장쑤 세일린 자동차는 생존에 안간힘을 쓰고 있고, 회장은 금융위기로 인해 중국으로 돌아오지 못하고 있다.

왕샤오린(Wang Xiaolin)은 Qiao Yudong의 일로 인해 회사의 지난 3년간의 노력이 중단됐다고 내부 서한을 보냈다고 인터넷에 보도됐다. 허위 고발 주주가 회사의 운전 자본을 해결하기 위한 합의에 도달하지 못하면 회사는 지속 가능하지 않습니다.

Wang Xiaolin은 편지에서 Qiao Yudong의 온라인 미디어에 대한 허위 고발의 영향으로 인해 일부 공급 업체가 법원을 통해 Jiangsu Sailin 계정을 완전히 동결했으며 Rugao시 정부가 실무 그룹을 구성했다고 밝혔습니다. Qiao Yudong의 문제를 조사합니다. 왕샤오린은 자신이 미국에 있으며 지난 몇 달 동안 집으로 돌아가기 위해 10장 이상의 항공권을 구입했지만 항공사에서 모두 취소했다고 말했습니다.

올해 4월 27일, Qiao Yudong은 실제 Wang Xiaolin이 통제하는 Jiangsu Sailin의 외국 주주 4명이 Jiangsu Sailin 주식을 66억 달러에 취득했다고 주장하는 실명 신고서를 발행했습니다. 허위 기술 투자" Jiangsu Sailin의 유일한 국유 주주인 Nantong Jiahe는 실제로 Jiangsu Sailin의 모든 일일 운영 및 공장 인프라 비용을 포함하여 자금을 제공했습니다.

Tianyancha는 Jiangsu Sailin Automobile Technology Co., Ltd.의 등록 자본금이 100억 위안이며 최대 주주는 Nantong Jiahe이며 33억 4187억 위안을 통화 청약 형태로 투자하여 약 지분 33.42%, 위에서 언급한 왕샤오린 산하의 4개 외국인 투자 기업이 지적재산권에 투자하여 총 지분 약 66.58%를 보유하고 회사의 실제 지배자가 되었습니다.

왕샤오린의 66억 위안 '기술 투자' 평가는 반둥 평가(Bandung Assessment)와 센트럴 송데(Central Songde)의 평가 보고서를 바탕으로 한 것으로 파악된다. 위 평가 보고서에는 지타이전기자동차(주)가 기술투자로 투자한 '지타이 마이카' 모델 가치가 11억6920만 위안, 세일린 브랜드가 표시된 나머지 3개 모델 가치는 18억8042억 위안으로 평가됐다. 각각 18억 9,452억 위안, 17억 7,627억 위안, 총 예상 가격은 66억 5,813억 위안입니다.

제보 사건 이후 강소사림은 여론의 폭풍에 휩싸였고, 회사 운영에도 큰 어려움을 겪었다.

왕샤오린은 내부 서한을 통해 차오위동이 투자부터 관련 거래, 개인 비용 변제까지 제기한 허위 주장은 모두 사실이 아니라고 밝혔다. 그러나 이번 사건으로 인해 회사의 지난 3년간의 노력은 일시적으로 중단될 수밖에 없었다. "Jiangsu Sailin의 합작 투자 계약에 따르면 외국 주주는 모델, 기술 및 브랜드를 제공하고 국유 주주는 기본 운영 자본을 보장하며 양 당사자는 공동으로 회사 발전에 자금을 조달하게 됩니다. 원래 계약은 회사에 대한 30억 위안의 자금 조달은 올해 5월 단계적으로 시행될 예정이었습니다. Qiao Yudong의 허위 고발과 자금 조달을 방해하라는 그의 직접적인 요청으로 인해 투자자들은 정부가 투자를 보류하기로 결정했습니다. 왕샤오린은 “외국인 주주 4명이 즉각 주주총회 소집에 동의했지만, 오늘까지 국유주주로부터 답변을 받지 못했다”고 말했다. 주주들은 회사의 주요 결정에 대해 1표의 거부권을 갖고 있으며, 회의에 참석하는 주주가 없습니다. "주주들이 회사의 운영 자금을 해결하기 위한 합의에 도달하지 못할 경우 회사는 지속 가능하지 않을 것입니다.

세일린 자동차(Sailin Automobile)는 미국의 슈퍼카 브랜드로 왕샤오린(Wang Xiaolin)이 선보인 이후 이를 바탕으로 장쑤 세일린(Jiangsu Sailin)이 설립됐다. 2019년 7월 20일, Sailin은 베이징 Bird's Nest에서 브랜드 및 신차 출시 컨퍼런스를 개최하여 Sailin Automobile이 슈퍼카 Sailin S7의 연료 버전, 쿠페 Sailin S1 및 SUV를 포함하여 4가지 제품을 보유하고 있다고 발표했습니다. , 그리고 순수 전기 모델 Sailin Maimai. 현재 시중에는 소형 전기 스포츠카로 자리잡은 세일린 마이 마이(Sailin Mai Mai)만 나와 있다.

판매 부진과 회사의 어려움으로 인해 세일린마이마이도 생산을 중단했다는 소문이 돌았습니다. 일부 내부 직원은 언론 인터뷰에서 공장이 4월 말 작업을 재개한 이후 생산을 하지 않고 있다고 밝혔으며, 주로 내부 교육은 물론 일부 장비 디버깅, 청소 등의 작업을 수행할 예정이다. 공식적으로 생산을 재개합니다.

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