tahoe가 정상적인 생산을 재개하고 지속 가능한 운영을 지원할 수 있다는 것입니다. Vanke는 부채를 인수하거나 재정 지원 등을 제공하지 않습니다. 그리고 타호에게 줄 것입니다. 마감일은 9월 30일입니다.

이제 타호의 구조조정 계획 연기가 사실이 된 것은 분명하고, 반케가 결국 전략적 투자자가 될 것인지도 변수로 가득 차 있다. 24억 3천만 위안은 양동이에 불과하다. 타호의 큰 구멍.

지난해 두 번째 전환점은 12월 22일에 발생했다. 많은 언론에서는 부채 연장 기회에 대해 “타호가 만리장성 자산을 확보했다”고 평했다. 마그네슘 에디터는 이번 부채 재조정 원금이 120억 3천만 위안으로, 원래 기간은 2017년 4월 21일부터 2020년 4월 18일까지였던 것에 비해 부채는 2023년 12월 18일까지 연장됐다는 사실을 알게 됐다.

"아직 설명할 수 없다"

베이징 야드 2단계 감독 계정의 경우 과도한 자금 공백으로 인해 시스템 경고가 발령됐고, 신설 종합건설업체인 베이징도시건설이 인수·관리 공식 추진 대출계획 등 문제에 대해 베이징시 주택도시농촌개발위원회는 한때 편집자에게 답변이 없을 것이라는 답변을 보낸 바 있다. 당분간. 그러나 이후 베이징 시립주택도시농촌개발위원회는 위와 같은 벌금 통지서를 발부했다.

한 오너는 마그네슘 에디터에게 타호 진슈의 프로젝트 공식 인장이 현재 화롱의 사무실에 있어 모두가 도장을 받을 수 없다고 제보한 바 있다. 타호는 또한 최근 전략적 투자 진행 상황을 포함해 화롱과의 상환 계획을 포함해 당분간 어떠한 설명도 제공할 수 없다고 밝혔다.

신규 종합 건설업자가 될 가능성에 대해서는 마그네슘 편집자도 베이징 도시 건설부에 확인을했는데 대답은 '불분명하다'였다.

베이징 안뜰 2단계에서 촬영한 천멍규(Chen Mengyu) 기자

돌고 돌아 모든 것이 원점으로 돌아간 듯한 북쪽의 얇고 미완성 건물. 따뜻한 겨울 햇살 속에서 프로젝트의 측면이 눈에 띕니다.

보도에 앞서 베이징 코트야드 2단계 소유자는 이 문제에 대해 자신의 2020년을 살펴봤습니다. 이 기간 동안 힘들게 얻은 온라인 비자, 개발자의 생산 재개, 최근 프로젝트의 총괄 계약자가 프로젝트를 떠나 완전히 중단되었습니다. 다행히도 포기하거나 포기하지 않는 친절하고 단결된 소유자 그룹을 만났습니다. 그리고 좋은 일이 여전히 예상될 수 있다고 믿습니다.

"3월에 작업을 재개하도록 촉구하겠습니다." Ning Xun은 지난 1년 동안 매우 차분했습니다.

시간을 공간으로 바꾸는 것도 나쁜 생각은 아니지만, 급속도로 발전하는 시기에 설치된 폭탄은 언제나 그것을 정리할 사람이 필요하다.

2021년은 이미 시작됐다. 총액 138억 위안에 달하는 2건의 부채 연장과 공식적으로 인도가 확정된 상하이 야드(Shanghai Yard), 타이창 야드(Taicang Yard)는 타호가 할 수 있는 최선의 대응일지도 모른다. 이 단계.