Su-57의 첫 승리

Su-57의 첫 전투 결과

최근 러시아의 5세대 스텔스 전투기 Su-57에 대한 소식이 집중적으로 보도되고 있다. 최근 러시아 언론의 보도에 따르면 러시아군의 5세대 스텔스 전투기 Su-57이 대대적인 개선을 완료했다고 한다. 첫 번째 시험비행은 56분 동안 진행됐다. 업그레이드의 주요 내용은 엔진과 인공지능이다. 불과 며칠 전 Su-57이 R-37M 초장거리 공대공 미사일을 이용해 217㎞ 거리에서 우크라이나 공군의 Su-27과 Su-24 전투기를 격추했다. 전 세계에 새로운 전설을 만들어 갑니다. 외부에서 Su-57에 대한 많은 비판이 있었지만, 최근 성능을 보면 이제 이름을 고쳐야 할 때입니다!

금세기 초부터 미국의 주도로 세계 주요국들이 스텔스 전투기 시대에 돌입했다. 미국은 현재 F-22와 F-35 두 대의 스텔스 전투기를 보유하고 있다. 우리는 J-20과 J-35도 보유하고 있으며, 러시아도 Su-57과 Su-75라는 두 대의 스텔스 전투기를 개발했습니다. 특히 러시아 항공산업의 최고 수준을 대표하는 러시아군 최초의 대형 스텔스 전투기인 Su-57이 더욱 주목을 받고 있다.

항공산업 강국인 러시아는 5세대 스텔스 전투기 개발에 앞장서지 못하고, 미국의 F-22보다 훨씬 뒤쳐져 있다. 이는 사실이다. 그리고 외관상 Su-57은 결함이 너무 많아 외부 세계에서는 완벽한 5세대 스텔스 전투기가 아니라고 믿고 있습니다. 우선, 파워 스텔스 측면에서 Su 57은 S자형 공기 흡입구를 사용하지 않고 중앙 유체 리프트 레이아웃 설계를 사용합니다. 이 디자인은 엔진을 완전히 덮을 수 없으며 엔진 블레이드가 정면에서도 보일 수 있습니다. 두 번째 이유는 Su-57 동체의 ​​부적절한 디자인으로 인해 폭탄 하중이 10톤 미만으로 상대적으로 작기 때문입니다. 전체 기계에는 2개만 있습니다.

설계 컨셉 측면에서 Su-57은 여전히 ​​소련과 러시아 전투기의 구식을 따르고 있으며, 기동성이 우선이고 그 밖의 모든 것은 2순위여야 합니다. 중국과 미국 전투기의 설계 개념은 이미 스텔스를 최우선으로 하고 다른 측면을 그 다음으로 두는 것입니다. 이런 관점에서 볼 때, Su 57은 스텔스라는 핵심 하드 지표에서 많은 어려움을 겪은 것으로 보입니다. 따라서 많은 군사 전문가들은 Su-57이 자격을 갖춘 스텔스 전투기가 아니라 러시아가 이러한 추세를 따라잡기 위해 설계한 설익은 제품이라는 평가를 내렸습니다.

게다가 지난 세기 이후 러시아의 경제 발전은 거듭된 좌절과 침체를 거듭하고 있다. 스텔스 전투기와 같은 중요한 프로젝트에도 연구 개발을 위한 자금이 없습니다. 이에 따라 러시아와 인도가 스텔스 전투기를 공동 개발했다. Su-57의 전신인 T-50입니다. 인도 자체의 항공 기술 기반은 약하고 러시아를 돕는 것은 말할 것도 없고 문제를 일으키지 않는 한 괜찮을 것입니다. 나중에 인도인들이 60억~70억 달러를 지불했다는 사실이 밝혀졌지만, 러시아는 인도인들이 전투기에 대한 자세한 정보를 얻는 것은커녕 이 전투기와 긴밀한 접촉을 하는 것을 허용하지 않았고, 스스로 시험하는 것도 불가능했다. 그래서 분노한 인도인들은 공동 연구 개발을 중단했고 러시아는 즉시 T-50에 Su-57이라는 이름을 붙였습니다. 물론 이 과정이 좀 성급하긴 하지만, Su 57이 반제품이라는 사실을 확인시켜주는 것 같습니다. 실제로 러시아군은 이미 Su-57 전투기 76대를 구매할 것이라고 대대적으로 발표했습니다. 그러나 수년에 걸쳐 Su-57 및 시험 항공기 모델은 12개에 불과했으며 배치 장비는 실제로 시작되지 않았습니다. 이러한 상황이 발생한 가장 근본적인 이유는 Su-57이 연구개발 목표를 완전히 달성하지 못했고 일부 성능이 기준을 충족하지 못했기 때문입니다. 그렇지 않으면 Türkiye는 러시아와 Su-57의 공동 생산 비용을 지불할 계획입니다. 왜 대량생산이 안되나요?

