노점 경제가 Changan Futian의 일일 한도를 자극하고 Wuling의 주가가 두 배로 오르면서 자동차 성장이 새로운 돌파구를 찾을 수 있을까요?

경제 관찰자 네트워크 기자 Guo Youxin과 Tong Fengliang? 마스크와 달팽이 국수 생산에 대한 뜨거운 검색에 이어 Wuling Motors는 오늘 또 다른 뜨거운 검색에 성공했습니다. 이번에는 노점용 특수 차량 생산입니다. 6월 2일, 'Wuling Special Vehicle' WeChat 계정은 Wuling Rongguang이 상품을 판매하기 위해 날개를 열 수 있는 판매 트럭을 출시할 것이라고 밝혔습니다. 이 소식에 힘입어 Wuling Motors(00305)의 주가는 6월 3일 개장 이후 한때 126.13% 급등했다. 6월 3일 종가 기준 Wuling Motors의 시가는 53.27% 상승한 HK$0.305를 기록했다.

이 판매용 트럭의 섀시는 SAIC-GM-Wuling이 제공했지만 설계, 개조, 판매, 제품 발표 등은 모두 Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.가 소유한 것으로 알려졌습니다. , 따라서 이 자동차는 상장회사(Wuling 자동차) 제품에 속합니다. 차량의 가격은 56,800위안이며, 구체적인 가격은 구성에 따라 변동됩니다. 우링 관계자는 이 컨테이너 트럭이 지난 5월 출시돼 지난달 300대 이상 팔렸다고 언론에 전했다. 그러나 오늘 판매사 전화 통화량이 압도적으로 많아 지난 한 달 전체를 넘을 것으로 추정된다. 월 판매량.

우링 내부 관계자는 경제 관찰자 네트워크 기자에게 이 자동차의 판매량이 실제로 급증했으며 현재 판매량이 약 1,000대에 달했다고 확인했습니다.

우링자동차는 장 마감 후 발표문을 통해 이사회에서 주가 상승 및 거래량 증가의 이유나 공시해야 할 사항에 대해 전혀 알지 못했다는 점을 확인했다고 밝혔다. 회사 증권에 대한 잘못된 시장 상황을 피하십시오. 데이터에 따르면 Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.는 Wuling Motors의 지주회사로 지분율이 60.9%입니다. Wuling Motors는 주로 자동차 관련 사업에 종사하는 홍콩 투자 지주 회사입니다. 회사는 엔진 및 관련 부품의 제조 및 판매, 자동차 부품 및 액세서리의 제조 및 판매, 금속 등 원자재 공급, 특수목적 차량의 제조 및 판매 등 4개 주요 부문으로 구성되어 있습니다.

SAIC-GM-Wuling이 상장회사의 자산은 아니지만 둘이 긴밀한 연관이 있다는 점은 주목할 만하다. SAIC-GM-Wuling과 Guangxi Automobile Group은 Wuling Motors의 최대 고객이며 Wuling Motors는 SAIC-GM-Wuling의 지분 5.9%를 보유하고 있습니다. 재무 보고서에 따르면 2019년 Wuling Motors의 주주 귀속 순손실은 2,123만 위안으로, 2018년 이익은 7,067만 3천 위안이었습니다.

우링자동차의 '마법의 작전'이 6월 3일 국내 자동차주 전체를 견인했다. 이날 장안 자동차, 장링 자동차, 포톤 자동차, 지리 자동차, JAC 자동차, 진베이 자동차, 샤오강 자동차, 만리장성 자동차, 장링 자동차, 조티 자동차, 아시아 스타 버스 등을 포함한 많은 상장 기업의 주가가 모두 하락했습니다. 급격히 상승했다. 이 가운데 포톤자동차(Foton Motor), 장안자동차(Changan Automobile), 샤오강자동차(Xiaokang Automobile)가 일일 한도 상승을 기록했다.

이러한 자동차 회사 중 Xiaokang Co., Ltd., Changan Automobile, Foton Motor, Jiangling Motors, Jianghuai Automobile 등은 모두 소형 자동차와 개조 자동차를 생산하는 제품을 보유하고 있습니다.

우링의 '자판기 트럭' 콘셉트가 좋은 반응을 얻은 뒤, 노점상 트럭 콘셉트까지 형성돼 일부 기업에서 추측을 불러일으켰다. 예를 들어, 6월 3일 후반에 Linglong Tire는 자사가 Wuling Rongguang Wing의 "마법의 스톨 세팅 자동차"의 주류 타이어 공급업체임을 공개적으로 밝혔습니다.

또한 자동차 제조사들도 자사의 노점 제품을 선보이기 위해 '미투(me too)' 모드에 돌입했다. 6월 3일 오후 지리위안모(Geely Yuanmo), 북자동차(BAIC Motor), 장안개(長庭開) 등 자동차 회사들도 관련 채널을 통해 자사의 '노점상' 시리즈 제품을 홍보했다. 이 중 BAIC Motor는 노점상에 적합한 BAIC EV2, BAIC Changhe M505 등 자체 모델을 공개했고, Changan Kaicheng은 날개가 열리는 박스 트럭의 생산량을 늘리겠다고 밝히며 Shenqi T20 모델을 추천했습니다.

일부 신생 자동차 회사에서도 홍보를 위해 다른 절차를 밟았습니다. 이 가운데 커링모터스는 노점상 경제의 '첫 번째 실천'으로 베이징시 정부와 협력해 이번 주 토요일 중관촌 광장에 노점상을 세우고 자사 차량을 바비큐 차량으로 활용할 예정이라고 밝혔다. '세일즈 트럭' 제품이 없는 WM모터스는 며칠 전 제품 출시 당시 홍보 포스터를 게재했다. 포스터에서 WM모터는 이 차를 허울랑에 노점상 설치에 적합한 스마트 순수 전기 SUV라고 칭하며, WM Motor Ma 모바일 카페는 제한된 시간 동안만 영업한다고 하더군요.

우링의 주력 제품인 홍광(Hongguang)과 기타 미니카(미니트럭)가 MPV 카테고리에 포함된 이후 현재 미니트럭 시장 규모에 대한 정확한 수치는 나오지 않았지만, 2019년 미니트럭 판매대수는 약 65만대로 2018년 대비 1.8% 소폭 감소했다. 시장 점유율 상위 4개 회사는 SAIC-GM-Wuling, Dongfeng Motor Group, Changan Automobile, Chery이며, 이 중 SAIC-GM-Wuling의 시장 점유율은 63%입니다.

그렇다면 노점경제가 자동차회사 매출에 더 큰 영향을 미칠 수 있을까? 동북증권은 역사상 노점경제의 두 번의 상승을 검토한 결과 일자리가 크게 늘었을 뿐 상장기업의 이익과 주가는 제한적으로 개선된 것으로 나타났다. 역사적으로 정책이 노점경제를 상대적으로 뒷받침했던 시기는 주로 2007년과 2017년이었다. 2007년에는 고용촉진법에 따라 노점상 금지 해제와 관련된 지방 문서가 2017년 9월부터 점진적으로 공개되었고, 무면허 사업 활동의 범위가 완화되었으며, 중앙 정부도 이에 대한 지지를 분명히 밝혔습니다. 노점경제.

그러나 고용 활성화로 볼 때 아직까지는 큰 효과를 거두지 못하고 있어 노점상 설치 차량에 대한 수요가 크지 않을 것으로 업계에서는 관측하고 있다. 대규모 효과 및 자극 효과가 제한됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.