태항팔로와 고대 소한로의 남쪽 세 번째 지역

저자는 최근 허난성 신샹에서 기반시설 고고학 작업을 진행하면서 태항남부 지역의 고대 도로, 황하 유역의 고대 동서 도로, 아래에서 발췌한 방어 시스템:

? 1. 태항 8관 남쪽 3개: 지관관, 태항관, 백성

? , 남쪽에서 북쪽으로 각각 Zhiguan 관, Taihang 관 및 Baixing, Fukouxing, Jingxing, Feihuxing, Puyinxing 및 Junduxing입니다. 그 중 난삼싱(Nansanxing)은 허난(Henan)에 위치하고 있습니다.

? (1) 지관싱(Zhi Guanxing): 지관흥(Zhi Guanxing)은 전국시대 웨이청(Weicheng) 도시였습니다. 이전 위치는 허난성 지위안(Jiyuan) 시 동쪽의 지진(Zhi Town)입니다. Zhiguanxing은 Jiyuan City에서 서쪽으로 11 마일 떨어져 있습니다. 고개는 터널이므로 Zhiguan이라고 불립니다. 상황이 위험하여 예로부터 군대가 출입하는 곳으로 태항에는 8개의 관문이 있는데 이 관문이 첫 번째 관문이다. Zhi는 차축의 끝입니다. Zhi Pass의 경우 해당 통로는 Zhi(자동차) 한 대의 위험한 통행일 뿐입니다. 전략가 소진(Su Qin)이 세계 정세를 논의할 때, 그는 한때 "진의 지로(Zhi Road)가 난양을 움직일 것이다"라고 말했는데, 언어로 된 지로(Zhi Road)는 지관싱(Zhi Guanxing)이다.

Zhi Guanxing이 건너는 곳은 Taihang 산맥의 최남단에있는 "Tail Shao"입니다. 금원공(金文工)시대에는 군사력이 확대되고 강화되었으며, 이 길을 통해 그의 군대가 중원으로 침투하였다. 오늘날 이 경로를 따라가는 현대적인 고속도로가 있습니다. 근처를 지나는 경치 좋은 곳으로는 Wulongkou Macaque 자연보호구역, Wangwushan Forest Park, 황하의 Xiaolangdi 저수지, Jidu Temple 등이 있습니다.

지위안(Jiyuan)에서 나와 312번 지방도를 타고 왕우산(Wangwushan) 방향으로 향합니다. 차는 북부 허난 평야(Northern Henan Plain)에서 리바좡(Libazhuang)을 거쳐 약 83km 떨어진 펑먼커우(Fengmenkou) 마을에 도달합니다. Fengmenkou 마을의 도로 표지판을 따라 20m 정도 우회전하면 Zhiguanxing의 중요한 고개에 도달할 수 있으며, 마을로 들어가는 길 입구에서 고대 돌다리도 볼 수 있습니다. 풍문구 마을에서는 고대 풍문관 유적을 볼 수 있으며, 성문을 막고 있는 돌기둥과 성벽 옆의 문이 희미하게 보입니다. 소진은 『전국정책』에서 조왕이 “난양을 옮기기 위해 진나라의 지로로 갔다”고 말했다.

Fengmenkou를 지나면 Zhiguanxing은 Wangwushan Scenic Area로 이어집니다. Wangwushan을 지나면 황허의 Xiaolangdi 저수지 북쪽 기슭에있는 고대 도시로 바로 연결됩니다. 고고학팀은 1980년대부터 이곳에서 상나라 고대 도시를 발굴해 왔습니다. 이 고대 도시는 크지 않으며 뒤쪽에 태항이 있고 삼면이 물로 둘러싸여 있으며 보칭 강을 따라 호마의 지관싱에 갇혀 있습니다. 북쪽은 아마도 군사 요새일 것이다. Zhiguanxing은 Shanxi의 Yuanqu에 들어가 황허의 Xiaolangdi 저수지 북쪽 기슭에있는 고대 마을로 직접 이동합니다. Yuanqu 다음에는 Jiangxian, Quwo 및 Houma가 있습니다. 춘추시대에는 진국의 수도가 인접한 도시들 사이로 옮겨갔다.