정말 그런가요? 전투기가 뛰어난지 아닌지는 실제 전투 훈련을 통해서만 입증될 수 있습니다. 먼저 Su 57이 투명화될 수 있는지 살펴보겠습니다. 이것은 정말 중요합니다. 러시아-우크라이나 분쟁의 전장에는 러시아 Su-30 시리즈, Su-35 전투기, Su-34 전투기 등의 항공기가 등장했고, Su-57 전투기도 대거 격추됐다. 전투기도 여러 차례 임무를 수행하기 위해 전장에 투입된 것으로 알려졌으나 격추 소식은 전해지지 않았다. 분명히, 이 전투기의 스텔스 기능은 스텔스 기능이 없는 일반 전투기보다 적어도 훨씬 더 유리할 것입니다.

한편, Su-57은 200km 떨어진 곳에서 초장거리 공대공 미사일을 발사해 우크라이나 전투기의 기습공격을 성공적으로 격추해 내세를 난리로 만들었다. 서양 세계.

이는 탑재된 미사일이 매우 강력하고 가시거리를 넘어, 심지어 서구가 상상하는 범위를 넘어서 공격을 가할 수 있어 한방에 살상효과를 낼 수 있다는 것을 보여준다. 이는 스텔스 전투기가 아닌 모든 전투기를 저지할 수 있을 뿐만 아니라 F-22 및 F-35와 같은 스텔스 전투기에게도 나쁜 소식입니다.

Su-57이 미국 전투기에 비해 스텔스 성능이 약하더라도 R-37M 초장거리 공대공 미사일은 사거리가 300㎞가 넘는다. Su-57은 서방 군용기를 능가하는 성능을 제공합니다. 당시에는 나를 공격할 방법이 없었습니다. 이런 분석을 토대로 J-57이 아직도 미국 전투기와 경쟁할 수 없는 설익은 제품이라고 생각하시나요? 분명히 Su-57은 일류 전투기이기도 합니다.

미군과 달리 F-22는 인터넷상에서 스텔스 능력과 초순찰 능력을 강조하며 많은 홍보와 칭찬을 받고 있다. 폭탄이 거의 없습니다. Su-57은 완전히 다릅니다. 실제 전투에서 F-22 전투기의 폭탄 투하 능력과 비교하면 공격력은 조금도 강하지 않고, 아예 같은 수준의 선수가 아니라고도 할 수 있다. 따라서 이제 Su-57 전투기의 명칭을 수정할 때가 됐다. 최상위 모델인데, 설계상의 결함으로 인해 강력한 전투력도 무시할 수 없습니다. 특히 현재 러시아군은 Su-57을 계속해서 업그레이드하고 조종사가 더 쉽게 조종할 수 있도록 인공지능 및 기타 성능 기능을 추가하고 있습니다. 러시아는 추가된 구체적인 인공지능 장비를 공개하지는 않았지만, 이를 통해 확실히 Su 57의 반응 능력이 더 빨라지고 음성 제어 기능이 강화되는 등 조종사의 운전이 더 쉽고 편리해질 것으로 추측할 수 있다.

결국 러시아 항공우주군은 구소련으로부터 다수의 완전한 항공기와 첨단 기술을 물려받았으며 지금도 세계 항공기술의 선두에 있다. 러시아군에는 또한 기존의 기술적 이점을 최대한 활용하고 이를 세심하게 설계하고 결합하여 강력한 공격 능력을 형성할 수 있는 숙련된 장인이 많이 있습니다. Su-57 전투기는 부족한 점이 많은 것 같지만, 이 군용기가 지속적으로 개량, 업그레이드를 거듭하며 성숙기에 접어들고 있다는 점은 부인할 수 없으며, 결국 그 성능은 점점 더 강해질 것입니다. 특히 러시아-우크라이나 분쟁 상황에서 러시아는 단독으로 서방의 군사적 압박을 이겨내고 실전을 통해 모든 당사자가 Su-57을 개선하도록 유도했다. 이를 통해 얻은 실제 경험과 기술적, 전술적 특성은 전반적인 성능을 더욱 향상시킬 것입니다. 어쨌든, 이번에 Su-57 전투기가 만들어낸 전설적인 전투는 스텔스 전투기에 또 다른 이정표를 세웠습니다.

