금호타이어 고무 재혼합 사건

금호타이어는 보정장성(Baoding Great Wall), 상하이제너럴모터스(Shanghai General Motors), FAW-폭스바겐, 베이징현대 등 다수의 자동차 제조사에 타이어 지원 서비스를 제공하고 있다.

중화인민공화국 품질감독검사검역총국이 금호타이어와 한국타이어가 부풀어오름과 측면 균열로 인해 소비자로부터 많은 불만을 접수한 사실을 폭로한 후, 두 회사는 금호타이어는 관련 기준에 따르면 타이어 부풀음과 측면 균열이 소비자의 부적절한 사용으로 인해 발생한다고 공식 성명을 통해 계속해서 강조하고 있습니다. 그러나 실제로 최근 몇 년간 금호타이어와 한국타이어의 품질 문제를 둘러싸고 소비자들의 불만이 끊이지 않고 있다. 심지어 한국타이어에서도 이로 인해 11명이 사망하고 44명이 부상당했으며 차량이 크게 파손되는 대형 교통사고도 났다. 새 타이어의 품질 결함. 금호타이어는 타이어 제조 과정에서 폐기되는 일부 반제품을 새로운 소재로 재활용하여 타이어의 품질을 보장하기 위해 엄격한 운영 기준을 제정하여 소매용 고무에는 소량의 재활용 고무만 허용하도록 규정하고 있습니다. 그러나 표준에서는 하나의 세트를 규정하고 있으나 금호타이어는 실제로 다른 세트를 운영하고 있습니다.

3이나 4로 시작하는 숫자는 리믹스 러버이고, 1로 시작하는 숫자는 오리지널 글루입니다. 회사 운영 기준에 따르면 3:1 기준으로 오리지널 글루가 3개라는 의미입니다. 반환된 정제 고무의 일부와 혼합됩니다. 그러나 실제로 세 세트 중 두 세트는 1366 원래 접착제로 만들어졌고 다른 하나는 4366 반환 접착제로 만들어졌습니다. 실제로 1:1까지 도달했습니다. 타이어 성능이 심각하게 저하될 수 있습니다.