장현현에서 취워로 가는 길, 샤촌이라는 작은 마을 옆 언덕에 진원공충어 묘가 있는데, 그 묘는 마을 사람들이 모금한 자금으로 재건한 것입니다. 그의 석상이기도 하다. Quwo의 Qucun Town의 Zhaobei Village에는 Jin 수도의 초기 유적이 있습니다. 호마에는 진왕조의 마지막 수도인 신천평왕궁 유적과 지관흥의 마지막 관문인 철사관이 있다. 호마시에서 남쪽으로 약 8km 떨어진 자산 높은 곳에 위치해 있다. 타이항(Taihang)의 나머지 정맥에는 난퉁-푸(Nantong-Pu) 철도가 통과합니다. 지도에는 '통과'로 표시되어 있지만 현지인들은 여전히 ​​'에코우'라고 부르는데, 이는 이곳을 지키겠다는 뜻이다.

정관시대에 당나라가 이 관을 만들고 위지공 장군이 지켰다. 이제 철사관에는 성벽과 성문 고분만이 남아있습니다. 지역 주민들이 "보자 여드름"이라고 부르는 성문 둔덕 옆에 서서 주위를 둘러보면 관성은 왼쪽에 높은 산이 있고 오른쪽에 깊은 계곡이 있는 고대 고개에 위치해 있습니다. 지형은 위험하고 방어하기 쉽지만, 공격하기 어렵습니다. 이 시점에서 허난(河南) 북서부와 산시(山西) 남동부를 관통하는 지관흥(習關興)이 끝났다고 할 수 있다.

? (2) 태항흥: 태항로는 남쪽으로 허난성 진양시 산왕좡 마안산에서 시작하여 북쪽 진청시 처저우현에서 끝난다. 높은 산과 능선 사이에 터널은 비단처럼 구불구불하고 "북쪽의 수도에 도달하고 남쪽의 하뤄에 연결"되어 고대 우리나라의 군사, 상업, 문화 교류의 동맥이었습니다.

역사적 기록에 따르면 태항로는 진청시 저저우현 천징관에서 남쪽 허난성 진양 창핑촌까지 이어지며 산길은 양 창자처럼 구불구불하고 고개가 서 있다. 별처럼 지리적 위치가 매우 중요합니다. 특히 천진관(Tianjing Pass)은 세계적으로 유명한 고개이다. 고대인들은 "그 모양은 세계적으로 유명하며 위험한 고개가 태항을 제압한다"고 말했습니다.

태항성 지역의 고개에는 양창 반(Yangchang Ban), 반석장성(Panshi Great Wall), 완쯔성(Wanzi City), 고대 만리장성(Ancient Great Wall)이 포함됩니다. , Mengliangzhai, Jiao Zanying, Dakou, Xiaokou, Guanyeling, Turtlejiuling, Lanchecun, Tianjingguan 등 많은 요새가 있습니다. 그러나 충돌하는 정보 또는 불분명한 언어로 인해 인증이 어렵습니다.

Xingjinyi와 Tianjingguan은 밀접한 관련이 있으며 고대 도로와 밀접한 관련이 있습니다. 항왕관, 샤오커우관, 싱진이 남쪽의 만자성은 춘추관과 전국시대부터 명청시대까지 이곳에서 잇달아 전쟁이 일어났고, 연기는 결코 제거되지 않았습니다. 모든 왕조의 군사 전략가에게 필수품이었습니다.

천징관촌에서 남쪽으로 12km 떨어진 태항 정상에 위치한 항왕관과 샤오커우관은 산시-허난 고대 도로의 중요한 관문입니다. 행왕고개는 대구고개라고도 불린다.

서한 시대에 '천경 관'이 설립 된 이래 역대 왕조에서 분쟁이 계속되었고 수백 번의 전쟁이 일어나 풍부한 문화 유산을 남겼습니다.

관련 전문가들의 사전 조사에 따르면 역사상 50회가 넘는 전쟁이 있었고, 이는 타이항싱의 편리하고 원활한 교통 상황을 직간접적으로 이용하여 크고 작은 방식으로 인류 역사의 흐름을 다시 썼습니다. .

