'열등한' 엔진이 차고에 내장돼 러시아가 큰 손실을 입게 된 이유는 무엇일까.

머스크의 로켓은 한때 '열등한 품질'의 대명사였습니다. SpaceX가 멀린(Merlin이라고도 함, 저는 멀린이라고 부르고 싶습니다) 엔진을 출시했을 때 유럽 우주국은 그것이 뒷마당의 로켓이라고 말했습니다. 차고. 엔진이 서로 연결되어 있습니다.

당시 멀린 엔진의 추력은 34톤에 불과했다. 그보다 더 높은 추력을 가진 엔진이 있다고는 할 수 없지만, 그보다 더 낮은 추력을 가진 엔진이 있다고는 할 수 없다. 멀린 엔진을 탑재한 '팔콘 1호'는 세 번의 발사 시험 모두 실패했지만, 멀린 엔진과는 아무런 관련이 없었다. 네 번째 발사가 되어서야 성공하여 SpaceX를 죽음에서 구했습니다. 왜 죽나요? 세 번의 로켓 폭발로 인한 손실을 누가 감당할 수 있습니까?

나중에는 9개의 엔진을 한 번에 장착한 '팔콘 9' 발사체가 발사돼 이런 이름이 붙었다. '팔콘9'의 초기 성능은 엔진이 그랬기 때문에 평범했다. 그러나 "Falcon 9"에 조립된 Merlin과 "Falcon 1"에 조립된 Merlin에는 차이가 있습니다. 전자는 상당한 개선을 거쳤습니다.

스페이스X의 성장길은 멀린엔진의 성장길이기도 하다.

현재 버전의 멀린과 비교하면 현재 추력은 약 90톤에 달해 추력의 몇 배에 달해 추력 대 중량비가 가장 높은 액체 로켓 엔진이 됐다. 멀린 엔진의 유래에 대해 많은 사람들이 NASA에서 탄생했다고 말합니다. 이는 사실이지만 멀린 엔진은 네 가지 주요 수정을 거쳤으며 NASA와는 아무런 관련이 없습니다.

멀린의 고성능 덕분에 '팔콘 9'은 건질량 비율이 가장 높은 액체 로켓이 됐다. 나중에 Ma Yilong은 재활용 가능한 버전의 Falcon 9를 출시했는데 United Launch Alliance가 이끄는 서구 세계의 조롱을 받았습니다. 네, 우주운송산업의 중국과 같습니다.

'블랙샵'이라는 별명을 가진 이 회사는 스페이스X가 전장을 개척하기 전까지 미국 내 로켓 발사의 전 하늘을 지원했던 회사인 United Launch Alliance에 대해 아는 사람이 거의 없습니다. 디아오시의 반격. 이후의 결과는 모두가 알고 있듯이 SpaceX는 로켓 기술의 회복을 성공적으로 실현했습니다. 그리고 이 기술에 의존하여 발사체 비용을 낮추는 것은 유럽 우주국, 러시아 연방 우주국 및 United Launch Alliance의 사업에 직접적인 타격을 주었습니다. 그 이유는 더 싼 사람을 찾겠다는 것입니다.

유럽우주국의 주력 로켓은 아리안 5호 로켓, 러시아의 프로톤 로켓, 블랙샵의 델타 시리즈가 있다. Arilina 5의 상용 발사 횟수는 크게 줄어들었고 Proton의 발사 횟수는 더욱 분명해졌습니다. 프로톤은 1년에 몇 번도 발사되지 않았고 은퇴 카운트다운에 돌입했다. 물론 팔콘 9 때문에 퇴역한 것은 아니다. 프로톤은 유명한 독왕 로켓이다. 너무 오래됐고 반세기 동안 사용됐다.

스페이스 포크: 용기가 있다면 다시 한 번 말해보시겠어요?

러시아 연방 우주국: 한 번 시도해 보세요. Crew Dragon 우주선은 트램펄린에 불과해 하늘로 날아갑니다.