Su-57의 첫 전투 결과

최근 러시아의 5세대 스텔스 전투기 Su-57에 대한 소식이 집중적으로 보도되고 있다. 최근 러시아 언론의 보도에 따르면 러시아군의 5세대 스텔스 전투기 Su-57이 대대적인 개선을 완료했다고 한다. 첫 번째 시험비행은 56분 동안 진행됐다. 업그레이드의 주요 내용은 엔진과 인공지능이다. 불과 며칠 전 Su-57이 R-37M 초장거리 공대공 미사일을 이용해 217㎞ 거리에서 우크라이나 공군의 Su-27과 Su-24 전투기를 격추했다. 전 세계에 새로운 전설을 만들어 갑니다. 외부에서 Su-57에 대한 많은 비판이 있었지만, 최근 성능을 보면 이제 이름을 고쳐야 할 때입니다!

금세기 초부터 미국의 주도로 세계 주요국들이 스텔스 전투기 시대에 돌입했다. 미국은 현재 F-22와 F-35 두 대의 스텔스 전투기를 보유하고 있다. 우리는 J-20과 J-35도 보유하고 있으며, 러시아도 Su-57과 Su-75라는 두 대의 스텔스 전투기를 개발했습니다. 특히 러시아 항공산업의 최고 수준을 대표하는 러시아군 최초의 대형 스텔스 전투기인 Su-57이 더욱 주목을 받고 있다.

항공산업 강국인 러시아는 5세대 스텔스 전투기 개발에 앞장서지 못하고, 미국의 F-22보다 훨씬 뒤쳐져 있다. 이는 사실이다. 그리고 외관상 Su-57은 결함이 너무 많아 외부 세계에서는 완벽한 5세대 스텔스 전투기가 아니라고 믿고 있습니다. 우선, 파워 스텔스 측면에서 Su 57은 S자형 공기 흡입구를 사용하지 않고 중앙 유체 리프트 레이아웃 설계를 사용합니다. 이 디자인은 엔진을 완전히 덮을 수 없으며 엔진 블레이드가 정면에서도 보일 수 있습니다. 두 번째 이유는 Su-57 동체의 ​​부적절한 디자인으로 인해 폭탄 하중이 10톤 미만으로 상대적으로 작기 때문입니다. 전체 기계에는 2개만 있습니다.

설계 컨셉 측면에서 Su-57은 여전히 ​​소련과 러시아 전투기의 구식을 따르고 있으며, 기동성이 우선이고 그 밖의 모든 것은 2순위여야 합니다. 중국과 미국 전투기의 설계 개념은 이미 스텔스를 최우선으로 하고 다른 측면을 그 다음으로 두는 것입니다.

이런 관점에서 볼 때, Su 57은 스텔스라는 핵심 하드 지표에서 많은 어려움을 겪은 것으로 보입니다. 따라서 많은 군사 전문가들은 Su-57이 자격을 갖춘 스텔스 전투기가 아니라 러시아가 이러한 추세를 따라잡기 위해 설계한 설익은 제품이라는 평가를 내렸습니다.

게다가 지난 세기 이후 러시아의 경제 발전은 거듭된 좌절과 침체를 거듭하고 있다. 스텔스 전투기와 같은 중요한 프로젝트에도 연구 개발을 위한 자금이 없습니다. 이에 따라 러시아와 인도가 스텔스 전투기를 공동 개발했다. Su-57의 전신인 T-50입니다. 인도 자체의 항공 기술 기반은 약하고 러시아를 돕는 것은 말할 것도 없고 문제를 일으키지 않는 한 괜찮을 것입니다. 나중에 인도인들이 60억~70억 달러를 지불했다는 사실이 밝혀졌지만, 러시아는 인도인들이 전투기에 대한 자세한 정보를 얻는 것은커녕 이 전투기와 긴밀한 접촉을 하는 것을 허용하지 않았고, 스스로 시험하는 것도 불가능했다. 그래서 분노한 인도인들은 공동 연구 개발을 중단했고 러시아는 즉시 T-50에 Su-57이라는 이름을 붙였습니다. 물론 이 과정이 좀 성급하긴 하지만, Su 57이 반제품이라는 사실을 확인시켜주는 것 같습니다. 실제로 러시아군은 이미 Su-57 전투기 76대를 구매할 것이라고 대대적으로 발표했습니다. 그러나 수년에 걸쳐 Su-57 및 시험 항공기 모델은 12개에 불과했으며 배치 장비는 실제로 시작되지 않았습니다. 이러한 상황이 발생한 가장 근본적인 이유는 Su-57이 연구개발 목표를 완전히 달성하지 못했고 일부 성능이 기준을 충족하지 못했기 때문입니다. 그렇지 않으면 Türkiye는 러시아와 Su-57의 공동 생산 비용을 지불할 계획입니다. 왜 대량생산이 안되나요?

