5월 자동차 회사 판매는 FAW-Volkswagen이 180,000대로 주도한 반면 Changan Automobile은 69% 급증했습니다.

최근 승용차협회는 5월 국내 승용차 판매 실적을 발표했다. 데이터에 따르면 5월 국내 승용차 시장 판매량은 160만9000대에 달해 전년 동기 대비 1.8%, 전월 대비 12.6% 증가한 것으로 나타났다. , 전년 동기 대비 26.0% 감소했다. 전염병 이후 자동차 구매에 대한 소비자 수요가 공개되면서 자동차 시장이 성장 단계로 진입하는 동시에 여러 곳에서 유리한 정책이 시행되면서 자동차 시장의 지속적인 강세가 더욱 촉진되었습니다.

구체적으로 판매량 기준 상위 15개 자동차 회사 중 FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen 및 SAIC-GM만이 여전히 상위 3개 브랜드에 포함되었습니다. 10위에는 Geely, Changan, Great Wall, SAIC 승용차만이 괄목할 만한 성장을 이루었습니다. 또한 Changan Automobile도 69.1%나 급등했습니다. BMW Brilliance도 전년 대비 두 자릿수 성장률을 보이며 목록에 올랐습니다.

FAW-폭스바겐은 지난 4월 전년 동기 대비 11.1% 성장을 달성한 데 이어 5월에도 큰 폭의 성장을 이어가며 전년 동기 대비 22.8% 증가한 181,769대의 판매량을 기록했다. 시장점유율 11.3%. FAW-폭스바겐의 재선 과정에서 아우디 브랜드는 없어서는 안 될 역할을 했습니다. 승용차협회(Passenger Car Association)의 데이터에 따르면 5월 럭셔리 브랜드 판매는 전년 동기 대비 28% 증가한 반면, 아우디 브랜드는 -1% 증가했습니다. 초주류 합작 브랜드, 독립 브랜드는 -3%. 단일 아우디 A6L은 전년 동기 대비 28% 성장했으며, 럭셔리 브랜드 홍보에 더해 가성비 좋은 모델도 등장했다. Jetta VS5와 Jetta VS7의 저가형 제품 출시로 FAW-Volkswagen에 좋은 판매를 가져왔습니다.

FAW-폭스바겐의 대성공에 비해 SAIC-폭스바겐의 판매량은 전년 동기 대비 10.4% 감소한 131,900대로, 고급 브랜드의 부재와 성장 부진이 다소 암울하다. 주요 모델은 SAIC-Volkswagen이 선두를 잃은 주된 이유입니다. 하지만 최근 SAIC의 아우디 프로젝트 진전 소식이 자주 등장했다. 스코다 브랜드는 올해 초 전체 시리즈의 다운그레이드를 마쳤고, 시간이 지나면서 SAIC-폭스바겐은 건강한 성장 궤도에 복귀할 것으로 예상된다. .

SAIC-GM은 5월 12만582대를 판매해 전년 동기 대비 18.6% 감소했지만, 4월 10만2554대에 비해 성장률이 뚜렷해 3위를 기록했다. SAIC-GM은 시장 안정화를 위해 올해 4월과 5월에 신제품을 출시했으며 Yinglang과 Cruze의 1.5L 4기통 모델이 시장에 출시되어 SAIC-GM의 판매 순위도 더욱 안정적이 되었습니다.

SAIC-GM-Wuling의 실적은 낙관적이지 않습니다. 5월에는 전년 대비 20.8% 감소한 55,880대를 판매했으며, 목록에서 가장 큰 감소세를 보인 자동차 회사가 되었습니다. 순위도 10위 밖으로 떨어졌다. SAIC-GM-Wuling은 새로운 Baojun 브랜드를 출시하고 시장을 안정시키기 위해 RS-5, RM-5, RC-6, RS-3 및 기타 모델을 출시했지만, 저가 자동차의 소외는 피할 수 없는 추세가 되었습니다. 결과는 거의 없습니다. 언제 멈출지 아직 알 수 없습니다.