2020년 5월 31일 유인드래곤 우주선이 인간과 함께 성공적으로 발사됐다. 러시아 우주국 국장은… '이글9' 사냥에 만족하지 않고 '팔콘 헤비' 컨셉을 제안했다. (보통 새로운 세계를 열 만큼 먹습니다)

팔콘 헤비에 관해 사람들이 가장 흔히 언급하는 것은 27개의 엔진이 너무 많고 안전하지 않으며 쉽게 고장날 수 있다는 것입니다. Ma Yilong은 말했습니다: 아니요, 아니요, 아니요, 존재하지 않습니다. 존재하지 않습니다. 여기에는 전문적인 전력 중복이 포함되며 이는 추력의 과잉을 의미합니다. Falcon Heavy에는 27개의 엔진이 탑재되어 있기 때문에 추력이 상당히 높습니다. 어떤 컨셉인가요? CCTV에 설명해 달라고 하면 코끼리 몇 마리도 움직일 수 있다는 것, 정말 놀랍지 않나요? ; 설명하겠습니다: 당신은 장정 7을 추진할 수 있습니다. 그래서 장점은 한두 개의 엔진이 고장나도 전혀 괜찮다는 것입니다. 자본이 많지 않고 엔진만 많아요.

팔콘 헤비뿐만 아니라 팔콘 9에도 이 능력이 있어 실제 전투에서 활용된 바 있다. 많은 사람들은 Falcon Heavy에는 기술이 없으며 단지 두 개의 동일한 1레벨 무기가 번들로 제공된다고 말합니다.

네, 그 때 라오마도 같은 생각을 했습니다. 헤헤, 간단하고 쉽습니다.

나중에 라오마는 다시 말했습니다. 우리가 상상했던 것보다 훨씬 어렵기 때문에 뒤로 물러서기가 어렵습니다. 발사 시간은 어디입니까? 첫 번째 요점은 두 명의 강한 남자가 한 손을 잡아당기는 것과 같다는 것입니다. 치명적인가요? 따라서 코어레벨 구조를 강화할 필요가 있다. 물론 보드를 2개 추가한다고 해결될 수는 없다. 또 다른 점은 제어 문제다. 그렇다고 해도 27개의 엔진을 제어하는 ​​것은 여전히 ​​꽤 어렵다.

2018년 초 팔콘 헤비(Falcon Heavy)가 첫 비행을 했을 때 라오마는 다시 “발사대가 손상되지 않는 한 발사는 성공한 것으로 간주될 것”이라고 말했다. 국제기준에 따르면 신형 발사체는 3회 발사에 성공하면 안전한 로켓으로 인정받을 수 있다. Falcon Heavy는 세 번 발사되었습니다. 그래도 안전하지 않다고 한다면, 우리의 어떤 로켓이 두 번째 발사 때 박살이 났고, 첫 번째 비행에서 위성이 미리 정해진 지점까지 배달되지 않았다는 사실을 알고 계시나요?

수년이 지나 세계 1위 자리가 실제로 기업에 빼앗길 것이라고는 누구도 생각하지 못했을 것이다.

이제 SpaceX가 '랩터' 엔진을 출시했습니다. 그 늙은 말은 그 당시 매우 영웅적이었습니다. 우리는 추력을 800톤으로 늘리고 싶었습니다. 이후에는 600톤 수준까지 작업할 예정이다. 이제 랩터의 추력은 200톤입니다. 어차피 자랑해도 세금이 없는데 왜 자랑하지 않겠습니까? Raptor 엔진은 또 다른 이점을 활용하여 세계 최초의 완전 흐름 단계 연소 사이클 엔진이 되었습니다. 이전에 마오쩌둥과 소련이 그랬지만 그들은 해체되었습니다.

랩터 엔진의 챔버 압력은 매우 높다. 랩터 엔진 테스트 중 연소실 압력은 무려 330기압에 달했다. 어떤 컨셉인가요? 중국에서 추력이 가장 높은 엔진은 YF-100으로 챔버 압력은 약 180이다. CCTV가 설명하면 해수면에서 에베레스트 산까지 물을 발사할 수 있다고 한다. 그렇다면 랩터는 330이 넘는 챔버 압력을 어디에서 쏠 수 있을까요? 현재 랩터의 추력은 200톤 이상에 불과하지만 첨단 순환 방식과 초고압 챔버 압력으로 인해 상당한 개선의 여지가 남아 있습니다. 또 발열이 나서 멀린 엔진처럼 개조하면 어떡하지?

편집자: 천베이항