중국동방항공 보잉 737기가 추락했는데 안전성을 어떻게 평가하나요?

보잉 737은 민간항공 역사상 가장 많이 팔린 여객기로, 탄생부터 현재까지 1만대 이상이 생산돼 기네스 세계 기록을 경신했다. 전 세계적으로 1초마다 1,250대의 보잉 737이 하늘을 날고 있으며, 보잉 737은 5초마다 한 대씩 이착륙합니다. 보잉의 스타 모델인 중국은 2005년 보잉 737-800을 대거 구매했다. 2011년 이후에는 737-800이 중국에 더 많이 쏟아졌다. 중국 3대 항공사의 관련 모델이 약 40%를 차지한다. 그 중 중국동방항공은 2020년 292대의 737을 보유하고 있다.

보잉 737기 추락 사고에는 승무원의 잘못된 조작, 정비 불량, 엔진 고장, 랜딩기어 고장 등 여러 가지 요인이 있다. 737CL의 방향타 설계에는 심각한 결함이 있었고 극심한 온도 차이로 인해 멈추거나 심지어 완전히 뒤집힐 수도 있었습니다. 이 결함으로 인해 유나이티드 항공 585편, US 에어웨이 427편, 둥펑 항공 517편이 추락했습니다. 2013년 미국 연방 항공국은 새로운 꼬리 방향타를 장착한 보잉 737NG와 모든 737OG/CL에 안전 문제가 있다고 판단했습니다. 수평 날개의 일부 볼트에 있는 보호 코팅에 제조 과정에서 오류가 있어 볼트가 느슨해질 수 있습니다. . , 비행 안전에 영향을 미치고 심각한 경우 항공기가 통제력을 잃을 수도 있습니다. 2019년 보잉은 중국 기업이 사용하는 737-800 시리즈 여객기를 개조하는 과정에서 구조적 균열을 발견했는데, 이로 인해 공중 붕괴가 발생할 수 있었습니다. 나중에 미국 관리들은 미국 전역에서 보잉 737 NG 165대에 대한 검사를 명령했습니다.