일본 브랜드 전체 순위는 5~10위를 차지하며 상승했다. 둥펑닛산의 5월 판매량도 10만대를 넘어 전년 동기 대비 4.9% 증가한 10만5,362대를 기록했다. 이 중 실피 판매량은 4만5,790대로 둥펑닛산과 엑스트레일 판매량의 절반을 차지했다. 캐시카이도 1만대를 돌파했다. 또한 Dongfeng Nissan은 올해 차세대 X-Trail을 출시할 예정이며 X-Trail의 판매는 획기적인 발전을 이룰 것입니다. Dongfeng Honda의 5월 판매량은 73,700대로 16.91% 증가했습니다. CR-V, Civic, XR-V가 3개 캐리지를 구성했습니다. Civic 단말기 판매량은 20,000대를 넘어 브랜드 최고 판매 모델이 되었습니다.

GAC 토요타의 성장 모멘텀도 매우 뚜렷하며, 이는 최근 출시된 캠리와 라링크의 꾸준한 실적과도 관련이 있다. 또한 GAC Toyota는 올해 차세대 Highlander를 출시할 예정이며, 벤치마크 교체는 여전히 매우 흥미롭습니다. 기타 일본 자동차 업체로는 FAW 토요타와 광저우 자동차 혼다가 5월 각각 73,784대, 68,691대를 판매해 전년 동기 대비 7.8%, 0.2% 증가했는데, 이는 일본 브랜드의 표준 실적이다.

독립 브랜드로는 지리자동차, 장안자동차, 만리장성자동차, SAIC 승용차가 5월에 105,723대를 판매해 전년 동기 대비 24.7% 증가해 5위에 올랐다. 판매량이 10만대를 넘는 독립 자동차 회사 중 유일하게 엠그랜드 패밀리가 3만3,542대를 팔았고, 빈루이와 빈웨가 1만6,087대를 팔았고, 보위에 패밀리가 2만51대를 팔았다. 출시 이후 4만대 주문을 받았으나 생산능력이 제한돼 5월에는 3,360대만 판매됐다. 하반기에는 지리차 SUV 제품 매트릭스의 새로운 성장 포인트가 될 수도 있다. 또한 Geely의 신에너지 제품 판매량은 한 달 동안 6,101대로 전월 대비 약 12% 증가했습니다.

Changan Automobile은 7월에 전년 대비 69.1% 증가한 71,390대의 차량을 판매했습니다. PLUS 모델의 연속 출시와 Auchan X7의 '인기'로 Changan은 자체 브랜드 간 경쟁력을 더욱 강화했습니다. 이 중 창안 CS75 PLUS는 한 달 만에 2만124대가 팔려 Haval H6에 이어 2위를 기록했고, 창안자동차의 신형 소형 SUV-UNI-T도 6월 출시될 예정이다. 하반기에는 더욱 빨라진다.

장성모터스(Great Wall Motors)는 톱 10에는 진입하지 못했지만 전년 동기 대비 13.9% 증가해 5월 하발 브랜드는 전년 동기 대비 20% 증가한 5만1915대를 판매했다. H6는 SUV 판매 순위에서 총 84개월 동안 1위를 차지했다. 만리장성자동차의 계획에 따르면, 새로운 B30 플랫폼을 기반으로 한 두 가지 모델인 B01(코드명)과 Haval Big Dog가 연내 출시될 예정이다. 도로 시장. SAIC 승용차는 전체 실적이 지난해 같은 기간과 동일하게 15위를 기록했다.

베이징 벤츠와 BMW 브릴리언스가 5월 58,643대, 52,789대를 판매해 전년 동기 대비 30.8%, 15.8% 증가했다는 점에 주목할 필요가 있다.

요약: 아직 전염병의 여파가 가시지 않았지만 홍보 노력이 강화되고 우호적인 정책이 도입되면서 5월 자동차 시장은 지난해와 같은 수준으로 회복됐다. 승용차협회 분석에 따르면 6월 자동차 시장은 아직 성장 여지가 남아 있다고 한다. 그때까지 자동차 업체 순위는 어떻게 바뀔지 지켜보자.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.