Metal Project BMW M3의 V8을 M5의 V10으로 바꾸면 어떻게 되나요? 이것이 답이다!

BMW M3의 V8을 M5의 V10으로 교체하면 어떻게 될까요? 이것이 답이다!

이번에 이야기해 볼 자동차는 귀엽고 인기가 많은 BMW M3 입니다. 튜너는 탄소 섬유 구성 요소를 개발하고 업그레이드하여 차량에 더 나은 시각적 특성과 더욱 스포티한 초점을 제공했습니다. Project Metal BMW M3의 V8을 M5의 V10으로 교체하면 어떻게 되나요? 이것이 답이다!

탄소섬유 공기역학적 구성요소를 시작으로 M3가 더욱 스포티한 질감을 보여줄 수 있도록 도와줍니다. 특히 BT92 공기역학 패키지에는 새로운 전면 범퍼, 디퓨저가 통합된 후면 범퍼, 새로운 전면 펜더, 사이드 스커트가 통합된 새로운 후면 패널이 포함되어 있습니다.

자세히 살펴보면 새 후드에 튀어나온 부분이 있어 그 아래에 매우 강력한 몬스터가 있다는 것을 알 수 있습니다. 새로운 데크 리드에는 위로 휘어진 통합 스포일러 립이 특징이며, 휠 아치에는 맞춤형 탄소 섬유 구성 요소가 늘어서 있습니다. Veritas® RS 실버 도장은 제품군 중 가장 강력한 BT92의 첨단 기술 외관을 보완합니다.

처음 M3 쿠페에는 4.0리터 V8 엔진이 탑재됐다. 그러나 Alpha-N 성능 개조 마스터들은 보다 스포티한 정신을 부여하기로 결정하고 이 엔진을 형인 M5의 V10 엔진으로 교체했습니다. 그러나 변화는 여기서 끝나지 않습니다. 이 5.0리터 엔진은 ECU 매핑을 통해 슈퍼차저 및 최적화되어 대형 V10이 640hp(471kw)를 생산할 수 있게 되었습니다.

증가된 출력에 걸맞게 브렘보 브레이크는 필수입니다. 앞바퀴에는 380mm 벤틸레이티드 디스크가 장착된 6피스톤 캘리퍼가 장착되었고, 뒷바퀴에는 355mm 벤틸레이티드 디스크가 장착된 4피스톤 캘리퍼가 장착되었습니다.

수정 프로젝트에 이렇게 많은 노력을 기울인 경우는 흔치 않지만, 이번 BMW M3 역시 인테리어에 많은 공을 들였습니다. 실내는 최고급 가죽으로 덮여 있으며 레카로 스포츠 시트, BMW 퍼포먼스 스티어링 휠, 계기판, 센터 콘솔, 도어 패널 및 필러 트림을 포함한 헤드라이너가 특징입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.