중국에서 국경을 넘는 전자상거래를 발전시키는 것의 장점과 단점은 무엇입니까?

요약: 지난해 7월부터 국가에서는 크로스보더 전자상거래에 대한 우호적인 정책을 반복적으로 제안해왔고, '크로스보더 전자상거래'는 우리나라 전자상거래 업계에서 가장 뜨거운 단어가 됐다. 2014년에. 우리나라의 크로스보더 전자상거래는 발전 잠재력이 크지만 아직은 물류 장애, 통관 부족, 거래 신용 부족, 전문 인력 부족 등의 문제가 많다. 우리나라의 크로스보더 전자상거래 현황과 기존 문제점을 정리하고 그에 따른 제안을 제시하는 것이 필요합니다.

키워드 : 국경간 전자상거래 개발현황, 제약사항

CLC분류번호 : F713.1 문서식별코드 : A품목번호 : 1001-828X(2014) 08 - 00-02

국경간 전자상거래는 전자상거래 신청 절차의 보다 진보된 형태를 말하며, 인터넷을 통해 이메일을 통해 서로 다른 국가나 지역의 당사자 간에 거래하는 것을 말합니다. , 전통 무역의 디스플레이, 협상 및 거래 링크를 디지털화하고 제품 수출입에 대한 새로운 무역 방법을 실현합니다. 현재 주류를 이루는 국경 간 전자상거래 모델에는 주로 B2B(Business to Business), B2C(Business to Customer), C2C(Customer to Customer)가 포함됩니다. 주요 차이점은 다음 표와 같습니다.

B2B 모드에서 기업은 일반적으로 온라인에 광고와 정보를 게시하고 거래 및 통관을 먼저 진행하며 본질적으로 여전히 전통적인 무역이며 세관의 일반 무역 통계에 포함되어 있습니다. B2C 모델에서는 기업이 소비자와 직접 대면하고 주로 개인 소비재를 판매하며, 주로 항공 소포, 우편, 특급 배송 등의 물류 방법을 통해 현재 대부분의 물품이 세관 등록에 포함되지 않습니다. 우리가 일반적으로 소액 크로스보더 전자상거래라고 부르는 것은 크게 B2C와 C2C의 두 가지 모델로 구성됩니다.

1. 우리나라의 국경간 전자상거래 현황

2008년 글로벌 금융위기와 위안화 절상에 따른 영향 인건비 상승이 지속되면서 우리나라의 전통 대외 무역 산업이 큰 타격을 받아 수출입 증가율이 크게 떨어지면서 많은 대외 무역 회사, 특히 중소 대외 무역 회사가 급격하게 부도를 맞이했습니다. 이에 비해 국경을 넘는 전자상거래는 중간 링크가 적고 가격이 저렴하며 이윤폭이 높다는 장점이 있습니다. 그 이유는 다음과 같이 분석된다.

전통적인 대외 무역 수출은 일반적으로 '중국 공장 - 중국 수출자 - 외국 수입업자 - 외국 도매업자 - 외국 소매업자 - 외국 소비자'의 6개 링크로 구성된다. 이 모델에서 해외 무역 수익의 가장 큰 부분은 유통 중개인을 통해 얻습니다. 예를 들어, 이우 시장에서 1위안으로 판매되는 열쇠고리는 호주로 수출될 때 1호주 달러(약 5위안)에 판매됩니다. 그 중 물류비를 공제한 후 중개인이 징수합니다. 국경 간 전자상거래가 도입된 후, 수출 링크는 많은 해외 ​​무역 중개인을 우회하여 "중국 공장 - 외국 소매업체 - 외국 소비자"로 단순화되거나 "중국 공장 - 외국 소비자"로 더욱 단순화될 수 있습니다. 한편, iResearch 통계에 따르면 2012년 중국의 국경간 전자상거래 수출입 거래액은 2조 3천억 위안에 달했습니다. iResearch는 글로벌 전자상거래에서 중국 전자상거래의 급속한 발전과 세계화로 인해 중국의 국경 간 전자상거래 규모가 계속해서 빠르게 성장할 것으로 예측하고 있습니다. 중국의 수출입 무역에서 전자상거래가 차지하는 비중은 점점 더 커질 것입니다. [2] 또한, 중국 정부는 현재 초국경 전자상거래 발전에 큰 중요성을 부여하고 있습니다. 국경 간 전자상거래 시범 도시 상하이, 충칭, 항저우, 닝보, 정저우, 광저우, 선전, 첸하이, 칭다오도 국경 간 전자 상거래 시범 도시가 차례로 승인되었습니다. 2014년. 국경 간 전자상거래에 대한 국가 조치가 점차적으로 시행될 예정이며, 올해에는 적합한 조건을 갖춘 더 많은 도시가 국경간 전자상거래 시범사업을 신청할 예정입니다.