『사기』 기록에 따르면, “진조왕 44년(기원전 263년)에 백기가 남양(한)의 태항로를 공격하여 파괴하였다. 5년(기원전 262년)에 조선을 공격하여 진나라에 항복하니 상당의 도가 완전하였느니라." "Nanyang"과 "Yewang"은 모두 현재 Qinyang 지역을 나타내고 "Taihang Road"는 Taihangxing을 나타냅니다. 즉, 진 장군 백기가 태항흥(泰hangxing)을 끊어 한국 상당현(지금의 하남성 신정)과의 연결을 끊고 상당현을 '거주지'로 만들어 조(趙)에게 항복할 수밖에 없었다. 이 때문에 진나라와 조나라가 창평에서 대결하여 전쟁이 일어났다. 3년간의 전략 교착 끝에 진나라의 승리와 조나라의 패배를 결정짓는 마지막 요인은 기원전 260년(장평 전투 3년) 진조상왕이 수십만의 청년들을 하노이에서 태항로에서 북쪽으로 이끌고, 만자성을 거쳐 천징관은 창평전투에 진출하여 창평전투의 최종 포위망에 핵심 교섭 카드를 추가했다.

이곳의 역사는 조나라를 버리고 마침내 중국을 통일하기 위해 진나라를 선택했다. 태항흥은 과소평가할 수 없는 '지리적 이점' 요소 중 하나가 됐다.

만자시는 양창사면에 얽힌 작은 돌그릇으로 1에이커도 안 되는 청석을 쌓아 만든 원형 도시로 땅이 좁고 밥그릇 모양이다. 양창자카는 도시를 통과하며 "한 사람이 관장하고 만명은 열 수 없다"는 경비 추세를 보여줍니다. 이곳은 항상 군사 전략가들의 전쟁터였으며 전략적 위치는 매우 중요합니다. 도시의 동서문에는 "Beida Jingshi"와 "Nantong Heluo"가 새겨진 두 개의 돌판이 상감되어 있습니다.

만자성 서문을 나와 남쪽으로 수십 미터를 가면 검은 돌담에 청나라 시대의 '양대 황제'인 옹퉁수(Weng Tongshu)가 쓴 네 글자가 새겨져 있습니다. : 반구양창. 거친 바위와 삶의 굴곡, 환희의 따뜻함이 사람들에게 일깨움을 준다. 풀과 가시덤불 속에 잠겨 있고, 풍화가 심하여 주변 바위와 일체화되어 있다.

완쯔시에서 북쪽으로 멀지 않은 곳에 헝왕관과 싱진포스트(지금은 각각 다커우촌과 란처촌으로 불림)라는 두 개의 유명한 역참이 우리의 속도로 번쩍이며 지나갔다. 사료에 기록된 '깎아지른 절벽, 깊은 계곡, 통과하기 매우 어려운' 상황은 더 이상 존재하지 않습니다. 시간이 흐르고 고대 여관이 남긴 흔적은 사라졌습니다.

가파른 태항로를 따라 올라가서 안뜰의 고갯길로 들어갑니다. 산꼭대기에 있는 태항흥을 지키는 천경관은 천문관, 태항관, 초웅관, 평양관, 웅정관 등으로도 알려져 있다. 『전국정책』에서 군사 전략가 오기는 이렇게 말했다. Fuxia Jie는 Zuotianmen의 음입니다. ". 이미 하 왕조 시대에 태항 성의 요새가되었음을 알 수 있습니다.

(3) Mengmenxing이라고도 알려진 Baixing은 현재 허난성 회현 태항산의 난관산에 위치하고 있으며 산시성 링촨현 마게당 대협곡과 연결되어 있습니다. 총 거리가 100km가 넘습니다. 태항백흥은 태항산 남쪽 기슭에 있는 가장 깊은 대협곡으로, 깊이가 천 미터가 넘고 강바닥을 따라 구불구불합니다. 이 선은 남쪽으로 황하(黃河)를 건너 비안(梁)과 정(鄭)을 공격할 수 있고, 동쪽으로는 산둥성 허택(河澤)과 대명부(大命府)로 갈 수 있으며, 북쪽으로는 안양(防陽)과 한단(邯那)을 엿보고 전진할 때 공격할 수 있는 군사적 관문이다. 후퇴할 때 방어했습니다.

1988년판 '산서성 도로교통사'에 따르면 기원전 550년 제군이 진을 침략했다. 다른 하나는 Mengmen에서 Jin으로 들어갑니다." 또한 "Cihai"의 "Baixing" 항목을 참조하십시오. "Mengmen 이름인 Baixing은 허난성 Huixian County 서쪽에 있는 Taihang의 8개 관문 중 세 번째이며, 허난 북부와 산시 남부 사이의 교통 우회.