정말 그런가요? 전투기가 뛰어난지 아닌지는 실제 전투 훈련을 통해서만 입증될 수 있습니다. 먼저 Su 57이 투명화될 수 있는지 살펴보겠습니다. 이것은 정말 중요합니다. 러시아-우크라이나 분쟁의 전장에는 러시아 Su-30 시리즈, Su-35 전투기, Su-34 전투기 등의 항공기가 등장했고, Su-57 전투기도 대거 격추됐다. 전투기도 여러 차례 임무를 수행하기 위해 전장에 투입된 것으로 알려졌으나 격추 소식은 전해지지 않았다. 분명히, 이 전투기의 스텔스 기능은 스텔스 기능이 없는 일반 전투기보다 적어도 훨씬 더 유리할 것입니다.

한편, Su-57은 200km 떨어진 곳에서 초장거리 공대공 미사일을 발사해 우크라이나 전투기의 기습공격을 성공적으로 격추해 내세를 난리로 만들었다. 서양 세계. 이는 탑재된 미사일이 매우 강력하고 가시거리를 넘어, 심지어 서구가 상상하는 범위를 넘어서 공격을 가할 수 있어 한방에 살상효과를 낼 수 있다는 것을 보여준다. 이는 스텔스 전투기가 아닌 모든 전투기를 저지할 수 있을 뿐만 아니라 F-22 및 F-35와 같은 스텔스 전투기에게도 나쁜 소식입니다.

Su-57이 미국 전투기에 비해 스텔스 성능이 약하더라도 R-37M 초장거리 공대공 미사일은 사거리가 300㎞가 넘는다. Su-57은 서방 군용기를 능가하는 성능을 제공합니다. 당시에는 나를 공격할 방법이 없었습니다. 이런 분석을 토대로 J-57이 아직도 미국 전투기와 경쟁할 수 없는 설익은 제품이라고 생각하시나요? 분명히 Su-57은 일류 전투기이기도 합니다.

미군과 달리 F-22는 인터넷상에서 스텔스 능력과 초순찰 능력을 강조하며 많은 홍보와 칭찬을 받고 있다. 폭탄이 거의 없습니다. Su-57은 완전히 다릅니다. 실제 전투에서 F-22 전투기의 폭탄 투하 능력과 비교하면 공격력은 조금도 강하지 않고, 아예 같은 수준의 선수가 아니라고도 할 수 있다. 따라서 이제 Su-57 전투기의 명칭을 수정할 때가 됐다. 최상위 모델인데, 설계상의 결함으로 인해 강력한 전투력도 무시할 수 없습니다. 특히 현재 러시아군은 Su-57을 계속해서 업그레이드하고 조종사가 더 쉽게 조종할 수 있도록 인공지능 및 기타 성능 기능을 추가하고 있습니다. 러시아는 추가된 구체적인 인공지능 장비를 공개하지는 않았지만, 이를 통해 확실히 Su 57의 반응 능력이 더 빨라지고 음성 제어 기능이 강화되는 등 조종사의 운전이 더 쉽고 편리해질 것으로 추측할 수 있다.

결국 러시아 항공우주군은 구소련으로부터 다수의 완전한 항공기와 첨단 기술을 물려받았으며 지금도 세계 항공기술의 선두에 있다. 러시아군에는 또한 기존의 기술적 이점을 최대한 활용하고 이를 세심하게 설계하고 결합하여 강력한 공격 능력을 형성할 수 있는 숙련된 장인이 많이 있습니다. Su-57 전투기는 부족한 점이 많은 것 같지만, 이 군용기가 지속적으로 개량, 업그레이드를 거듭하며 성숙기에 접어들고 있다는 점은 부인할 수 없으며, 결국 그 성능은 점점 더 강해질 것입니다.

특히 러시아-우크라이나 분쟁 상황에서 러시아는 단독으로 서방의 군사적 압박을 이겨내고 실전을 통해 모든 당사자가 Su-57을 개선하도록 유도했다. 이를 통해 얻은 실제 경험과 기술적, 전술적 특성은 전반적인 성능을 더욱 향상시킬 것입니다. 어쨌든, 이번에 Su-57 전투기가 만들어낸 전설적인 전투는 스텔스 전투기에 또 다른 이정표를 세웠습니다.