우리나라의 크로스보더 전자상거래 발전은 매우 좋은 상황을 보이고 있고 많은 사람들이 심지어 중국에서 크로스보더 전자상거래 거대 기업이 등장할 수도 있다고 과감하게 예측하고 있지만, 우리는 분명히 해야 합니다. 우리나라의 크로스보더 전자상거래 전자상거래 발전은 아직 초기 단계에 있으며 여전히 많은 문제가 있다는 것을 알고 있습니다.

2. 우리나라의 크로스보더 전자상거래에 대한 제약과 대응전략

1. 크로스보더 물류 발전이 뒤처져 있다

국경 전자 상거래는 주로 소매 기반이며 소량, 소량 및 높은 빈도가 일반적인 특징입니다. 일반적으로 전통적인 컨테이너 운송으로는 운송할 수 없습니다. 주요 물류 모드에는 국제 소형 소포 및 국제 특송 배송이 포함됩니다. 대외 무역 기업 제휴 수집, B2C 대외 무역 기업 자체 수집 화물, 제 3 자 물류 모델 및 해외 창고 보관의 5 가지 방법이 있습니다. 그 중 국제 소화물과 국제 특송은 가장 간단하고 직접적인 물류 방법입니다. 국제 특송은 국제 소형 소포보다 배송 시간이 짧지만 B2C 대외 무역 기업 제휴 수집 및 자체 수집 모두 규모의 경제를 실현할 수 있으며 운송 비용을 효과적으로 줄일 수 있습니다. . 동맹 내 관리의 어려움으로 인해 대부분은 제3자 물류를 사용하며, 국경을 넘는 전자상거래는 해외 창고업 모델을 효과적으로 늘릴 수 있습니다. 해외 재고가 필요하기 때문에 배송 속도는 빠르지만, 상품이 판매 불가능한 경우 비용이 크게 증가합니다. 국경 간 대외 무역의 발전은 매우 빠르며 국제 물류의 발전은 그 속도를 따라가지 못하여 필연적으로 많은 숨겨진 위험을 가져올 것입니다. 물류는 국경 간 전자 거래 비용과 직접적으로 관련될 뿐만 아니라 -상거래뿐만 아니라 판매자에 대한 구매자의 만족도, 쇼핑 경험 및 충성도와도 관련됩니다.

2. 통관 절차가 충분히 단순화되지 않았습니다.

인터넷을 기반으로 한 정보 흐름은 방해받지 않지만 국경을 넘는 물품의 흐름은 자유롭지 않습니다. 국경 간 전자 상거래가 직면한 주요 문제도 마찬가지입니다. "소액 할당량"과 "고빈도"는 국경 간 전자 상거래의 장점입니다. "소액 할당량"은 국경 간 거래가 컨테이너를 사용하기 어렵다는 것을 의미합니다. "고빈도"는 복잡하고 긴 전통적인 대외 무역 수출을 의미합니다. 또한 일부 국경 간 전자상거래 회사는 법적 인식이 강하지 않아 관세를 피하기 위해 해외 구매자에게 직접 '샘플'과 '선물'을 보내는 경우가 많습니다. Hong Kong Post Parcel, UPS 등 국제 물류업체를 통해 통관이 빠르고 절차도 비교적 간단하며 세금 납부를 피할 수 있습니다.

