여자가 남자보다 자동차를 더 좋아하는 것이 가능할까요?

"여자가 남자만큼 자동차를 사랑하는 것은 불가능하다!" 다 유니버스는 사무실에서 이렇게 말했다. 옛날에는 자동차를 좋아하는 주변 여자들이 남자들에게 감동을 주고 자신을 표현하기 위해 그렇게 해야 한다는 생각까지 했습니다. 어떻게 여자가 이렇게 차가운 교통수단을 좋아할 수 있겠습니까? .

이야기는 1994년부터 시작된다.

내가 태어난 해는 지금처럼 4월이 덥지 않았다. 그 달에 아버지는 4세대 어코드를 구입하셨다. 100만 달러(그녀는 우리가 이 차를 사는 데 100만 달러를 썼다고 생각했습니다). 나는 이 차를 타고 아버지를 따라 광저우를 중심으로 주변 도시를 여행했고, 후이저우에서 꿀을 사서 새둥지를 먹고, 구이린에서 대나무 뗏목을 타고 코끼리 산을 보고 밥을 먹었습니다. 당시 계림에는 오염물질이 전혀 없었습니다. 여행 중 실수로 안전벨트를 차문 밖에 놓아두었는데, 아빠가 이상한 소리를 들었을 땐 이미 안전벨트 버클이 긁혀서 혼났어요. , 2014년까지 유지 관리 불량으로 인해 자동차가 최종적으로 폐기되었을 때까지 버클은 여전히 ​​사용한 버클과 동일했습니다.

아니, 폐기되는 순간까지 나는 사랑에 빠지지 않았다. 어린 시절의 추억이 모두 담겨 있었지만, 내가 슬퍼한 것은 추억뿐이었다. 대학을 졸업하기 전인 2015년까지 나는 친척들과 함께 장저우에 온천욕을 하러 갔다. 메르세데스-벤츠 로고와 은은하면서도 스타일리시한 다크 그린 컬러의 차체가 단번에 눈길을 사로잡았습니다. 이게 바로 내가 원하는 차다. 크지는 않지만 아우라가 넘치는 차다. 하지만 당시에는 어떤 차인지 몰랐다. 자동차 후면에 모델 로고가 있을 것입니다).

나중에 우연히 카TV에 합류하게 됐는데, 결국 나처럼 '자동차를 사랑할 수 없는' 여자는 자동차 관련 직업을 가질 생각을 한 적이 없었다. "상대적으로 키가 큰 메르세데스 벤츠, 짙은 녹색, 사각형 프레임의 자동차는 어떤 차인가요?" 나중에 메르세데스 벤츠 모델 사진을 뒤져보니 GLK인가 뭔가 하는군요. 처음 봤을 때 너무 기대되고 너무 마음에 들었는데 옆에 있던 에디터가 와서 보더니 "GLK 좋아하세요? 단종됐어요. "

'새로운 세상을 열다'와 함께한 입사 후의 나의 여정 '게이트'라는 표현이 더 적절하다. 각 구성요소의 이름을 알기 시작했다. 얼마나 정교한 도구를 구성하는지. 엔진을 예로 들자면, 저는 그런 작업이 존재하는지 정말 몰랐습니다! BMW는 운전을 좋아하고, 메르세데스-벤츠는 고급스러운 질감을 좋아하고, 아우디는 기술을 즐기는 것을 좋아하고, 혼다는 엔진을 사서 차에 주는 것까지 알고 있습니다. 내구성이 뛰어나고 운전을 잘하는 것 이상으로 Qiu Mingshan에 갈 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

그래서 저는 자동차를 다른 시각으로 보기 시작했습니다.

회사에 테스트카가 올 때마다 그 차에 앉아 운전을 하다가 차츰차츰 차에 대한 취향이 생기더니 결국엔 다른 사람과 사랑에 빠지게 됐다. . 섬세하고 심플한 라인, 아이코닉한 커다란 닭다리, 탄탄하고 견고한 섀시, 스마트하고 편안한 주행이 돋보이는 해치백 BMW 1시리즈는 아마도 '운전의 즐거움'이 무엇인지 처음 경험한 것 같습니다. 차를 운전하는 일에 나는 정말 웃지 않을 수 없습니다. 나는 내가 이 차를 좋아한다는 것을 알았습니다.

“자동차는 그냥 자동차가 아니라, 어떤 것은 크고 어떤 것은 작다”라는 처음의 무관심부터 야외 촬영을 하다가 페라리를 시승할 수 있다는 것을 알고 오늘까지 너무 설렜고 나는 아직 진정되지 않았습니다. 그 순간 나는 내가 내내 틀렸다고 확신했습니다! 큰 실수, 여자는 자동차를 사랑할 수 없다? 다 방귀야! 각 자동차의 다양한 디자인 라인은 옷을 재단하는 것과 마찬가지로 아름다움을 선사합니다. 각 기계의 정교함은 사람들을 놀라게 할 만큼 충분하며, 각 자동차의 솜씨를 훨씬 뛰어넘어 마치 자신이 된 듯한 느낌을 줍니다. , Q3를 몰 때는 사무직이고, BRZ를 몰 때는 난폭한 개조 마니아다. 의류나 액세서리도 마찬가지 아닌가. 그리고 자동차는 운전 질감, 도로로부터의 피드백, 아드레날린을 분출시킬 수 있는 힘 등 더 많은 것을 제공할 수 있습니다.

업계에 입문한 지 거의 2년이 지났는데, 이제 더 이상 그 당시 자동차를 이해하지 못했던 제가 아닙니다. 연예인 험담부터 자동차 추측까지 다양한 그룹에서 자동차 추측을 즐겨하는 편입니다. 다양한 자동차 회사의 동향에 대해 험담을 하고 있지만, 이는 피상적인 이해에 불과하지만 이것이 자동차에 대한 나의 사랑에 영향을 미치지는 않습니다.

단종된 나의 첫사랑 GLK가 그리워요. 첫 번째 시리즈에서 큰 닭다리와 후륜구동이 취소됐다고 불평했는데 이제는 화려한 버클이 달린 4세대 어코드도 그리워요. 몸, 주차할 때마다 아직 차 앞이 반쯤 남아 있는 것 같아서 조금 부끄럽기도 하고 조금 뿌듯하기도 해요.

"여자가 남자만큼 자동차를 사랑하는 것은 불가능하다!"라고 우주는 말했다.

아마도 많은 남자들의 눈에는 자동차를 좋아하는 여자들이 허영심에 욕심이 나서 브랜드와 가격만 보고 있는 것 같아요. 하지만 좋은 자동차가 우리에게 주는 자극, 빨라지는 심장박동의 느낌, 시각적이고 감각적인 경험은 남성이 경험할 수 있는 것과 똑같습니다. 이 점을 설명하기 위해 페라리 488GTB를 시승하러 갔습니다! 하하하하하하하하하하하하하, 제가 이 차를 좋아하는 이유는 제가 운전할 수 있지만 여러분은 운전할 수 없다는 것입니다! ! 네 상처에 소금을 뿌리겠다! ! 부러워하세요! !