”

위의 두 비교는 진을 공격하는 제군의 두 병마 가운데 백흥이 줄곧 행진하고 있었다는 것을 보여주기에 충분하다. 춘추전국시대 2550년의 역사를 가지고 있으며 허난성 회현시 보비진의 백풍봉(일부는 백전촌이라고도 함)에서 시작되어 "백흥"이라는 이름이 붙었습니다. 300마일 떨어진 서쪽의 진청시(Jincheng City)에 위치한 도시인 바이싱(Baixing)은 오랜 역사를 통해 산시(Shanxi), 허난(Henan), 장난(Jiangnan) 성을 연결하는 중요한 도로였습니다.

2. 고대 샤오한(Xiaohan) 도로

고대 소한로는 고대부터 존재하여 동서 통신의 주요 동맥 중 하나였습니다. "회 남자. Shuo Lin 장"은 "진이 위 관을 통과하고 위가 건설했습니다. 고유는 “위나라가 도읍을 대량(大梁)으로 옮기고 진(秦)나라가 동쪽에서 와서 성(聖)을 쌓고 수비대를 세울 필요가 있다는 소식을 들었다. "'고사이'는 관중(關中)의 관문이자 중원(中庭)의 관문이다. 고대부터 군사전략가들이 싸워 쟁취한 자연지리적 요새였다.

? 위해고도 유적 허난성 산현현 샤시진 처호촌 남서쪽에 위치하며 산먼샤시에서 2000m, 36km 떨어져 있으며 고대에는 중원에서 관중까지의 목이자 동쪽의 낙양에서 중요한 교통로였습니다.

고대 소한로는 고대 '실크로드'의 동쪽 끝에 위치하고 있으며 중국 허난성에서 뤄양에서 퉁관까지 이어지는 길의 총칭입니다. 구체적으로는 허난성 산현현 샤시향 처하오 마을에서 동쪽으로 약 800m 떨어진 스하오 고대 도로의 한 구간을 가리킨다. 넓은 의미에서 웨이한 고대 도로는 구체적인 지리적 명칭이다. 진나라 이전부터 민국까지 시안(장안)과 뤄양(낙양)을 잇는 교통동맥을 말하며, 주로 오늘날의 싼먼샤(삼문하)에서 서쪽 시안(장안)에서 시작된다. Qinhan Valley를 통과하여 Shaanzhou를 통과하고 현재 Xin'an County의 동쪽에 있는 Xia Shi Pass를 통과한 후 Hanhangu Pass에서 나와 Luoyang까지 총 길이는 약 400마일입니다. 웨이한 고대 도로(Weihan Ancient Road)는 실크로드의 주요 요새가 되었습니다. 첫째, 황하(Yellow River)가 용문협(Longmen Gorge)을 떠나 북쪽에서 남쪽으로 흐르고, 진링산맥(Qinling Mountains)의 가파른 봉우리에 도달합니다. 남쪽에는 Zhongtiao 산맥이 있고, 두 산 사이에서 동쪽으로 방향을 틀어야 합니다. 강은 동쪽으로 흐르고 남쪽에는 작은 Qinling 산맥이 있습니다. 화산산과 야우산맥 동쪽에 남아 있는 진링산맥의 높고 위험한 지류로, 강과 산 사이에 있는 3개의 산은 해발 500~700m의 황토 고원입니다. 비의 침식으로 인해 가파르고 깊은 도랑이 형성되었습니다. 황허 남쪽 기슭의 1층 플랫폼만이 평평하고 좁으며 가늘습니다. 두 번째 플랫폼은 웨이한 고대 도로의 서쪽 끝에 있습니다. 평야, 동쪽 끝에는 합라평원이 있다. 이 지역은 적어도 2000년부터 6000년까지 중국 문명 탄생의 핵심 지역이다. 중기 신석기 문화부터 송나라까지 4,000년 이상 동안, 따라서 중국의 정치, 문화, 경제 중심지는 허난(河南), 진(秦), 진(晉) 문명의 세 핵심 지역 사이이거나, 교류와 유통을 위해 두 수도인 장안(長安)과 낙양(洛陽) 사이에 있었다. 도로는 유일한 장소이자 유일한 통로가 될 수밖에 없습니다. 특히 주나라와 한나라와 당나라 시대에 시행된 '양수도제' 기간 동안 소한고도는 진정한 경기도로가 되었습니다.