이런 현상에 대해 해관총서는 개인 수입세의 기준점을 500위안에서 50위안으로 낮추는 등 보다 엄격한 정책을 내놨다. 반면, 통관 절차를 밟을 때 개인 우편물에 대한 면세 한도가 거의 10배로 줄어들어 국가 간 거래가 더 많아졌습니다. 이 과정에서 일련의 번거로운 절차와 비용이 소비자에게 부담이 되는 경우가 많으며, 이는 온라인 판매자에게 심각한 금전적 부담을 안겨줍니다. 또한, 부적격 신고로 인해 물품이 세관에 억류되어 소비자가 물품을 수령할 수 없는 경우도 자주 발생합니다.

3. 외환결제가 쉽지 않다

현재 우리나라 정책상 해외바이어의 대금결제는 개인저축계좌를 통해서만 가능하다. 일부 수출 회사는 친척의 계좌를 빌려 외환을 결제하거나 외환을 지하 은행을 통해 RMB로 전환하는 방법도 있습니다. 홍콩 및 기타 역외 지역의 계좌를 통해 역외 계좌로 외환을 이체한 후, 서비스 제공자는 어느 외국 무역 회사에든 당일 환율에 따라 해당 외환을 중국 위안화로 환전합니다. 거래소 결제 방식을 사용하는 경우 공식적인 채널이 아니며 큰 위험을 수반합니다. 4. 결제 보안 문제는 명백합니다

국가 간 전자 결제 서비스에는 기업, 개인, 은행 및 제3자 결제 플랫폼 등 다양한 개인이 참여합니다. 일반적인 국가 간 전자 결제 서비스 방법에는 주로 온라인 뱅킹 결제가 포함됩니다. 제3자 결제 플랫폼이 참여하는 서비스 시스템 및 전자 결제 서비스입니다.

온라인 뱅킹 결제 서비스 시스템은 B2B 등 대규모 거래에 주로 사용된다. 결제와 수령이 연결되어 있기 때문에 거래 당사자가 제3자 결제 플랫폼을 통해 돈과 결제를 모두 잃을 가능성이 매우 높다. , 결제가 먼저 이루어져야 합니다. 제3자에게 지불하는 것은 구매자와 판매자 모두에게 공평하지만, 거래의 순환적 특성으로 인해 제3자 플랫폼에 많은 금액이 입금될 가능성이 높습니다. 자금 관리에 문제가 있거나 시스템 장애로 인해 정보가 손실되면 거래와 관련된 모든 당사자에게 결과가 발생합니다. 또한 어떤 결제 방법이든 온라인 결제 정보의 불법 도용으로 인한 손실은 다른 위험이 있습니다. [3].

5. 세금 환급 및 납부 시스템 부족

현재 국경을 넘는 전자상거래는 주로 속달 우편 형식으로 이루어지며 세관 신고서를 제공할 수 없습니다. 수출세 환급 혜택을 누리면서 세금을 납부할 방법이 없습니다. 또한, 국경을 넘는 전자상거래는 인터넷 등의 정보교환 플랫폼을 통해 이루어지기 때문에 과세당국이 양측의 구체적인 거래상황을 파악하기 어려울 뿐 아니라 원천징수 방식도 원천적으로 통제되고 있다. 실패하지만 이는 또한 납세자의 실패에 객관적으로 기여합니다. 세법을 준수하지 않을 가능성과 조세 분야의 현대 징수 및 관리 기술의 심각한 지연으로 인해 법에 따른 과세를 어렵게 만듭니다.

6. 일부 크로스보더 전자상거래 기업은 신용이 ​​부족하다

크로스보더 전자상거래는 인터넷을 기반으로 한 가상 모델이므로 참가자의 신용이 불안정하다 족쇄의 전자 상거래 발전에 중요한 요소가되었습니다. 또한, 우리나라 전자상거래 업체들은 법적인 인식이 부족하고, 위조품 및 조잡한 상품이 지적재산권 침해로 인해 세관에 압류되는 경우도 적지 않습니다. "Made in China"에 대한 내부 거부는 국내 전자상거래와 비교할 때 훨씬 더 나쁜 영향을 미쳤습니다. 거래 당사자는 서로 다른 국가, 서로 다른 문화적 배경 및 지역을 갖고 있기 때문에 신용 문제는 특히 중요합니다. 차이점은 신용이 ​​고객을 멈추게 하는 결정적인 요인이 되는 경우가 많다는 것입니다.

7. 전문인력 부족

크로스보더 전자상거래 인재는 영어 온라인 매장 관리, 온라인 영어 커뮤니케이션, 해외 온라인 마케팅 기획 및 실행, 검색 엔진 최적화, 해외 고객 수요 분석 및 기타 응용 기능을 갖추고 동시에 국제 결제 방법, 국제 물류 도구, 국제 무역 지식, 이문화 커뮤니케이션 및 기타 지식을 이해하고 관련 법률 및 규정을 숙지합니다. 그러나 국경을 넘는 전자상거래는 인재 풀이 적은 신흥 산업이며, 경험이 풍부한 국경을 넘는 전자상거래 인재는 더욱 드물다. 동시에 대학과 사회 훈련 기관에서는 육성 및 훈련을 조정할 시간이 없다. 이는 전자상거래 인재의 격차를 크게 만듭니다.

3. 우리나라의 크로스보더 전자상거래 발전을 위한 제언

1. 위에서 언급한 내용을 고려하여 물류, 통관, 외환징수, 세금환급 등 문제를 해결하기 위해 국가는 방대한 국경간 전자상거래를 근본적으로 보호하기 위한 관련 정책을 적극적으로 연구하고 수립해야 한다.

현재 정부는 많은 좋은 정책을 도입했으며 일부 시범 도시에서는 국경 간 전자상거래 산업 단지를 설립하기 시작했으며 단지 내에서 '유통 및 유통'을 통해 기업의 물류 효율성을 향상시키고 있습니다. 보고서 수집". 세관, 국가 검사, 외환 관리 및 기타 부서의 정보 기반 공유 플랫폼을 통해 국제수지 신고 및 결산을 표준화할 수 있으며 단지에 주둔하는 기업이 다음과 같은 정책 우선권을 누릴 수 있습니다. 국경 간 전자 산업 발전을 지원하는 수출 세금 환급이 매우 좋은 플랫폼으로 구축되었습니다. 그러나 국경을 넘는 전자상거래 산업단지의 설립은 현재 국경을 넘는 전자상거래를 위한 시범 프로젝트인 일부 도시에 국한되어 있으며, 수요가 있는 다른 도시의 경우 세관 신고, 물류에 여전히 많은 문제가 있습니다. , 외환수집 및 결제 등이 가능합니다.

2. 기업을 위한 제안

국제 전자상거래 기업은 신용 부족 문제에 대응하여 먼저 법적 인식을 제고하고 자체 역량을 강화하며 육성에 노력해야 합니다. 자신의 브랜드를 가속화하고 국제 법률 및 규정의 진행 상황을 파악하고 지적 재산권 침해 및 위조품으로 인해 외국 소비자에게 나쁜 인상을 점차적으로 피하고 양측 모두의 손실을 줄입니다.

3. 학교에 대한 제안

국제 전자상거래 전문가 양성을 가속화하고, 학교-기업 협력 및 학교 내부 협력을 통해 시의적절하고 활용 가능한 사회 인재를 양성합니다. 교육 일부 대학에서는 이미 이 모델을 시도했으며 이를 통해 배울 수 있습니다. 예를 들어 국경 간 전자 상거래는 신흥 산업이므로 현재 주요 대학에서는 기존 자원과 교육을 통합할 수 있는 성숙한 교육 자료가 없습니다. 다양한 전공의 교사들이 협력하여 모듈형 교육을 실시하고 학교-기업 협력을 위한 플랫폼을 구축하여 학생들이 실질적인 기회를 갖는 동시에 기업이 궁극적으로 승리할 수 있는 인재를 제공할 수 있도록 합니다.

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